汽车线束-汽车电器检修及案例分析

2023-09-17 理论教育版权反馈

【摘要】：表1-5 高压导线型号和规格2.汽车线束线束的材料汽车导线又称低压导线，它与普通家用电线是不一样的。随着汽车功能的增加，先进的汽车引入了CAN总线配置，如图1-2所示，采用多路传输系统。图1-2 汽车CAN总线线束的安装同一款车的线束是用卡簧或螺钉固定在车辆的既定位置上的，安装时按线号装在其对应的接线上。

1.汽车导线

汽车电路是由导线连接起来的，而导线是用电设备从电源获得电能必不可少的元件。汽车电气设备的连接导线按电压高低的承受能力可分为高压导线和低压导线两种。点火线圈输出线、分电器盖至发动机各缸火花塞上的分线都使用特制的高压点火线或高压阻尼点火线。汽车充电系统、仪表、照明、信号、电子控制系统及辅助电器设备等均使用低压导线，这里主要介绍低压导线。

（1）低压导线截面积汽车上各种电气设备的负载电流大小不同，所用的连接导线截面积也就不同。一般低压导线截面积不小于0.5mm²，若导线截面积太小，通电后导线电阻增大，温度将会升高，使得电压降增大，可能导致用电设备电压不足从而不能正常工作。同时，会加速导线的老化，减短使用周期。为防止这一情况发生，我们在选择导线时应遵循一定原则：短时间工作的用电设备可选用实际载流量为允许载流量的60%～100%之间的导线；长时间工作的电气设备可选用实际载流量为允许载流量60%的导线。表1-1所示为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量，表1-2所示为汽车12V电气系统主要线路导线截面积推荐值。

表1-1 低压导线允许的载流量

表1-2 汽车12V电气系统主要线路导线截面积推荐值

（2）低压导线的颜色汽车上同一部位有不同的导线，随着汽车电器的增多，导线的需要量也在增加，为了便于维修，导线截面积在4mm²以上的用单色线，在4mm²以下的采用双色线，双色线分为主色和辅色，双色线的主色见表1-3，辅色见表1-4。

表1-3 汽车电气系统低压导线的主色

表1-4 汽车电气系统低压导线的辅色

（3）高压导线高压导线是高电压输出的载体，一般输出电压在10kV以上，即高压导线要求很厚的绝缘层，具有很好的耐受电压的绝缘性能，用于汽车电气系统的高电压线路的电流很小，其线芯截面积就很小。国产汽车高压导线采用铜芯线和阻尼线两种，型号和规格见表1-5。

表1-5 高压导线型号和规格

2.汽车线束

（1）线束的材料汽车导线又称低压导线，它与普通家用电线是不一样的。汽车导线线芯多是铜质多芯软线，有些软线细如毛发，为了使汽车线路安装方便，不致零乱和折断，除高压导线、蓄电池搭铁电缆和起动机电缆外，将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯塑料缠绕包扎成线束，其电气性能、材料散发性和耐温性等性能都比其他线束好得多。随着汽车功能的增加，先进的汽车引入了CAN总线配置，如图1-2所示，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

图1-2 汽车CAN总线

（2）线束的安装同一款车的线束是用卡簧或螺钉固定在车辆的既定位置上的，安装时按线号装在其对应的接线上。一个好的汽车维修师要了解掌握汽车的各线束的走向，汽车线束随着汽车型号和配置的不同其走向也是有所差别的，同一款车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束，图1-3所示是桑塔纳系列轿车发动机室线束布置情况。

图1-3 桑塔纳系列轿车发动机室线束布置

1—接至发动机 2—50引线脚插头 3—61引线脚插头 4—接至霍尔传感器 5—接至变速器 6—接至放大器TSZ 7—接至刮水器电动机 8—接至制动液位显示器 9—接至冷却液位显示器

汽车线束-汽车电器检修及案例分析

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