对比亚迪的低压电池的理解，从汽车车身铭牌标记可以看出，低压小电池的容量是75A·h。假设比亚迪秦DM漏暗电，容易导致12V低压电池亏电。一旦低压电池亏电严重，中控ECU及中控显示屏将失电黑屏。如图2.14所示为比亚迪秦的仪表显示：“低压电池的电量低，进入智能充电模式。”......
2023-09-18
纯电动汽车控制系统的检测与维修
【摘要】：对比亚迪的低压电池的理解，从汽车车身铭牌标记可以看出，低压小电池的容量是75A·h。假设比亚迪秦DM漏暗电，容易导致12V低压电池亏电。一旦低压电池亏电严重，中控ECU及中控显示屏将失电黑屏。如图2.14所示为比亚迪秦的仪表显示：“低压电池的电量低，进入智能充电模式。”
同样，寄生电流也存在于新能源汽车里，以比亚迪e5车为例，中控门锁、防盗系统、仪表的电子时钟等需要寄生电流。
对比亚迪的低压电池的理解，从汽车车身铭牌标记可以看出，低压小电池的容量是75A·h。
（二）新能源汽车寄生电流的计算
对电路图进行观察，假设低压电池在没有外来电池充电的情况下，按照暗电流0.02A计算，一天24小时，那么汽车漏暗电将会达到0.48A·H，因此，当汽车持续20～30天没有得到外来电源充电的前提下，低压电池将消耗9.6～14.4A·H的容量。按照75A·H的容量，相当于损失12.8%～19.2%的SOC数值。
（三）磷酸铁锂的低压小电池电压
对于比亚迪e5车来说，由于是四节单体磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池的标称电压为3.2V，一般充电最大电压可以高出标称电压20%，但电压太高容易损坏电池，3.6V电压低于这一指标，没有过充[7]。
0.5C放电对应的电压点，如表2.6所示。
表2.6 0.5C放电对应的电压点
若是比亚迪e5车的低压小电池需要维护，可以将低压小电池拆卸，利用钳形表进行电流不超过1A的微弱小电流补充充电[8]，如图2.13（左）所示，此时充电电流为0.71A。
图2.13 比亚迪e5车低压小电池维护充电
经过2～3小时的小电流充电之后，可以缓慢地增加充电电流的大小，此时充电电流为16.85A，如图2.14（右）所示，说明低压电池具备活性，性能基本得到恢复。
（四）比亚迪秦DM的低压电池自充电
秦DM的铁锂电池只是作为电机电源用，汽油机着车、显示屏显示、多媒体、空调风机等用的是12V蓄电池，也就是类似传统汽油车的低压蓄电池。
假设比亚迪秦DM漏暗电，容易导致12V低压电池亏电。一旦低压电池亏电严重，中控ECU及中控显示屏将失电黑屏。如图2.14所示为比亚迪秦的仪表显示：“低压电池的电量低，进入智能充电模式。”
图2.14 比亚迪秦的低压电池的电量低（仪表显示）
智能充电功能[9]：秦具有智能充电功能，长时间停放时，无须断开低压启动电池负极。当低压电池管理器检测到启动电池电量过低时，可以通过动力电池或启动发动机给启动电池充电。
一般情况下，主要通过动力电池给启动电池充电，因此长时间放置后再次启动时，SOC会下降。当动力电池电量不足时，会自动启动发动机给启动电池充电，每次充电时间为30分钟。因此，车辆在长时间放置过程中，可能会出现发动机自动启动的现象。这属于智能充电的正常控制程序，并非车辆故障。
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