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2023-09-17
•启动ADAMS/CAR,选择STANDARD标准模块进入界面;
•单击File > Open > Assembly命令,弹出装配打开对话框;
•Assembly Name:mdids://FASE/assemblies.tbl/fsae_full_2017.asy;
•单击Simulate > Full-Vehicle Analysis > Straight-Line Event > Braking命令,弹出制动仿真对话框,如图8-15所示;
•Output Prefix(输出别名):brake_line;
•End Time:10;
•Number Of Steps:1 000;
•Simulation Mode(仿真类型):interactive;
图8-15 直线制动仿真对话框
•Road Date File:mdids://FASE/roads.tbl/2d_flat.rdf,此处导入CAR模块中共享数据库中的路面mdids://acar_shared/roads.tbl/2d_flat.rdf也可以,路面文件是相同的,为方程式赛车建模方便,把共享数据库中的ROAD文件复制到方程式赛车数据库中即可;
•Steering Input(转向输入):lock,即转向时保持转向锁定;
•Start Time:3;
•选择闭环制动模式:Closed-Loop Bbrake;
•Longitudinal Decel(G's)(制动时侧向加速度):0.6;
•Gear Position(挡位):3挡;
•单击OK,完成直线制动仿真设置并提交软件进行计算。
•计算提示完成后,右击选择General Part:FSAE_Body_2017.ges_chassis > Measure,弹出部件测量对话框;
•Characteristic:CM position;
•Component:Y;
•单击OK,完成车身制动过程中侧向偏移量:.fsae_full_2017.ges_chassis_MEA_1。 方程赛车制动过程中,车身侧向滑移量小,说明在制动过程中车身稳定性较好,直线制动车身侧向滑移率计算结果如图8-16所示。
图8-16 车身侧向滑移量(Y)
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2023-09-17
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2023-09-17
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2023-09-17
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2023-09-17
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2023-09-17
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