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第54天电动助力转向系统->汽车维修54天:电动助力转向系统

【摘要】:学习目标1.电动助力转向系统的组成、工作原理和优点。查阅相关资料得知,当出现C1528故障码时,EPS系统进入失效保护状态,助力转向系统停止工作。插接器进水使传感器电路发生短路,转向控制单元接收不到角度传感器信号,使电动助力转向系统进入保护状态,转向助力功能失效,控制单元同时记录故障码C1528。

学习目标

1.电动助力转向系统的组成、工作原理和优点。

2.学习使用诊断仪对电动助力转向系统进行诊断和维修。

基础知识

电动助力转向系统(EPS)是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的助力转向系统,EPS系统主要由转矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。迈腾轿车的EPS系统如图5-93所示。

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图5-93 迈腾EPS系统示意图

当驾驶人操纵转向盘时,转矩传感器产生相应的电压信号并输送给ECU,ECU结合车速信号产生控制指令控制电动机的运转,以给转向机构提供适当的助力。与传统的液压助力转向系统相比,EPS系统具有如下优点:

①只在转向时电动机才提供助力,可以显著降低燃油消耗。

②转向助力大小可以通过软件调整,能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性,回正性能好。

③取消了助力泵、油管等液压助力装置,结构更加紧凑,占用体积更小,质量轻,且易于维护保养。

实际操作

本田飞度EPS的维修

由于设计和制造时的质量保证,飞度轿车电动助力转向系统的故障比较少,检测也比较方便,读取故障码所用的仪器也是本田车通用的PGM诊断仪或本田诊断系统(HDS)等。读完故障码后,按本田飞度维修手册的说明进行换件修理,本田EPS的许多零件都是不可拆卸的,如转矩传感器等,因此在修理时,只要找出故障零件,进行更换便可。

1.读取DTC

①将点火开关置于LOCK(0)位置,将HDS连接到驾驶人侧仪表板下的数据插接器(DLC)上。

②将点火开关转至ON(Ⅱ)位置。

③确保HDS与车辆和EPS控制单元正常通信。如果不能进行通信,则对DLC电路进行故障排除。

④根据HDS上的提示,显示屏上会显示DTC。确定DTC后,进行故障排除。

⑤将点火开关转至LOCK(0)位置。

2.清除DTC

①将点火开关置于LOCK(0)位置,将HDS连接到驾驶人侧仪表板下的数据插接器(DLC)上。

②将点火开关转至ON(Ⅱ)位置。

③确保HDS与车辆和EPS控制单元正常通信。如果不能进行通信,则对DLC电路进行故障排除。

④根据HDS屏幕上的提示,清除DTC。

⑤将点火开关转至LOCK(0)位置。

3.记忆转矩传感器中间位置

每次更换转向器、EPS电动机或EPS控制单元时,必须记忆转矩传感器中间位置。清除DTC时,转矩传感器中间位置不应受影响。

注意:转矩传感器对温度敏感。记忆转矩传感器中间位置时,环境温度必须高于20℃。

①点火开关置于LOCK位置,将HDS连接到驾驶人侧仪表板下的DLC上。

②将点火开关转至ON位置。

③确保HDS与车辆和EPS控制单元正常通信。如果不能进行通信,对DLC电路进行故障排除。

④从EPS菜单上,选择杂项测试,然后选择转矩传感器学习并按照HDS屏幕上的提示进行操作。

注意:具体操作指南参见HDS的帮助菜单。

⑤将点火开关转至LOCK位置。

维修案例

锐志转向沉重故障

故障现象:一辆2006款锐志乘用车,在行驶过程中,发现转向异常沉重,同时P/S灯点亮。

故障诊断与排除:

①读取故障码为C1525、C1526、C1528。其含义是转角传感器初始化未完成以及电动机旋转角度传感器故障。查阅相关资料得知,当出现C1528故障码时,EPS系统进入失效保护状态,助力转向系统停止工作。

②用丰田专用检测仪IT-Ⅱ清除故障码,C1528可以清除,而C1525、C1526始终无法清除。

③再对转角传感器进行初始化,结果检测仪显示初始化失败,说明电动机旋转角度传感器确实存在故障。

④拔下转角传感器插接器时,发现其内部有进水的痕迹,线插已覆盖了一层绿色的铜锈,出现电腐蚀现象。插接器进水使传感器电路发生短路,转向控制单元接收不到角度传感器信号,使电动助力转向系统进入保护状态,转向助力功能失效,控制单元同时记录故障码C1528。

⑤为了排除故障,清除插接器内的水和铜锈,再用IT-Ⅱ对电动机转角传感器进行初始化。此后,P/S灯不再点亮,转向盘转动轻松灵活,故障彻底排除。

你学会了吗?

1.什么是电动助力转向系统,它由哪些部件组成?

2.电动助力转向系统的优点有哪些?

3.使用诊断仪可对EPS系统进行哪些诊断和维修操作?