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2023-09-19
在工程实践设计中,钢筋混凝土受弯构件,通常只需要对若干控制截面进行承载力计算,至于其他截面承载力是否满足要求,可通过图解法进行校核。
为合理地布置钢筋,需要绘制出设计弯矩图和正截面抗弯承载力图。所谓设计弯矩图(M图),是由设计荷载产生的各正截面的弯矩图,与荷载有关。设计弯矩图又称弯矩包络图,其线形为二次或高次抛物线。在均布荷载作用下,简支梁的弯矩包络图一般是以支点弯矩Md(0)、跨中弯矩作为控制点,按二次抛物线绘出(图4.11)。所谓正截面抗弯承载力图,又称抵抗弯矩图(Mu图)或材料图,是沿梁长各正截面实际配置的纵向钢筋所能抵抗的弯矩分布而成,如图4.11中的阶梯形图线。工程设计中,为了既能保证构件受弯承载力的要求,又使钢材用量经济,对于跨度较小的构件,可采用纵向钢筋全部通长布置的方式;对于大跨度构件,可将一部分纵筋在受弯承载力不需要处弯起或截断,用作受剪的弯起钢筋。
图4.11 设计弯矩与抵抗弯矩叠合图
图4.11中抵抗弯矩图绘制的基本方法如下:
①首先在跨中截面将其最大抵抗弯矩Mu ()根据纵向主筋数量改变处的截面实有抵抗力矩分段,可近似地由各组钢筋(图4.11中钢筋①②③)的截面积按比例进行分段。
②通过1、2、3点分别作平行于横轴的水平线。其中钢筋①贯穿全梁,通过支点不弯起;钢筋②在B处弯起,即在B点开始退出工作,故水平线终止;又因弯起钢筋②与梁纵轴交于C点之后进入受压区才正式退出工作,故BC段用斜线相连;钢筋②在E点被截断,完全退出工作,故线形在此刻发生突变呈现阶梯状。
工程上均将设计弯矩图与抵抗弯矩图绘制于统一坐标系中,采用统一比例,两图相叠合,用来确定纵向钢筋的弯起与截断位置。显然,结构抗力图必须能全部覆盖弯矩设计值包络图,这样全梁的正截面抗弯承载力就可以得保证。结构抗力图与弯矩设计值包络图的差距越小,说明设计越经济。如果抵抗弯矩图偏离设计弯矩图较远,说明纵筋配置较多,抗弯承载力尚有富余。此时,可以从此截面向跨中位置偏移适当距离后将纵筋弯起或截断。
值得注意的是,为了保证正截面受弯承载力的要求,不论纵筋在合理的范围内何处截断或弯起,抵抗弯矩图必须将荷载作用下所产生的设计弯矩图包括在内;同时,考虑到施工操作的便利性,配筋构造也不宜太过复杂。
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