1 直拉式刹车非常好调。若轮组有问题，刹车的调试也会变得麻烦。逐步调整刹车线直至刹车臂接近平行。注意观察刹车块的位置。其他类型的刹车都要有一个微小的束角，但是直拉式刹车要求刹车块以平面接触轮圈，而且以轮圈中心线左右对称（见上图）。直拉式刹车（V刹）的调试（续）5 消除刹车的异响是很棘手的，可以试试以下几种方法。一些直拉式刹车使用连杆推动刹车块，如果连杆松动了，很可能就会造成异响，这也是需要更换的信号。......
2023-08-30
U刹的调试及维修方法
【摘要】：1 U刹现在已经被淘汰了，但是还是有可能碰见的。U刹是专为山地车而设计的强力版的中拉式刹车。U刹与吊刹类似，都是由螺栓固定在刹车座上的，这也是它们制动力强的原因之一。U刹通常安装在后下叉的下面。调整U刹时，将车子翻过来会方便一些。要考虑到如刹车块磨损等影响刹车块行程的因素。6 一些U刹的刹车臂上带有小微调螺钉，可以帮助调节弹簧张力。
1 U刹现在已经被淘汰了，但是还是有可能碰见的。U刹是专为山地车而设计的强力版的中拉式刹车。U刹与吊刹类似，都是由螺栓固定在刹车座上的，这也是它们制动力强的原因之一。U刹通常安装在后下叉的下面。调整U刹时，将车子翻过来会方便一些。在五通下面的导线座处，对刹车线进行润滑，并将吊钩挂在刹车线上。
2 锁住刹车线上的吊钩，但是不要锁得太紧，吊钩应当可以在刹车线上滑动。将吊钩滑到五通下面的导线座处，拉住后刹车手柄。这样可以使吊钩移动到正确的位置上。用拉线钳和扳手锁紧吊钩（见左图）。注意不要拧得过紧，因为这些小螺栓很容易损坏。随后便可以检查一下刹车线的张力了。
3 松开刹车块上的螺母，一次松动一个，调整刹车块的位置，使其平整地接触轮圈。要考虑到如刹车块磨损等影响刹车块行程的因素。现在调好可以防止以后发生问题，比如刹车块挤到轮圈下面、卡到辐条里，或是蹭到外胎。刹车块应带有一定的束角，使前端比后端先接触轮圈。用手指固定住刹车块，再用扳手锁紧。刹车块必须锁紧，否则大力刹车时刹车块的位置会发生变动。
4 松开刹车吊线的压线螺栓，将刹车吊线穿过吊钩及螺栓（见右图）。拉紧刹车吊线，同时将刹车块压在轮圈上，锁紧固定螺栓。捏几次刹车手柄拉伸刹车线，测试一下压线螺栓（吊钩和刹车臂上的）是否锁紧。如果某一根线从压线螺栓中滑脱，那就松开压线螺栓，重新调整刹车线，再锁紧压线螺栓。一定要用两把扳手将压线螺栓牢牢地锁紧。
5 解开刹车吊线，将刹车臂向远离轮圈的方向掰以增大刹车臂弹簧的张力，使用内六角扳手锁紧转点螺栓（见右图）。锁紧转点螺栓时，刹车块距离轮圈越远，弹簧张力就越强。如果其中一根刹车臂比另一根张力大，导致刹车块蹭轮圈，那就增大另一侧的张力或是减小这一侧的张力。最终目标就是当松开刹车手柄时刹车块到轮圈的距离相等。
6 一些U刹的刹车臂上带有小微调螺钉，可以帮助调节弹簧张力。使用内六角扳手拧这颗螺钉可以增大或减小该侧的弹簧张力（但会影响两侧的刹车臂）。逆时针旋转会减小弹簧张力，从而使另一侧刹车臂远离轮圈。
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-06-22
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2023-08-30
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2023-08-30
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