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DSG变速器特点、结构和换档原理以及常见车系封盖固定方式

2023-09-17 理论教育版权反馈

【摘要】：学习目标1.了解DSG变速器的特点、结构和换档原理。DSG变速器的离合器分为湿式和干式两种。目前常见的DSG变速器有大众车系的0AM、02E变速器，比亚迪车系的DCT变速器。离合器封盖用卡环固定在变速器机体上，其作用是将变速器与外界隔离。

学习目标

1.了解DSG变速器的特点、结构和换档原理。

2.学习怎样更换DSG双离合器。

基础知识

DSG是“Direct Shift Gearbox”的英文缩写，意为“直接换档变速器”。DSG变速器的换档原理类似于手动变速器，也是通过改变齿轮传动比来变换档位的，所不同的是其升降档过程自动控制，并且由两个离合器来交替输入动力。DSG变速器的离合器分为湿式和干式两种。DSG变速器融合了手动变速器、传统自动变速器的优点，具有换档效率高、动力几乎无中断的特点，带来更好的燃油经济性和更多的驾驶乐趣。

目前常见的DSG变速器有大众车系的0AM、02E变速器，比亚迪车系的DCT变速器。0AM为7档干式双离合器变速器，02E为6档湿式双离合器变速器。02E变速器的结构如图5-62所示。

图5-62 DSG变速器（02E）的结构

02E变速器1档时的工作原理如图5-63所示。离合器1负责将转矩传给输入轴1，输入轴1用来实现1、3、5、R档；离合器2负责将转矩传给输入轴2，输入轴2用来实现2、4、6档。当车辆起步时，变速器自动挂入1档。这时，离合器1结合，动力传递路线：输出轴1→1档传动齿轮→输出轴→动力输出齿轮→差速器。与此同时，2档齿轮同步器啮合，2档进入准备工作状态。

图5-63 6档DSG变速器工作原理

若从1档升入2档，则只需切换两离合器的工作状态，即离合器1逐渐分离的同时，离合器2逐渐结合，动力几乎没有中断，换档时间也大大缩短。换入2档后，3档就进入准备状态。

特别提示：倒档是通过输出轴1上的1档主动齿轮（齿数最少的齿轮）、倒档齿轮轴和倒档齿轮进行动力传递的。

实际操作

02E变速器双离合器的更换

拆卸和安装离合器时，必须将变速器牢靠地垂直固定在装配台上。离合器封盖用卡环固定在变速器机体上，其作用是将变速器与外界隔离。拆下卡环后，即可从机体中撬出封盖。02E变速器的封盖与离合器如图5-64所示。

图5-64 封盖与离合器

①撬出卡环，然后拆卸离合器封盖，如图5-65所示。

图5-65 拆卸离合器封盖

②拆下离合器盖的卡环，然后取出离合器盖，如图5-66所示。

提示：如果离合器上无标记，则做一个彩色的标记标出离合器盖的位置，以便安装。

图5-66 拆卸离合器盖

③拆卸卡环，然后取出离合器，如图5-67所示。

图5-67 取出离合器

④取出变速器油泵驱动轴，如图5-68所示。

提示：安装新离合器后方可插入变速器油泵驱动轴。

⑤取出新的离合器时按压离合器盖，从而避免离合器盖及其下方的膜片架从内膜片中滑出。

⑥将图5-69所示的活塞环水平地旋转一圈，活塞环必须转动灵活，且活塞环切口不得重叠。

⑦将固定销置于封盖底座上。

图5-68 油泵驱动轴

⑧小心地装入离合器，不要使其自由下落。安装离合器时需要另一位技师握住固定销，如图5-70所示。

图5-69 离合器活塞环

图5-70 装入离合器

⑨拆卸离合器盖的卡环，小心地从离合器上取下离合器盖。

⑩选择合适的卡环安装到离合器输入轴上。

（11）安装变速器油泵驱动轴。

（12）按标记安装离合器盖，使凸耳与标记对齐。

（13）取出固定销，然后安装离合器盖。

你学会了吗？

1.DSG变速器的特点有哪些？

2.DSG变速器由哪些部件组成？它是怎样工作的？

3.怎样更换磨损后的DSG变速器双离合器？