汽车维修基础第75天：用歧管压力表检查制冷系统

2023-09-17 理论教育版权反馈

【摘要】：歧管压力表的高压表用于检测制冷系统高压侧的压力，低压表用于显示制冷系统低压侧的压力，也用于显示真空度。1）务必将歧管压力表的高低压手动阀关牢。正常情况下，此时歧管压力表的低压侧读数应为0.15～0.25MPa，高压侧读数应为1.37～1.57MPa。

学习目标

1.了解歧管压力表的组成，学会歧管压力表的使用方法。

2.了解空调制冷系统正常工作时的压力范围。

3.学会使用歧管压力表检查空调制冷系统故障。

实际操作

1.连接歧管压力表

如图6-26所示，歧管压力表由两个压力表（低压表和高压表）、两个手动阀（高压手动阀和低压手动阀）、三个软管接头（一个接低压工作阀、一个接高压工作阀、一个接制冷剂罐或真空泵吸入口）组成，这些部件都装在表座上，形成一个压力计装置。歧管压力表的高压表用于检测制冷系统高压侧的压力，低压表用于显示制冷系统低压侧的压力，也用于显示真空度。

1）务必将歧管压力表的高低压手动阀关牢。

2）将高压充注软管（红色）连接到汽车上的高压维修阀上，将低压充注软管（蓝色）连接到汽车上的低压维修阀上。

3）拧松歧管压力表上的螺母，利用冷却液压力排放充注软管（黄色）中的空气，当听到“嘶嘶”声时，立即拧紧螺母。

2.用歧管压力表判断空调系统故障

当室温在30～35℃范围，发动机加速到1500～2000r/min并保持稳定时，将空调调到最大制冷状态，同时将风速开到最大。正常情况下，此时歧管压力表的低压侧读数应为0.15～0.25MPa，高压侧读数应为1.37～1.57MPa。当系统高压侧和低压侧的压力异常时，应用歧管压力表进行诊断。

日产TIIDA（颐达/骐达）轿车的空调制冷系统使用歧管压力表进行检查时，可能的故障现象如表6-1所示。