凯文·凯利所论述的分布式、去中心、自组织的特点,我认为将成为信息社会的基础技术架构。工业社会的基础架构,决定了工业社会金融业的基本架构。人类向信息社会的进化,开始于上个世纪后期。有人说互联网金融是FinTech的中国叫法,也有人说互联网金融和FinTech不是同一个物种。我认为,互联网金融其实是FinTech的初级阶段,或者,把互联网金融称为FinTech1.0版,也许更准确。......
2024-01-10
概念车“奇异”的设计风格,融合人类最尖端技术的科技含量,凭借其“幻想的翅膀”,使人沉浸在梦幻的国度浮想联翩。
1.意大利概念车
1)“我的休闲室”概念车
“我的体闲室”(My Lounge)概念车是一款非常个性化的汽车(图7-23)。 该款汽车采用一种Ikea 设计理念,在不暴力扭曲汽车的主体架构的前提下,允许汽车购买者任意布置内部设施,像设计自己的起居室一样随意。 这款概念车是由意大利汽车设计师伊拉里亚·萨科设计完成的。
2)兰博基尼Egoista
兰博基尼为了庆祝其品牌成立50 周年,在意大利正式发布了旗下全新概念车Egoista(图7-24)。 Egoista 的驾驶舱采用单座位设计,无论是车门的上开启方式,还是Egoista 特殊的方向盘和充满液晶屏幕的仪表盘设计,都会让人误以为这是一款战斗机。 动力方面,Egoista 搭载5.2 LV10 发动机,其最大功率将达到600 马力,百公里加速用时不到3 秒。
图7-23 意大利“我的体闲室”概念车
图7-24 兰博基尼Egoista 概念车
2.德国概念车
1)奔驰G-Code 概念车
奔驰G-Code(图7-25)是一款以氢电混合和太阳能为动力的车型。 奔驰在G-Code 概念车上试验了一种名为“multi-voltaic”的喷涂车漆,它可以将整个车身外部变成一块巨大的太阳能电池板,将阳光源源不断地转化为电能。 这款涂料不仅可以像传统太阳能帆板那样吸收阳光,同时还可以将吹过车身表面的风中的静电转化为电能储存起来。
2)奔驰F015 Luxury in Motion 概念车
奔驰公司在美国拉斯维加斯举行的2015 年国际消费电子展(CES)上发布了全新研发的F015 Luxury in Motion 概念车(图7-26)。 这部奔驰全新概念车集成了体感控制、眼部识别、车窗显示屏、全自动驾驶系统等在内的多项最新技术。 它可以实现无人驾驶,通过内置的3D 地图数据和GPS 的配合实现路线的自主规划,车身搭载的立体摄像机、雷达及超声波传感器可以感知周边环境,将收集到的信息反馈给车载电脑进行处理,再将下一步的操作指令反馈给机械传动系统。
图7-25 奔驰G-Code 概念车
图7-26 奔驰F015 Luxury in Motion 概念车
3)Light Cocoon 概念车
德国独立汽车设计公司EDAG 在2015 年的在瑞士日内瓦车展上展示了一款Light Cocoon 概念车(图7-27)。 新车外壳每平方米仅重19 克,是一张A4 纸的1/4。 新车采用3D 打印技术制作,其特殊的材料具有“仿生学优化的车身结构”和“防风雨纺织品外壳”。新车整体采用了背光设计,其设计的灵感来源于树叶的纹路和脉络。
图7-27 Light Cocoon 概念车
图7-28 法国“气流”概念车
3.法国概念车
1)“气流”概念车
“气流”概念车(图7-28)是一款轮式电动汽车,材料全部是玻璃。 汽车具有一种全新的操纵感;驾驶者视野良好,能够更清晰地了解车外世界。 这款汽车由法国著名设计师皮埃尔·萨巴斯设计,曾经荣获皮尔金顿汽车设计大奖赛“最佳设计说明奖”。
2)雷诺Eolab 概念车
雷诺Eolab 概念车(图7-29)首次展示于2014 年巴黎车展。 该车采用混动系统驱动,百公里综合油耗仅为1 升,百公里二氧化碳排放量只有22 克。 车身由铝、钢、镁等多种材料制成,经过轻量化打造,车身质量仅为400 千克,风阻系数仅为0.235。
图7-29 雷诺Eolab 概念车
4.瑞典雷克萨斯“Lexus”概念车
雷克萨斯“Lexus”概念车(图7-30)是一款电气混合动力的玻璃概念车。 该款汽车的设计灵感来自玻璃建筑。 通过玻璃与其他材料的配合使用,创造出一种层次感,具有良好的透明度,给驾驶者以更好的视觉感受。 这款概念车是由瑞典设计师乔恩-莱德布林克设计完成的。 皮尔金顿汽车设计大奖赛评委们一致同意将“最佳玻璃使用特等奖”授予该款汽车。
图7-30 雷克萨斯“Lexus”概念车
5.西班牙概念车
1)宾利“感觉”概念车
宾利“感觉”概念车(图7-31)以海藻作为动力燃料,其最大的特点是所有外部材料制造均采用“固体全息图技术”。 此外,该款汽车还采用人工智能技术,汽车内部将根据外界环境、乘客情况以及事先设定的场景自我调整、自我适应。 这款样子看起来很酷的汽车,其设计者事前竟然不懂某些相关技术。 这款概念车是由西班牙设计师亚特罗·佩拉尔塔·诺古拉斯设计完成的。
图7-31 宾利“感觉”概念车
图7-32 “软体汽车”概念车
2)“软体汽车”概念车
“软体汽车”概念车(图7-32)是用泡沫塑料制成的。 车厢门的开关是一条拉链,驾驶者拉开拉链爬进车厢。 设计者认为,车体越软,驾驶越安全。 这款概念车是由西班牙著名设计师拉奎尔·阿帕里西欧·洛佩兹设计完成的。 洛佩兹还准备采用橡胶、纺织物以及其他柔软材料进行进一步的设计改进。
图7-33 “凤凰”概念车
3)“凤凰”概念车
“凤凰”概念车(图7-33)的设计理念是实现最大功效。 其车身前部有一个涡轮、一个动力轴,尾部装有电动机。 席尔瓦将该款汽车比作一辆带挎斗的摩托车。 这款概念车是由西班牙汽车设计师塞欧·劳里罗·席尔瓦设计完成的。
6.韩国概念车
1)“变色龙”概念车
“变色龙”概念车(图7-34)的设计体现了时尚感。 该款汽车的样式设计思想来源于时装的领口、领带以及女性的眼线膏等时尚用品,汽车的整体形状是不对称的。 “像服装一样,永无完美可言”,无论怎么设计都是对的。 此外,由于采用了“顺磁性技术”,“变色龙”汽车可以根据驾乘者的服装等物品改变车身颜色。 这款车是由韩国设计师金东奎设计完成的。
图7-34 “变色龙”概念车
图7-35 “变形” 概念车
2)“变形”概念车
“变形”概念车(图7-35)具有透明的弹性顶部。 弹性的顶部可以根据驾驶者的身高以及心情伸长为任意形状。 这款概念车是由韩国著名设计师郑日宇设计完成的。
图7-36 “欧米茄”概念车
7.芬兰“欧米茄”概念车
“欧米茄”概念车(图7-36)看起来并不像一辆汽车,更像是一个体闲太空舱。 司机厢和乘客厢是分别独立的车厢,这与通常的汽车结构有着很大的区别。 “欧米茄”概念车是由芬兰设计师乔纳斯·瓦尔托拉设计完成的。
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2024-01-10
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