中国首款国产概念车：E·境GTCONCEPT

2023-09-17 理论教育版权反馈

【摘要】：在1999 年的上海国际车展上,以麒麟命名的第一款国产概念车与世人见面。但是,“麒麟”在普通人的眼里根本不算是一辆概念车。“E·境”GT CONCEPT 作为红旗用全新理念和设计语言打造的首款概念车,充分演绎了“中国式新高尚精致主义”及未来造型风格。

车展上的概念车彰显着各汽车生产厂家的科技与进步,作为发展迅速的中国车企也不甘落后,纷纷参与到这一盛宴中来。

1.麒麟——中国第一款概念车

麒麟是中国古代传说中的一种象征吉祥的动物,头上有角,身后有尾巴,全身披鳞甲,是天上的神物,是神的坐骑。在1999 年的上海国际车展上,以麒麟命名的第一款国产概念车(图7-37)与世人见面。

这款五门两厢式麒麟概念车的特点是车身框架非常坚固,外形简朴,轮胎大,底盘高(165 毫米),可适应复杂的路面条件,装置4 缸16 气门发动机,前轮驱动,车厢内放置5个座位,前排座位的腿部空间达1 米以上,肩部空间超过1.3 米,行李厢可以装下1.36 立方米的货物。但是,“麒麟”在普通人的眼里根本不算是一辆概念车。

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图7-37　麒麟概念车

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图7-38　一汽红旗概念车

2.一汽红旗概念车

2018 年4 月第十五届北京国际汽车展览会上,一汽红旗品牌发布了其概念车——“E·境”GT CONCEPT(图7-38)。这款概念车的造型一改红旗以前老气的印象,变得充满未来感,彻底颠覆了人们对红旗的现有印象。

“E·境”GT CONCEPT 作为红旗用全新理念和设计语言打造的首款概念车,充分演绎了“中国式新高尚精致主义”及未来造型风格。它所遵从的设计逻辑——风起、雅正、颂致,很容易让人联想到《诗经》中的优美段落。

3.长城的哈弗概念车Concept R/B

长城哈弗在2015 年上海车展全球首发了两款概念车——哈弗Concept R 和哈弗Concept B(图7-39)。这两款车的名字中的R(red)与B(blue)分别代表红与蓝,体现出哈弗红标系列和哈弗蓝标系列的不同设计风格。

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图7-39　哈弗Concept R 和哈弗Concept B

4.吉利的全新帝豪概念车

帝豪概念车(图7-40)延续了吉利博瑞的全新设计理念,定位为运动型轿跑车,这款车首发于2015 年的上海车展。帝豪概念车的侧面轮廓为典型的轿跑风格;在内饰的配置中,帝豪概念车采用了先进的全尺寸触摸屏,增添了这款车的科技豪华感,触摸屏上设有环保、城市以及运动等多种驾驶模式。

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图7-40　全新帝豪概念车

5.长安RAETON CC 概念车

长安RAETON CC 概念车(图7-41)是长安公司于2015 年上海车展推出的一款三厢轿跑车,其设计理念来自自然界中的“水元素”。在动力系统方面,该车将搭载一台水磁同步电动机,其最大输出功率为167 马力(123 千瓦),峰值扭矩为335 牛·米,0 ~100 千米/小时的加速时间为4.1 秒。

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图7-41　长安RAETON CC 概念车

6.名爵MG iGS 概念车

名爵在2015 年上海车展上推出首款量产城市概念车MG iGS(图7-42)。这款概念车可在60 ~120 千米/小时的情况下实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能,也能在它的车顶上看见自动驾驶汽车特有的探测器模块。

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图7-42　MG iGS 概念车

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图7-43　奇瑞瑞虎7 概念车

7.奇瑞瑞虎7 概念车

在2019 广州车展上亮相的奇瑞瑞虎7 概念车(图7-43)以“峰格设计”为特色,代表了奇瑞汽车Life in Motion 3.0全新设计理念的进化。不同于Life in motion 1.0 灵性动感水流车身和Life in motion 2. 0 的虎踞式仿生象形,Life in motion 3.0 的设计理念进入了形意美学时代。

奇瑞瑞虎7 概念车率先采用了奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术,加上结构优化和全新材料应用,质量较上一代产品减轻了21 千克,进一步强化了燃油经济性。

8.比亚迪E-SEED GT 概念车

在2019 年上海车展上,比亚迪发布了一款全新的概念跑车——比亚迪“E-SEED GT”(图7-44)。

比亚迪E-SEED GT 前脸采用Dragon Face 2.0 家族设计语言,造型动感时尚,大灯组采用贯穿式设计,使车辆前脸显得较为战斗风。该车定位为GT 跑车,低矮的车身为这辆车营造了较强的运动感。车尾部分采用了溜背式设计,尾灯采用了贯穿式的尾灯设计,与前脸相呼应,车门采用鸥翼门设计,两扇门打开后如两只巨大的翅膀,气势非常强大。

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