联轴器与离合器用来连接轴与轴，以传递转动和扭矩；有时也可用作安全装置。十字轴式万向联轴器结构紧凑，维护方便，故被广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动。中小型的十字轴式万向联轴器已标准化，设计时可按标准选用。常用的离合器按操纵方式分为机械式、气动式、液压式、电磁式、超越式、离心式、安全离合器。图2－39几种常见的离合器实物图图2－39几种常见的离合器实物图......
2023-06-23
纵向变速器建模与离合器飞轮等部件案例
【摘要】：纵置式变速器建模与横置式相似，此节在纵置变速器的基础上继续创建离合器飞轮等部件，创建好的纵置变速器可以与发动机传动轴对接，完成半车、整车及相关台架的仿真。纵向变速器的建模过程不再详细叙述，此处给出纵向变速器子系统信息，读者可以参考信息模型建立变速器，建好的如图5-22所示，变速器模型存储在章节文件中。图5-22纵置式变速器
变速器在车辆上的安装分为横置式和纵置式，横置式主要安装在前置前轮驱动的车辆上，纵置式主要安装在后轮驱动或四轮驱动车辆上。纵置式变速器建模与横置式相似，此节在纵置变速器的基础上继续创建离合器飞轮等部件，创建好的纵置变速器可以与发动机传动轴对接，完成半车、整车及相关台架的仿真。建模过程可参考公版数据库中的变速器模型建立，建立模型的难点列举如下。
（1）速率样条曲线：._my_gearbox_longitudinal_synchro.gear_ratio_spline，如图5-19所示。
图5-19 速率样条曲线
（2）解算器变量：._my_gearbox_longitudinal_synchro.VAR_transmission_input_omega，如图5-20所示。
图5-20 状态变量
状态变量函数：
WZ（._my_gearbox_longitudinal_synchro.ges_input_shaft.jxs_joint_i_1,._my_gearbox_longitudinal_synchro.mts_body.jxs_joint_j_1,._my_gearbox_longitudinal_synchro.mts_body.jxs_joint_j_1)。
（3）设计变量._my_gearbox_longitudinal_synchro.gear_ratio，如图5-21所示。
图5-21 设计变量
设计变量标准值函数：
（VALAT（._my_gearbox_longitudinal_synchro.gear_ratio_spline.xs,._my_gearbox_longitudinal_synchro.gear_ratio_spline.ys,._my_gearbox_longitudinal_synchro.cis_transmission_demand.objec t_value.initial_condition))。
纵向变速器的建模过程不再详细叙述，此处给出纵向变速器子系统信息，读者可以参考信息模型建立变速器，建好的如图5-22所示，变速器模型存储在章节文件中。
图5-22 纵置式变速器
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