汽车燃油供应系统解析

2023-09-17 理论教育版权反馈

【摘要】：如图4-73所示，燃油供给系统一般由燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油导轨和喷油器等组成。③记录电动燃油泵工作时间和供油体积，供油量应符合车型技术要求。电动燃油泵滤网破损后应更换电动燃油泵总成。

学习目标

1.了解燃油供给系统的功用、组成和工作原理。

2.学习燃油泵总成的拆装方法。

3.掌握燃油供给系统的检测方法。

基础知识

燃油供给系统的作用是向发动机及时供给各种工况下所需要的燃油量。如图4-73所示，燃油供给系统一般由燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油导轨和喷油器等组成。

图4-73 燃油供给系统在车上的布置

发动机的燃油供给系统如图4-74所示，其工作原理：输油泵从燃油箱中抽出燃油，经过燃油滤清器过滤后输送至燃油导轨，喷油器安装在发动机和导轨之间，由发动机ECU驱动其定时定量喷射雾状燃油，与空气混合后进入气缸进行燃烧。调压器用来调节燃油压力，多余的燃油从回油管返回至油箱。

图4-74 燃油供给系统

实际操作

一、燃油泵的拆装方法（东风风神轿车）

按如下步骤拆卸燃油泵：

①断开蓄电池负极电缆。

②翻转后座垫，如图4-75所示。

图4-75 翻转后座垫

③用一字螺钉旋具从边缘轻轻撬开燃油泵堵盖（右侧较大的堵盖），如图4-76所示。

④脱开插接器；按住绿色卡扣按钮，脱开供油管接头；按住白色卡扣按钮，脱开回油管接头，如图4-77所示。

图4-76 撬开燃油泵堵盖

图4-77 脱开插接器和油管接头

⑤用燃油箱燃油泵盖扳手拆卸固定环，如图4-78所示。

⑥拆卸并取下燃油泵固定盖。

⑦拔下固定点处和处的卡扣，向外抽出燃油泵总成，如图4-79所示。

图4-78 拆卸固定环和固定盖

图4-79 松开卡扣

按如下步骤安装燃油泵：

①将密封圈从燃油泵盖上取下，先将密封圈安装在燃油箱上，如图4-80所示。

②将燃油泵总成装入燃油箱中，将泵体向里推，再向下将其卡扣锁好，如图4-81所示。

图4-80 安装密封圈

图4-81 装入燃油泵总成

③重新安装插接器。

④连接上供油管接头和回油管接头。

⑤用燃油泵盖扳手拧紧固定环（图4-78）。

⑥装上燃油泵堵盖。

⑦翻转回后座垫。

⑧连接蓄电池负极电缆。

二、燃油供给系统的检测

1.燃油供给系统压力的卸除

为便于再次起动，汽油发动机熄火后，燃油系统内仍保持有较高的残余压力。在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内压力油喷出，造成人身伤害或火灾。燃油系统泄压的方法如下：

①关闭点火开关。

②拆卸燃油泵继电器或熔丝，也可拔下燃油泵导线插接器。

③起动发动机，使其处于怠速状态。由于管路中燃油压力下降，发动机运行不久后将会自动熄火。

④再次起动发动机2～3次，利用起动喷射泄掉油管中残余压力。

⑤关闭点火开关，装上油泵继电器或熔丝或电动油泵导线插接器。

⑥使用诊断仪删除与燃油泵系统相关的故障码（DTC）。

注意：在执行“释放燃油管路内剩余压力”操作后，可能仍然有剩余的压力，分离任何燃油连接点时，应用毛巾盖住软管连接处，以防止剩余的燃油溢出。

2.燃油供给系统压力的预置

在拆开燃油系统进行维修之后，为避免首次起动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间过长，应预置燃油系统残余压力。燃油系统压力预置可通过反复打开和关闭点火开关到ON位置来完成。

3.燃油压力的检测

通过检测燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障，进而根据检测结果确定故障性质和部位。检测时需用专用油压表和管接头，检测方法如下：

①释放燃油管路内的剩余压力。

②安装汽车专用汽油压力表。压力表一般安装于汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处。

③将点火开关转到ON位置，检查燃油是否泄漏。

④起动发动机，检查燃油是否泄漏。

⑤读取燃油压力表上的读数，如图4-82所示。

怠速时：燃油压力一般为0.25MPa或其他符合车型技术规定的值。

⑥检测怠速工作压力，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa，如图4-83所示。否则，应更换油压调节器。

⑦熄灭发动机，检查燃油压力表读数的变化。发动机熄火后5min内压力表读数应不变。

图4-82 怠速时的燃油压力

图4-83 拔下真空管时的燃油压力

4.喷油器的检测

①怠速时，用听诊器听喷油器工作时的动作声音是否异常（应为滴答声）。

②如图4-84所示，拔下喷油器插接器，把数字万用表调到欧姆档，两表笔分别接喷油器1号和2号端子。20℃时，两端子之间的电阻阻值一般为11～16Ω。

③拆下喷油器，检查喷孔周围和阀座表面有无汽油胶质，如有（图4-85）则彻底清洗喷油器。

图4-84 测量喷油器电阻

5.电动燃油泵的检修

①用万用表欧姆档测量电动燃油泵两接线端子（1和2）之间的电阻，阻值应为2～3Ω（20℃时），否则应更换电动燃油泵。

图4-85 喷油器上的汽油胶质

②将电动燃油泵与蓄电池相连（正负极不得反接），并使燃油泵尽量远离蓄电池，每次通电时间不得超过10s。如果电动燃油泵不转动，则应更换。

③记录电动燃油泵工作时间和供油体积，供油量应符合车型技术要求。一般经汽油滤清器过滤后的供油量为0.6～1L/30s。

④检查燃油泵进油滤网。杂质和胶质较多时会影响电动燃油泵的泵油量，严重时会导致电动燃油泵无法吸油，此时需清洗油泵滤网和汽油箱。电动燃油泵滤网破损后应更换电动燃油泵总成。

维修案例

捷达CIX加速不畅

故障现象：一辆普通型捷达电喷车行驶里程为22万km，出现加速不顺畅，超车困难故障。

故障诊断与排除：

通过V.A.G1552诊断为混合气太稀。通过V.A.G1552读取测量数据块（1-01-08-003），发现测量数据一切正常。而造成此车加速不良，发动机动力不足的原因只有两个，一个为燃油系统压力不足，另一个为点火系统（火花塞、高压线）故障。

通过实践经验可以判断，该车主要故障原因是燃油泵压力不足。通过V.A.G1318测量此车油压在150kPa左右，且急加速时，油压在100kPa左右，很显然是燃油压力不足造成的。更换一个新燃油泵，再测燃油压力为240kPa，拆掉油压调节器真空管后，燃油压力表读数一下达到300kPa，一切正常。通过试车，故障排除。

你学会了吗？

1.燃油供给系统的作用是____。

2.燃油供给系统由哪些部件组成？它是怎样工作的？

3.怎样拆装燃油箱中的燃油泵？

4.燃油供给系统的检测内容有哪些？

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