首页理论教育比亚迪e5高压互锁线路的检测与维修

比亚迪e5高压互锁线路的检测与维修

2023-09-18 理论教育版权反馈

【摘要】：（一）结构性互锁比亚迪e5的主要高压接插件均带有互锁回路。图2.60 比亚迪e5车的结构性互锁低压检测电路互锁电路的高压件这里需要注意的是，比亚迪的互锁回路，肯定设置在主要高压元件之中。（三）比亚迪e5车的高压互锁案例解析故障现象17年比亚迪e5故车辆，按一键启动开关，发现仪表显示“动力总成故障”，无法上OK电。

e5车互锁的两种形式：功能性（充电或者上电行驶，只能够二选一）；结构性（判定重要的低压接插件及高压件的连接情况）。

（一）结构性互锁

比亚迪e5的主要高压接插件均带有互锁回路。当其中某个接插件被带电断开时，动力电池管理便会检测到高压互锁回路存在断路，为保护人员安全，将立即进行报警并断开主高压回路电气连接，同时激活主动泄放。其工作涉及元件如图2.59所示。

pagenumber_ebook=78,pagenumber_book=70

图2.59 比亚迪e5的结构性互锁涉及的主要元件

（1）互锁电路的低压件

具体而言，在这个低压互锁回路中，涉及外显低压电路，主要是PTC（空调暖水箱）、电池管理器BMS、动力电池包、高压电控总成等四个节点，如图2.60所示。

pagenumber_ebook=79,pagenumber_book=71

图2.60 比亚迪e5车的结构性互锁低压检测电路

（2）互锁电路的高压件

这里需要注意的是，比亚迪的互锁回路，肯定设置在主要高压元件之中。例如在图2.63左图中，可以清晰见到“四合一”高压电控总成的动力电池的高压母线端子，确实在中间的红色方框内，清晰见到两根细小的互锁针脚。

高压元件的互锁针脚，本质上也是和低压互锁针脚串联在一起的，如图2.61所示^[23]。一般来说，高压接插件的插头有互锁的两根小孔，对应的插座有互锁的两根小针，当高压接插件正确、紧密地结合时，对应的小孔与小针是结合的，此处的互锁电路就是正常的接通。

pagenumber_ebook=79,pagenumber_book=71

图2.61 动力电池包连接母线互锁针脚（左图）、连接位置图（右图）

（二）功能性互锁

当车辆在进行充电或插上充电枪时，e5车的仪表显示的OK灯熄灭，高压电控系统会限制整车不能通过自身驱动系统驱动，以防止可能发生的线束拖拽或安全事故。

（三）比亚迪e5车的高压互锁案例解析

（1）故障现象

17年比亚迪e5故车辆，按一键启动开关，发现仪表显示“动力总成故障”，无法上OK电。

（2）故障排除

进入驾驶员舱，按下一键开关按键，观察仪表显示，确认无法上OK电，同时仪表板显示是“请检查动力系统”中文提示，如图2.62所示。

pagenumber_ebook=80,pagenumber_book=72

图2.62 故障显示“请检查动力系统”

利用解码仪读取故障码，进入系统，解码仪开始扫描整车模块。扫描完毕，进入“电池管理系统-水冷”，读取到“故障码：P1A6000，高压互锁1故障读取故障”，如图2.63所示。解码仪显示故障码，确认是高压互锁1故障，按照这个故障查找。

pagenumber_ebook=80,pagenumber_book=72

图2.63 故障码显示“P1A6000”

选取互锁电路节点，检查高压电控的B28（B）插头，观察其中的22、23号端子，检查有无退针现象，检查互锁针脚正常，如图2.64所示。

pagenumber_ebook=80,pagenumber_book=72

图2.64 检查高压电控的B28（B）插头互锁

按照互锁电路查询，最后检查到B52端子1号线（白色线）有退针现象，如图2.65所示，修复该故障，故障排除。

pagenumber_ebook=81,pagenumber_book=73

图2.65 检查PTC的B52插头1号针脚