汽车电器故障诊断及案例分析

2023-09-17 理论教育版权反馈

【摘要】：微机控制电子点火系统常见电路故障及现象见表4-1。在进行微机控制点火系的故障诊断与排除时，充分利用电控单元的自诊断功能，能够快速的查找出故障原因，及时的排除故障。元器件的性能检测与传统电子点火系的元器件检测方法基本一致；线路故障可以用万用表测量、观察插接器松旷情况等手段进行检测。因此，应采用模拟故障出现的环境因素，让故障再现。

微机控制电子点火系统常见电路故障及现象见表4-1。

表4-1 微机控制电子点火系统常见电路故障及现象

在微机控制的点火系统中，为给故障诊断与排除带来更多的方便，汽车都安装有电控故障自诊断系统。在进行微机控制点火系的故障诊断与排除时，充分利用电控单元的自诊断功能，能够快速的查找出故障原因，及时的排除故障。

微机控制点火系故障诊断的一般程序与方法有如下：

（1）调取故障码调取故障码的方法有多种，可以就车调取故障码，也可以借助一些检测设备（如解码器），来获取存储在电控单元中的故障码。

故障码给排除故障指明了方向，特别像信号断路或上、下限超标等具有明显征兆的故障，很容易解决。但也有部分故障是不具有故障码的，这就需要借助其他手段，做进一步的诊断。

（2）元件性能检测根据故障码的提示，对于各元器件，需要进一步明确是元器件损坏还是线路接触不良所造成的故障，因此需要对元器件做进一步的检测。元器件的性能检测与传统电子点火系的元器件检测方法基本一致；线路故障可以用万用表测量、观察插接器松旷情况等手段进行检测。

（3）故障模拟再现对于一些间歇性的故障，受某种特殊环境因素的影响才会出现，在对故障进行检测时，车辆应处于这种环境之中。因此，应采用模拟故障出现的环境因素，让故障再现。一般常用的模拟方法有振动法、加热法、水淋法、电器全部接通法和道路试验法等。

1）振动法。振动法是在怀疑线路接触不良或电气元件安装不牢固时所采用的一种方法。振动时的力度要轻，幅度要小。还可以用手轻轻拍打怀疑有故障的元器件，但不可用力过大。

2）加热法。加热法是在怀疑某些元器件受温度的影响而发生故障时所采用的一种方法。加热法可用电吹风加热被怀疑的元器件，看故障是否再现。但不能直接加热ECU内部的元件，且加热温度不能超过60℃。

3）水淋法。水淋法是怀疑元器件因潮湿或遇漏水时产生的故障所采用的一种方法。使用该方法时，不能直接用水淋电子元器件，而是采用间接改变电气元件所处环境的湿度来影响元器件，使其故障再现。

4）电器全部接通法。使用该方法主要是怀疑某些元器件因受电负荷过大而产生故障。不过这种方法在诊断排除微机控制点火系故障时应用较少。

5）道路试验法。有些些故障只有在特定的运行状态下才会出现，因此，在进行道路试验时，应尽量接近出现故障时的运行条件，并及时作出分析判断，找出故障所在。

汽车电器故障诊断及案例分析

相关推荐