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电机控制器的检测与维修，静态测量方法

2023-09-18 理论教育版权反馈

【摘要】：（三）新能源汽车的电机控制器初步检查动态测量但是在实际维修过程中，考虑到无须解体驱动电机控制器，同时电机控制器具备接触器，此时需要利用上电瞬间，将接触器闭合，来检测IGBT的特性，具体操作方法如后面实操所示。图3.8 静态测量比亚迪e6车驱动电机IGBT管子的特性如图3.7所示，在电机控制器单体处于无电状况下，可以检查驱动电机控制器的IGBT特性。

（一）IGBT特性^[4]

IGBT的中文名字为绝缘栅双极型晶体管，它是由 MOSFET（输入级）和PNP晶体管（输出级）复合而成的一种器件，理想等效电路如图3.6所示。

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图3.6 IGBT理想等效电路

IGBT既有MOSFET器件驱动功率小和开关速度快的特点（控制和响应），又有双极型器件饱和压降低而容量大的特点，功率级较为耐用，频率特性介于MOSFET与功率晶体管之间，可正常工作于几十kHz频率范围内。

（二）新能源汽车的电机控制器

新能源汽车的电机控制器，本质上是逆变器，可以简单理解为将直流高压电逆变为三相交流电，基本原理如图3.7所示。

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图3.7 电机控制器的静态检测端子

若检测IGBT管子的性能，可以利用万用表的“二极管”挡位，检查直流端子（动力电池的正、负极）与U、V、W三相之间某一相之间的导通性即可。

（三）新能源汽车的电机控制器初步检查

（1）动态测量

但是在实际维修过程中，考虑到无须解体驱动电机控制器，同时电机控制器具备接触器，此时需要利用上电瞬间，将接触器闭合，来检测IGBT的特性，具体操作方法如后面实操所示。

（2）静态测量

如图3.8所示为以比亚迪e6车的电机控制器为例子，阐述在静态下的测量方法。

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图3.8 静态测量比亚迪e6车驱动电机IGBT管子的特性

如图3.7所示，在电机控制器单体处于无电状况下，可以检查驱动电机控制器的IGBT特性。此时万用表选择“二极管”挡位，同时检测端子分别是直流端子与IGBT的正、负极端子^[5]。

任务实施