汽车文化：历史沿革与习惯叫法分类

2023-09-17 理论教育版权反馈

【摘要】：表3-4汽车等级与部分对应车型④人们生活习惯上分类SUV、MPV、跑车、皮卡车、面包车、货车、挂车、小轿车、三轮车、客车等。MPV 集旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一体,是多用途车。SUV 是运动型多功能车,一般是指以轿车平台为基础,在一定程度上既具有轿车的舒适性,又有越野车的通过性的车型。

①按照我国旧标准划分可分为微型轿车(排量为1 升以下)、普通级轿车(排量为1.0 ~1.6 升)、中级轿车(排量为1.6 ~2.5 升)、中高级轿车(排量为2.5 ~4.0 升)、高级轿车(排量为4 升以上)。

②按通俗分类法(以价格为主,技术规格为辅),将20 万元以上的轿车称为中高级轿车,将15 万~20 万元的轿车称为中级轿车;将10 万~15 万元的轿车称为普通级轿车;将10 万元以下的轿车称为微型轿车或经济型轿车。

③按照德国大众对汽车的等级分级方法(依据等级、轴距、车长、发动机排量、整备质量制订的一套参考数值对汽车进行划分,后来被广泛使用)对汽车所作分类见表3-4。

表3-4　汽车等级与部分对应车型

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④人们生活习惯上分类

•SUV、MPV、跑车、皮卡车、面包车、货车、挂车、小轿车、三轮车、客车等。

•普通乘用车根据变速箱有手动挡、自动挡、手自一体、双离合、无级变速车;根据发动机有自然吸气和涡轮增压两类。

⑤按车身结构分有单厢车、两厢车、三厢车、旅行车、掀背车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、跑车、MPV、SUV 等,见表3-5。

表3-5　按车身结构分类的常见车型

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•单厢式结构,即乘客空间和发动机在同一个框架结构内,发动机被安放在驾驶员座位的后下方。面包车是采用这种布局,车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间增大,发动机噪声相对较大。

•两厢车是指少了突出的“屁股”(后备厢)的轿车,它的车厢与后备厢被做成一个厢体,并且发动机独立布置。这种布局形式能增加车内空间,因此多用于小型车和紧凑型车。

•三厢式汽车的车身结构由前部的发动机舱、车身中部的和后部的行李舱组成,三个部分相互封闭用途各异。常见的轿车一般是三厢车。

•旅行车通常都是以轿车为基础,把轿车的后备厢加高到与车顶齐平,用来增加行李舱空间。

•MPV 一般为两厢式结构,其布局以轿车结构为基础,将后部的行李舱升高,与乘员舱做成一体,车厢内可以布置7 ~8 个座位,还有一定的行李空间。座椅布置灵活,可全部折叠或放倒,一般采用轿车的底盘、发动机,因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。 MPV 集旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一体,是多用途车。

•SUV 是运动型多功能车,一般是指以轿车平台为基础,在一定程度上既具有轿车的舒适性,又有越野车的通过性的车型。

•敞篷车一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车,造型通常为两门两座或者两门四座,根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车。

•掀背车在国外往往指的是两厢车,国内所指的掀背车则外形与三厢车相似,也有突出的后备厢,但是整个后备厢盖和后车窗玻璃是一体的,能够一起打开。相对短小的后备厢以及相对动感的尾部线条,让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。

•跑车一般为双门设计,车身较低,造型流畅,有着比较强烈的运动感,座椅为双座或2 +2 式设计。跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式,其车顶形式有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。

【思考与练习】

一、选择题

1.下列根据汽车动力装置进行分类的是(　)。

A.乘用车　B.商用车　C.三厢车　D.电动汽车

2.离合器安装在发动机与变速器之同,其功用有(　)。

A.使发动机与传动系统逐渐接合,保证汽车平稳起步

B.暂时切断发动机的动力传输,保证变速器换挡平顺

C.改变汽车的行驶速度