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1950年FIA一级方程式世界汽车赛的诞生

【摘要】:1950 年5 月13 日,在FIA 组织下,在相对统一的规则下,在英国银石赛道这个由第二次世界大战时期的机场改建的赛场举行的英国汽车大奖赛被命名为“FIA 一级方程式世界汽车赛”,这是一级方程式赛首次登场,标志着现代F1 比赛的诞生。F1 是方程式汽车赛的最高级别,也是最精彩、最刺激的汽车比赛,它与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大体育运动赛。

1.方程式汽车

方程式汽车赛属于汽车场地赛。 “方程式”(Formula)本是一个数学名词,既有方程式的意思,也有准则、方案的含义,联系到车赛,应把它理解为规则、级别更为合理。 以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车。 最常用的“方程式”规则是限制发动机排量。 1950 年,国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发展的需要,颁布了赛车竞赛规则,对汽车自身质量、车长、车宽、发动机功率和发动机排量等技术参数作出了一系列规定,使车赛趋于公平。

1950 年5 月13 日,在FIA 组织下,在相对统一的规则下,在英国银石赛道这个由第二次世界大战时期的机场改建的赛场举行的英国汽车大奖赛被命名为“FIA 一级方程式世界汽车赛”,这是一级方程式赛首次登场,标志着现代F1 比赛的诞生。 F1 是方程式汽车赛的最高级别,也是最精彩、最刺激的汽车比赛,它与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大体育运动赛。

现在每年一般进行16 场比赛,所有比赛均由国际汽车联合会(FIA)安排,赛场遍布全球。 每个赛季F1 的收视率累计超过全球人口数量总和。 图6-2 为F1 比赛现场。

图6-2 F1 比赛现场

2.F1 赛事规则

目前,F1 是在每年3 月中旬开跑,10 月底结束。 每一个赛季中又包含了许多分站赛,分站赛称为“大奖赛”,通常是代表一个竞技比赛场次,如巴林大奖赛、圣马力诺大奖赛等。 F1 的大奖赛举办地遍布全球各地,号称除了南极洲之外广布各大洲的世界性运动。F1 现共有12 支参赛车队,每场比赛最多只有24 位车手上场,每个赛季有20 场比赛,每场比赛通常在一个国家的一条国际赛道上举行,并以该国命名,每位车手根据每场比赛的排名,可以获得名次对应的积分,累计计算各个车手和车队一个赛季的总积分,产生年度车手冠军和车队冠军。

3.F1 赛车手

参加F1 比赛的选手必须持有FIA 签发的“超级驾驶执照”。 每年全世界有资格驾驶F1 赛车的车手不超过100 名,而每一位车手在跻身F1 大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛、二级方程式车赛等,差不多要8 年时间才能逐步升到F1,而要成为世界冠军,站在F1 的金字塔上更是难上加难。

F1 赛车的驾驶方式使车手必须承受巨大的离心力,车手需要有强健的颈部肌肉、极度发达的手臂及手腕肌肉承受离心力所带来的自身重量4 倍的负荷;车手也需要异于常人的肺功能,因为起跑时心跳高达每分钟190 次;车手还需要有极大的耐热性,驾驶舱内温度高达50~60 ℃,尽管不断补充水分,但约2 个小时的比赛使身体脂肪的消耗及脱水将超过4千克,一般人早已休克;车手必须注意力高度集中,通常一场比赛中必须换挡2 500 多次,平均2 秒就要换挡一次。 所以F1 赛车手必须集身体素质、车技、经验和意志力于一身。

4.F1 车队

目前,F1 车队大致分为两类:厂商车队(如法拉利、宝马)及非厂商车队(如红牛一队、红牛二队)。 二者的区别在于:厂商车队赛车的引擎、车架、底盘多为自主研发,而非厂商车队的则主要依赖赞助。

5.F1 赛车

F1 赛车(图6-3)主要出自德国保时捷和宝马公司、意大利法拉利公司、美国福特公司和日本丰田公司。 目前,由车队制作车架、车壳,由车厂制造发动机已成为赛车制造的主流,只有法拉利公司是既生产发动机又生产车架、车壳。

