③能对汽车悬挂系统的减振器、弹性元件等实施拆装。图6.4非独立悬架结构示意图图6.5独立悬架结构示意图减振器为加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器。同时，过大的阻尼力还可能导致减振器连接零件及车架损坏。螺旋弹簧本身没有减振作用，因此，在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。......
2023-08-19
汽车悬架系统作用与结构实际操作
【摘要】：学习目标1.了解汽车悬架系统的作用。麦弗逊式悬架由螺旋弹簧、减振器、三角形下摆臂组成，每个三角形下摆臂由两个钢板冲压件焊接而成，螺旋弹簧和筒式减振器连成一起，形成悬架的弹性支柱。由于麦弗逊式悬架的结构简单、紧凑，占用空间小，有良好的操纵稳定性，因而广泛地用作轿车的前悬架。图5-129 麦弗逊式前悬架的结构实际操作减振器总成的拆装1）举升车辆前部，将安全支架置于正确位置以支撑车辆。
学习目标
1.了解汽车悬架系统的作用。
2.了解麦弗逊式前悬架的结构和特点。
3.学会拆装前减振器和螺旋弹簧总成。
基础知识
汽车悬架系统的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，使由此引起的振动衰减，以保证汽车能平顺地行驶。
麦弗逊式独立前悬架的结构如图5-129所示。麦弗逊式悬架由螺旋弹簧、减振器、三角形下摆臂组成，每个三角形下摆臂由两个钢板冲压件焊接而成，螺旋弹簧和筒式减振器连成一起，形成悬架的弹性支柱。支柱的上端与车身挠性连接，下端安装在转向节上。下摆臂固定在前副车架上。横向稳定杆通过两个弹性橡胶圈与副车架铰接，稳定杆的两端通过连接杆的球铰与左、右减振器筒体上的耳环连接。
由于麦弗逊式悬架的结构简单、紧凑，占用空间小，有良好的操纵稳定性，因而广泛地用作轿车的前悬架。常见的广州本田飞度、东风标致307、一汽丰田卡罗拉、上海通用君越、一汽大众宝来等均采用了麦弗逊式悬架。
图5-129 麦弗逊式前悬架的结构
实际操作
减振器总成的拆装（本田飞度）
1）举升车辆前部，将安全支架置于正确位置以支撑车辆。
2）拆下前轮。
3）如图5-130所示，将车轮转速传感器A从转向节上拆下。不要断开车轮转速传感器插接器。
4）从减振器上断开稳定连杆。
5）如图5-131所示，从减振器上拆下车轮转速传感器卡扣A、车轮转速传感器撑条B和制动软管托架C。不要断开车轮转速传感器插接器。
图5-130 拆下车轮转速传感器
注意：
①不要让转向节向外转得太多。否则，半轴内球笼可能分离。
②安装时，先安装新减振器夹紧螺栓和新自锁螺母，然后将减振器夹紧螺栓紧固至规定力矩。
7）如图5-132所示，拆下减振器上安装点处的盖子A。
图5-131 拆下减振器夹紧螺栓
图5-132 拆下盖子
8）如图5-133所示，从减振器顶部拧下减振器安装螺母。
9）用六角扳手C固定减振器轴B，并松开减振器安装螺母D。
10）如图5-134所示，拆下减振器安装螺母A和波形垫圈B，然后从减振器顶部取下减振器安装座C。
图5-133 拧下减振器的安装螺母
图5-134 取下减振器安装座
11）拆下减振器/弹簧A和减振器安装橡胶B，如图5-135所示。
12）按照与拆卸相反的顺序安装所有拆下的部件，并注意以下事项：
①首先安装所有的部件并稍微紧固螺栓和螺母，然后在完全紧固到规定力矩前，举升悬架使其负载车重。不要将千斤顶放在下臂球节销处。
②安装车轮前，清理制动盘和车轮内侧的接合面。
13）检查车轮定位，如有必要，进行调整。
图5-135 拆下减振器总成
你学会了吗？
1.汽车悬架系统的作用是什么？
2.麦弗逊式前悬架的结构是怎样的？它有什么特点？
3.怎样拆卸和安装前减振器总成？
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