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ADAMS车辆工程案例仿真:分离轮胎路面设置

【摘要】:整车在行驶过程中,四个轮胎接触的路面不可能完全相同,即使是在良好的一级路面上,也会存在微小差异。因此有必要在虚拟仿真时设置分离路面,左右车轮或者四个车轮设置不同的摩擦系数。

整车在行驶过程中,四个轮胎接触的路面不可能完全相同,即使是在良好的一级路面上,也会存在微小差异。针对整车的制动特性,在一些特殊路面,如雨地、雪地、坑洼泥泞路面,四个车轮(或者多个车轮)与路面接触不可能具有相同的摩擦系数。因此有必要在虚拟仿真时设置分离路面,左右车轮或者四个车轮设置不同的摩擦系数。

根据文件夹路径D:\fsae_MD_2010.cdb\roads.tbl,用记事本格式打开平整路面文件2d_flat.rdf如以下信息所示,在PARAMETERS栏修改MU=0.5,保存文件重命名为2d_flat_mu_0.5.rdf;

•单击Simulate > Full-Vehicle Analyses > Vehicle Set-Up > Set Road for individual Tires命令,弹出分离轮胎路面数据文件对话框,如图8-17所示;

•Wheel:.fsae_full_2017.front_tire.whl_wheel,方框中右击Wheel > Pick选择;

•不勾选使用路面默认文件:Use default road date file;

•Road Date File:mdids://FASE/roads.tbl/2d_flat_mu_0.5.rdf;

图8-17 分离轮胎路面设置对话框

•单击Apply,完成左前轮轮胎路面设置;

•Wheel:.fsae_full_2017.rear_tire.whl_wheel,方框中右击Wheel > Pick选择;

•不勾选使用路面默认文件:Use default road date file;

•Road Date File:mdids://FASE/roads.tbl/2d_flat_mu_0.5.rdf;

•单击OK,完成左后轮轮胎路面设置。