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国产车系品牌排行榜:奇瑞、吉利、长城、比亚迪、上海、长安

【摘要】:国产车系代表品牌有奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车、上海汽车、长安汽车。集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。2014 年,长安系中国品牌汽车产销累计突破1 000 万辆,2016 年,长安汽车年销量突破300 万辆,截至2018 年7 月,长安系中国品牌用户突破1 700 万,领跑中国品牌汽车。

国产车系代表品牌有奇瑞汽车吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车、上海汽车、长安汽车。

1.奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997 年,是一家从事汽车生产的国有控股企业,总部位于安徽省芜湖市,公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。 奇瑞汽车9 年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。 2016 年8 月,奇瑞在“2016 中国企业500 强”中排名第450 位。 图4-24 为奇瑞汽车工程研究院,图4-25 为奇瑞新一代瑞虎8。

图4-24 奇瑞汽车工程研究院

图4-25 奇瑞瑞虎8

2.吉利汽车

吉利汽车集团创立于1986 年,属于浙江吉利控股集团,集团总部位于中国浙江杭州,在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂,主要生产越野车、轿车等车型。集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。 吉利汽车集团自主研发的1.4T涡轮增压发动机,1.8TD、1.0TD 增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机,7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱;吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD 发动机,技术位居国际领先水平。 2010 年,吉利汽车集团收购沃尔沃汽车集团。 2018 年2月24 日,吉利汽车集团用约90 亿美元通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司,成为戴姆勒最大的股东。 吉利汽车集团有1 000 多个国内销售网点及400 多个海外销售和服务站点,产品销售及服务网络遍布世界各地。 2018 年,吉利汽车集团累计销量达1 500 838 辆,市场占有率从2017 年的5%提升到6.3%,实现首次年销超150 万辆的里程碑式跨越,名列乘用车第四、中国品牌第一。

吉利汽车集团已形成全球化的研发体系,在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心,在杭州、宁波、上海、哥德堡、考文垂建有五大工程研发中心。 图4-26 为吉利汽车浙江宁波生产基地,图4-27 为吉利博瑞汽车。

图4-26 吉利汽车浙江宁波生产基地

图4-27 吉利博瑞

3.长城汽车

长城汽车公司成立于1984 年,总部位于河北省保定市,主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。 长城汽车是中国首家在香港H 股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV 专业厂、跨国公司。 哈弗H6 连续多年成为SUV 销量冠军。 截至2018 年底,公司资产总计达1 118 亿元。 其旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司70 余家,员工8 万余人。 2018 年7 月10 日,长城汽车公司与宝马(荷兰)控股公司正式签署了合资经营合同,合资成立光束汽车有限公司。

长城汽车在国内已形成八大生产基地,还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了KD 工厂。 长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂于2019 年6 月5 日正式竣工投产,这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心。 图4-28 为长城汽车俄罗斯图拉工厂。

图4-28 长城汽车俄罗斯图拉工厂

图4-29 长城哈弗H6

长城汽车拥有迄今国内先进的汽车综合试验场之一,具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心。

长城哈弗品牌定位为“中国SUV 全球领导者”,欧拉品牌定位为“新一代电动小车”;WEY 品牌定位为“中国豪华SUV 领导者”;长城皮卡品牌定位为“中国皮卡领导者”。 图4-29 为长城哈弗H6。

4.长安汽车

中国长安汽车集团有限公司(简称“中国长安”“CCAG”)原名为中国南方工业汽车股份有限公司,成立于2005 年12 月,2009 年7 月更名为中国长安汽车集团股份有限公司,是中国兵器装备集团有限公司旗下的一家特大型汽车企业集团,也是中国四大汽车集团之一,其总部设在北京,2019 年2 月更名为中国长安汽车集团有限公司。 长安汽车的前身是于1862 年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局,距今已有140 多年的历史,是中国近代史上第一家工业企业,也是中国最早的兵工厂,开创了中国近代工业的先河。 20 世纪80 年代初,长安正式进入汽车领域,长安汽车1997 年在深圳证券交易所上市。 图4-30为长安集团大厦。

