民航旅客运输-发车引导服务及流程

2023-09-18 理论教育版权反馈

【摘要】：发车引导员要根据航班的人数情况合理安排摆渡车。最后，引导人员乘第一辆摆渡车与旅客一同前往停机坪。摆渡车到达停机坪后，引导人员要先下车，旅客由前后客梯上飞机，在客梯口复检每位旅客的登机牌。旅客登机完毕，引导人员与值机人员核对人数，再与乘务员核对总人数。

目前，登机方式有以下两种：

第一种是近机位靠桥，也就是飞机直接停在候机楼前，由廊桥对接后连通候机厅和飞机，方便乘客进出机舱。廊桥中没有楼梯，由于飞机舱门的高度不同，所以廊桥对接后廊桥地面有一不同的坡度，轮椅可以轻松方便上下飞机。

第二种是远机位停靠。遇到由于航班过多而机场又无足够的近机位提供给航空公司或是因为其他原因无法靠桥的情况，飞机只能停在距离候机楼较远的停机坪上。因此，乘客需要从候机楼中搭乘摆渡车到远机位后下车由云梯车（也就是楼梯车）登机。摆渡车应在航班计划/预计到港时间前5 min到达机位或指定等待区域，后续摆渡车应在首车离开后2 min内到位。车内通风良好，温度适宜，空气清新，清洁、无污渍；设有固定轮椅设施及无障碍标识；按照航空器类别和旅客客座率配置；车窗、车门等位置应设置救生锤；车门位置应设置高清摄像头。

在组织登机时，双门登机桥都应有分舱标志或设立引导人员；应符合行业主管部门和承运人的有关规定，规范引导旅客登机，避免旅客滞留登机桥或摆渡车；登机口与摆渡车之间应设置防雨、雪设施。

1.飞机靠近廊桥时

（1）引导旅客登机时，引导人员走在第一名旅客前，引导速度以大多数旅客能跟上为宜，将旅客引导到客舱门口。

（2）复查每位旅客的登机牌和登机牌上的安检章，以防止登机口漏检或非本次航班的旅客错乘。

（3）各廊桥转弯处、楼梯口和登机路线不明时应有人员负责引导。

2.飞机停靠停机坪时

（1）由两名引导人员带领旅客乘坐摆渡车至停机坪。

（2）安排1～2名发车引导员。发车引导员要根据航班的人数情况合理安排摆渡车。

（3）发车引导员要准确地向摆渡车司机报告航班号和目的地。

（4）最后，引导人员乘第一辆摆渡车与旅客一同前往停机坪。

（5）摆渡车到达停机坪后，引导人员要先下车，旅客由前后客梯上飞机，在客梯口复检每位旅客的登机牌。

（6）旅客登机完毕，引导人员与值机人员核对人数，再与乘务员核对总人数。