1 :0);单击OK,完成组件driveline_inactive的创建。......
2023-09-17
Save As命令,弹出保存模板对话框,如图11-23所示;Major Role(主特征):suspension;;File Format:Binary;Target:Directory单击Select,选择存储路径为D:/fsae_MD_2010.cdb/templates.tbl;单击OK,完成推杆式悬架模型模板._fsae_suspension_rear_axle的保存。"/>
•在模型树栏,点击Group菜单,在模型树栏右击鼠标New Group,弹出创建组件对话框,如图11-22所示;
•Group Name:driveline_active;
图11-22 驱动轴显示组件对话框
•Object In Group(显示组件包括的部件、几何体、约束等对象):顺序输入①~对象如下信息所示。
① ._fsae_suspension_rear_axle.gel_drive_shaft;
② ._fsae_suspension_rear_axle.ger_drive_shaft;
③ ._fsae_suspension_rear_axle.gel_tripot;
④ ._fsae_suspension_rear_axle.ger_tripot;
⑤ ._fsae_suspension_rear_axle.ground.cfl_drive_shaft_otr;
⑥ ._fsae_suspension_rear_axle.ground.cfr_drive_shaft_otr;
⑦ ._fsae_suspension_rear_axle.ground.cfl_drive_shaft_inr;
⑧ ._fsae_suspension_rear_axle.ground.cfr_drive_shaft_inr;
⑨ ._fsae_suspension_rear_axle.mtl_tripot_to_differential;
⑩ ._fsae_suspension_rear_axle.mtr_tripot_to_differential;
._fsae_suspension_rear_axle.jolcon_drive_sft_int_jt;
._fsae_suspension_rear_axle.jorcon_drive_sft_int_jt;
._fsae_suspension_rear_axle.jolcon_drive_sft_otr;
._fsae_suspension_rear_axle.jorcon_drive_sft_otr;
._fsae_suspension_rear_axle.joltra_tripot_to_differential;
._fsae_suspension_rear_axle.jortra_tripot_to_differential;
._fsae_suspension_rear_axle.gel_drive_shaft.gralin_drive_shaft;
._fsae_suspension_rear_axle.gel_drive_shaft.graell_otr_cv_housing;
._fsae_suspension_rear_axle.gel_drive_shaft.graell_tripot_housing;
._fsae_suspension_rear_axle.gel_tripot.gracyl_tripot_housing_extention;
._fsae_suspension_rear_axle.ger_drive_shaft.gralin_drive_shaft;
._fsae_suspension_rear_axle.ger_drive_shaft.graell_otr_cv_housing;
._fsae_suspension_rear_axle.ger_drive_shaft.graell_tripot_housing;
._fsae_suspension_rear_axle.ger_tripot.gracyl_tripot_housing_extention;
._fsae_suspension_rear_axle.mtl_fixed_2;
._fsae_suspension_rear_axle.mtr_fixed_2。
•Expr Active:(._fsae_suspension_rear_axle.phs_driveline_active || ._fsae_suspension_rear_axle.model_class == "template" ? 1:0);
•单击Apply,完成组件driveline_active的创建;
•Group Name:driveline_inactive;
•Expr Active:( ! ._fsae_suspension_rear_axle.phs_driveline_active || ._fsae_suspension_rear_axle.model_class == "template" ? 1:0);
•单击OK,完成组件driveline_inactive的创建。
•单击File > Save As命令,弹出保存模板对话框,如图11-23所示;
•Major Role(主特征):suspension;;
•File Format:Binary;
•Target:Directory
•单击Select,选择存储路径为D:/fsae_MD_2010.cdb/templates.tbl;
•单击OK,完成推杆式悬架模型模板._fsae_suspension_rear_axle的保存。
图11-23 推杆式悬架模型保存
(推杆式悬架子系统)
•按F9,把专家模板转换到标准模式,单击File > New > Suspension命令,弹出子系统对话框,如图11-24所示;
•Subsystem Name(系统名称):fsae_suspension_rear_axle;
•Minor Role(副特征):rear(指悬架为后悬架);
•Template Name(模板路径):mdids://FASE/templates.tbl/_fsae_suspension_rear_axle.tpl;
•单击OK,完成推杆式悬架子系统fsae_suspension_rear_axle的创建。
图11-24 推杆式悬架子系统创建对话框
有关ADAMS车辆工程案例仿真的文章
单击Bodies > Construction > Geometry Point创建硬点;Add to Ground;Don't Attach;右击鼠标,弹出硬点位置对话框参考如图9-2所示;硬点位置输入2 000,-150,325;单击Apply,完成硬点创建;右击硬点,选择Rename,重名为hub_rear_l;单击Bodies > Construction > Geometry Point......
2023-09-17
Target Software:MATLAB;Analysis Type:选择非线性non_linear;ADAMS/Solver Choice:选择FORTRAN;其余保持默认,单击单击OK完成ADAMS\CONTROLS模块下的输入输出集的创建。图16-22控制接口输出对话框......
2023-09-17
启动ADAMS/CAR;单击FILE > NEW命令,弹出建模对话框,如图16-2所示;Template Name:my_cab_zhudong;Major Role:cab;单击OK,完成驾驶室模板建立。单击Build > Part > General Part > New命令,弹出创建对话框,如图16-4所示;图16-4驾驶室简化质心部件General Part:cab;Type:single;Location Dependency:Delta location from coordinate;Coordinate Reference:._my_cab_zhudong.ground.hps_cab_center;Location:0,0,0;Orientation Dependency:User-entered values;Orient using:Euler Angles;Euler Angles:0,0,0;Mass:786;Ixx:9.38E+008;Iyy:7.07E+008;Izz:8.18E+008;Density:Material;Material Type:.materials.steel;单击OK,完成部件._my_cab_zhudong.ges_cab创建。......
2023-09-17
板簧的初始几何轮廓是通过平展的板簧的弯曲角度或者高度完成定义。初始几何生成器根据输入的参数,会为每片板簧生成一组平展的梁单元,然后在弧高的测量点位置加上驱动,运行准静态分析后,平展的板簧可以变形为确定的孤高状态,即板簧前端与后端的完全形状,变形后板簧上表面内侧形状为初始几何轮廓。具体板簧初始几何尺寸设置如图2-2所示。图2-4板簧连接对话框......
2023-09-17
FSAE赛车模型装配完成后,可以对整车进行验证仿真,观察模型正确与否,是否能够根据实验标准达到预期状态,本模型装配好之后,并没有包含发动机系统,有些工况是不能整车进行仿真的,同时在仿真过程中不能预先进行静平衡,FSAE赛车制动系统模型在第7章“制动系统”中已经建立,装配时直接应用即可。图11-44FSAE运行轨迹图11-45车身横摆角加速度图11-46车身侧倾角加速度......
2023-09-17
钢板弹簧是一种比较特殊的弹簧。鉴于这些优点,商用货车、农用车辆以及一些特种车辆仍在使用板簧。板簧在研究过程中主要采用三段梁法、Beam梁法,有限元模态法。离散Beam梁法采用无质量的柔性梁把离散刚体连接起来,Beam梁参数根据钢板弹簧界面形状与材料参数得出各片簧之间的接触。离散梁法建立的钢板弹簧与实际板簧模型接近,其精度较高,计算经济性好,综合特性优良。图2-1板簧模型学习目标 板簧工具箱介绍。......
2023-09-17
相关推荐