图4-30 长安集团大厦

中国长安形成了整车、零部件、动力总成、商贸服务四大主业板块,拥有强大的整车制造和零部件供应能力。

长安汽车拥有157 年历史底蕴、35 年造车积累,全球有15 个生产基地、35 个整车及发动机工厂。 2014 年,长安系中国品牌汽车产销累计突破1 000 万辆,2016 年,长安汽车年销量突破300 万辆,截至2018 年7 月,长安系中国品牌用户突破1 700 万,领跑中国品牌汽车。

长安汽车连续5 届10 年居中国汽车行业第一,拥有来自全球18 个国家的工程技术人员1.2 万人,其中高级专家600 余人,居中国汽车行业前列;分别在中国重庆、北京、河北、合肥,意大利都灵,日本横滨,英国伯明翰,美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局;拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系。

长安汽车推出了CS 系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品,大力发展智能新能源汽车。 在智能化领域发布了“北斗天枢计划”,助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。 在新能源领域,发布了“香格里拉计划”,到2025 年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。 图4-31 为长安CS95。

长安汽车集团有限公司先后成立了长安福特、江铃控股、长安马自达、长安标致雪铁龙等合作、合资企业。

5.比亚迪汽车

比亚迪汽车有限公司成立于1997 年3 月21 日,注册地位于西安市高新区。 2003 年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现比亚迪汽车有限公司),正式进入汽车制造与销售领域。 比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙天津六大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发、新能源等方面都达到了国际领先水平,代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车,S8 运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6 和MPV 车型M6,以及领先全球的F3DM、F6DM 双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 图4-32 为长沙比亚迪汽车有限公司。

图4-31 长安CS95

图4-32 长沙比亚迪汽车有限公司

在汽车领域,比亚迪已经掌握了电池电机、电控等新能源车核心技术,拥有电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。 作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者,比亚迪有独步全球的技术优势。 2008 年12 月15 日,全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM 双模电动车在深圳正式上市。

在商用车市场,比亚迪K9(图4-33)是全球首款集欧、美、日等多项权威认证于一身的纯电动巴士。 比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook 等国内外顶级客户的高度认可,足迹遍布包含中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个国家和地区。 比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5 万辆纯电动巴士,2014—2017 年连续四年位居10 米(含)以上纯电动巴士细分市场的全球销量冠军,并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。 比亚迪已在中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立了纯电动商用车工厂。

2015 年8 月,比亚迪荣登《中国制造企业协会》主办的“2015 年中国制造企业500强”榜单,排名第41 位。 2015—2017 年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。

6.上海汽车

上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”)是国内A 股市场最大的汽车上市公司。 上汽集团的主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售,物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务,以及汽车金融业务。 上汽集团下属整车企业主要有乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

1958 年9 月28 日,第一辆凤凰牌轿车在上海汽车装配厂试制成功,实现上海汽车工业轿车制造“零”的突破。 1964 年,凤凰牌轿车改名为上海牌轿车,上海成为中国批量最大的轿车生产基地。

图4-33 比亚迪K9 电动大巴

图4-34 荣威RX5

2016 年7 月6 日,阿里巴巴集团和上汽集团在杭州云栖小镇联合发布互联网汽车(OS’Car)新品类发布会,会上搭载YunOS 智能操作系统的全球首款可量产的互联网汽车荣威RX5(图4-34)惊艳亮相。 互联网行业和汽车行业两大巨头强强联合,率先让汽车跑在互联网上,拉开了汽车产业新变革的序幕,突破物联网汽车的边界,重新定义了人与车的互动体验,代表着创新的中国人期待能颠覆汽车行业的未来。

近年来,上汽集团推进国际经营业务布局,已在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。 2018 年,上汽实现整车出口和海外销售27.7 万辆,连续三年蝉联全国第一,在所有中国品牌海外销量中的占比达到23%。

2018 年,上汽集团全年销售整车705.17 万辆,成为中国首家年销量突破700 万辆大关的汽车集团,国内市场占有率达到24. 1%。 2019 年7 月,上汽集团以上一年度1 363.925亿美元的合并销售收入第十五次入选《财富》杂志世界500 强,排名第39 位,在此次上榜的全球汽车企业中名列第7 位,在中国企业中排名第10 位。