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修车宝典:避免把带问题的技巧

【摘要】:从下往上缠绕把带就能避免这个问题。在开始缠绕的地方预留一些把带,并将预留的把带塞进把横内,然后用一个塞子封住。电工胶带弹性非常好,所有你可以在缠绕胶带时用力拉紧。同时要检查包装袋,制造商可能已经在里面放了两小段把带。如果可能的话,在缠绕把带时要尽量重叠把带1/2的宽度。如果你在缠绕完把横之前就用光了把带,那就只能松开把带并再缠一次。另外,不要忘了在缠绕把带时要拉伸把带,使其保持一定张力。

有两种缠绕把带的方式:从上往下缠绕和从下往上缠绕。这两种方法都有各自的优点和缺点。从上往下缠绕的优点在于,把带上最开始缠绕的那一端可以巧妙地将自己包裹起来,而另一端能够塞进把横内并用一个塞子封住。这样把带的两端都不会散开。缺点是重叠的部分在把横拐弯处会朝向上的。随着时间的推移和使用量的增加,来自双手的压力倾向于使把带往外卷起。

从下往上缠绕把带就能避免这个问题。在开始缠绕的地方预留一些把带,并将预留的把带塞进把横内,然后用一个塞子封住。然而,在缠绕末端必须用某种方法固定以免散开。一般的方法是用电工胶带或彩色塑料弹力带裹住末端。电工胶带弹性非常好,所有你可以在缠绕胶带时用力拉紧。放开后,电工胶带就会往回缩,它会与把带紧密地粘结在一起。

不管你选择哪种缠绕方法,要在真正开始缠绕把带前,先从每卷把带上剪一小段下来,长度只要能覆盖所在那一侧的安装夹环即可。不要剪得太多,以免把带不够用。同时要检查包装袋,制造商可能已经在里面放了两小段把带。

如果可能的话,在缠绕把带时要尽量重叠把带1/2的宽度。当到达把横弯曲部分时,将不得不在内侧弯曲面重叠更多把带,而在外侧弯曲面重叠得更少。具体重叠多少取决于把带的长度。不幸的是,你只能通过不断地尝试来确定合适的重叠宽度。如果你在缠绕完把横之前就用光了把带,那就只能松开把带并再缠一次。另外,不要忘了在缠绕把带时要拉伸把带,使其保持一定张力。这能使把带平稳贴合把横,并帮助你获得足够长度的把带。

当缠绕到达手变时,将减下来的一小段把带覆盖在夹环上,同时缠绕一个“8”字形,并围着手变多缠绕一圈,参见305页的插图,这能缚住那一小段把带并将夹环完全隐藏起来。缠完把带之后,不要忘了在把横末端塞上把堵,即使你不需要把堵来固定把带,也要将把堵塞好,因为如果你摔车并撞到裸露的把横末端,将会伤得很重。