以BYD F3为例,分析电源系统电路,如图2.24所示。图2.24电源系统电路放电警告灯及发电机磁场绕组线路蓄电池正极端子→2号点火保险丝→点火开关→保险丝-放电警告灯→发电机的磁场绕组B2→电子调节器功率管→搭铁→蓄电池负极。②遵守场地安全规定,注意用电安全。所谓励磁,即将电源引入磁场绕组,使之产生磁场。他励在发动机启动期间,需要蓄电池供给发电机磁场电流生磁使发电机发电,这种供给磁场电流的方式称为他励发电。......
2023-08-19
汽车电源系统构造特征分析
【摘要】：电源系统还装有电流表、继电器、磁场继电器和电压表等。电源系统部件及线路的布置形式各不相同，但汽车普遍采用交流发电机与电子调节器，按电子调节器的安装方式不同电源系统的布置形式可分为分离式和整体式两种。整体式交流发电机电源系统的特点是：交流发电机与IC调节器之间不需要导线连接，使得电源系统电路简化，出现故障的概率大大降低。其缺点是电源系统一旦发生故障，很难判断出其故障是出现在交流发电机还是在IC调节器。
汽车电源系统是向整车用电设备提供电能的一种装置，主要包括：发电机、蓄电池、充电指示灯和调节器等，如图2-2所示。
图2-2 电源系统实物图
1—充电指示灯 2—点火开关 3—蓄电池 4—发电机
汽车有两个电源：蓄电池和发电机，并与汽车其他电器设备并联。蓄电池是辅助电源，起动时，接通点火开关，蓄电池向起动机供电。发电机是主要电源，当发动机正常工作时，发电机运转发电，向用电设备供电并给蓄电池进行充电。充电指示灯是一种放电警告灯，调节器是一种电压调节装置，在发动机转速变化时自动调节发电机的输出电压并保持稳定。电源系统还装有电流表、继电器、磁场继电器和电压表等。
电源系统部件及线路的布置形式各不相同，但汽车普遍采用交流发电机与电子调节器，按电子调节器的安装方式不同电源系统的布置形式可分为分离式和整体式两种。调节器分离安装（图2-3）的特点是：发电机与调节器之间是采用导线连接的。其优点在于：当电源系统出现故障时，能够很快诊断出故障是发生在交流发电机还是电子调节器。整体式交流发电机电源系统（图2-4）的特点是：交流发电机与IC调节器之间不需要导线连接，使得电源系统电路简化，出现故障的概率大大降低。其缺点是电源系统一旦发生故障，很难判断出其故障是出现在交流发电机还是在IC调节器。
图2-3 调节器分离安装时的电源系统
1—蓄电池 2—易熔线 3—电流表 4—交流发动机 5—电子式调节器 6—熔断器 7—点火开关
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