图6-3 F1 赛车

F1 赛车的外形是综合考虑减小车身迎风面积、增加与地面附着力以及赛车运动规则等因素而成型的。 F1 赛车车身酷似火箭倒放在4 个轮子之上,发动机则位于赛车中后部。 底盘材料采用碳素纤维板,内夹铝制蜂窝状结构板,比传统铝板重量轻一倍而强度高一倍。 赛车高速行驶时,会遇到极大的空气阻力,为了减小空气阻力,赛车外形要尽量呈流线型,以获得较小的迎风面积。

轮胎也是赛车的关键技术。 F1 塞车的轮胎较宽大,以增加与地面的接触面积,从而使发动机的动力能可靠地传递到路面。 比赛中,高速行驶及频繁的强力转向和急刹车使轮胎磨损极快,经常需要在比赛中途换胎。 因此,赛车轮胎只有一个紧固螺栓,以便迅速拆装。 比赛过程中较多是因轮胎的磨损、油耗状态进入维修站换胎及加油,一次需要21个人共同完成,通常只需要花6 ~12 秒来为赛车加油及换胎(图6-4)。

图6-4 为赛车加油及换胎

赛车几乎所有的控制及显示元件都集中在方向盘上(图6-5),每个按键功能各不相同,大大节省了车手的操作时间。

图6-5 F1 各赛车方向盘上各按钮功能

6.F1 赛道

F1 赛车必须在专用赛场进行比赛,对专用赛场的长度和宽度、路面情况、安全措施有极为严格的要求。 一般说来,专业赛道为环形,每圈长3 ~7 千米,比赛总距离不能过长,通常为305 ~320 千米,每年的比赛都会选择在16 ~20 条赛道上进行,每条赛道都有自己的特点,如图6-6—图6-9 所示。

图6-6 中国上海赛道

图6-7 澳大利亚阿尔伯特公园赛道

图6-8 英国银石赛道

1 英里=1.609 344 千米。

图6-9 摩纳哥蒙特卡罗赛道

7.F1 赛车旗语

在精彩激烈的F1 比赛中,为有效指挥车手比赛,尽可能防止各种事故的发生,F1 大赛采用摇动各种彩色旗帜作为指挥信号。 红、黄、黑、白、蓝各色旗帜是车手和裁判信息传递的工具。

摇动的旗帜不仅可以使车手在很远处就能看到,提前引起车手注意,同时也可使现场观众了解比赛过程中发生的一切。 指挥旗为长方形,由赛道各处的裁判执掌,各种旗语的具体含义如下。

①绿旗:比赛开始时出示,表示热身圈比赛开始。

②黄旗:出示后表示危险已经消除,赛场一切恢复正常,比赛可以正常进行。

③黄红条静止旗:表示路面有水或油,赛车容易打滑,应小心驾驶。

④黄红条挥动旗:警告车手路面湿滑程度较重,驾驶应格外小心。

⑤白旗:表示在赛道上有赛会指定的车辆或行驶缓慢的赛车,提醒车手注意避让该类车辆,以免发生危险。

⑥黄色静止旗:表示前面有危险,车手应减速。

⑦黄色挥动旗:表示前面有危险,车手应减速行驶,此时超车视为犯规;如果车手在同一地方再次看见裁判挥动黄旗,应减慢车速并做好停车准备。

⑧蓝色静止旗:表示车后有其他赛车紧随,车手应提高警惕,但不必避让。

⑨蓝色挥动旗:表示紧随其后的赛车准备高速超越,车手应注意安全,但仍可按原路线相应速度行驶,无须避让。

⑩黑白对角旗:表示对车手缺乏体育道德行为的第一次警告,如果车手置之不理则出示黑旗与白旗取消其比赛资格。

⑪黑旗与白色数字旗组合使用:白色旗的数字显示该数字编号的车已被取消比赛资格,车手必须在下一圈进入维修站,并向大赛组委会报告。

⑫红旗:一般不挥动。 一旦挥动该旗,意味着比赛暂停或提前结束。 停赛原因可能是多方面的,但却不是按原来要求圆满地进行完毕而停止的。

⑬黑白格旗:表示比赛结束。