单车维修养护要点：调整刹车块，润滑刹车夹器

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：如果是这样，切割或者打磨刹车块使之平整。可通过逆时针旋转刹把或者夹器上用于调整行程的螺母来调整。刹车夹器的转点同样也应润滑。检查刹车块的磨损情况，如果必要的话换对新的。确保刹车块和轮圈之间至少有1/8英寸的空隙，吊刹和直拉式刹车的空隙要更大一些。刹车块可能被轮圈上的铝屑或者路面上的沙土弄脏。

问题：松开刹把以后，一侧刹车块仍然贴着轮圈或者比另一侧刹车块距离更近。

解决方法：检查车轮是否装正。检查车圈是否正圆。如果还是蹭刹车，进行刹车居中调整。还蹭？检查刹车块。如果它们磨损得不均匀，可能会卡在轮圈上。如果是这样，切割或者打磨刹车块使之平整。

问题：刹车响。

解决方法：确保刹车块正确对齐，并且调整角度，使得刹车的时候前端比后端更早接触轮圈（这被称为束角）。如果仍然响，试试用中号砂布打磨轮圈让表面粗糙。如果还在响，若是山地车可以加个加力片，或许可以消除响声，这个装置安装在两侧刹车柱上，将它们连在一起。

问题：刹车手感模糊，并且刹把行程太长。

解决方法：检查刹车块的磨损情况，并且必要的话换对新的。确认刹车线的固定螺钉够紧——线可能会被拉长。可通过逆时针旋转刹把或者夹器上用于调整行程的螺母来调整。

问题：刹车有点粘连，捏刹把的时候手感不对。捏刹把的时候比以前更费劲，并且刹把不能回弹到位。

解决方法：检查刹车线（从线头的位置往刹把里面看）以及线管（检查是否有破损和生锈），如果磨损了那么更换一副新的。如果刹车线没问题，试试涂油润滑。刹车夹器的转点同样也应润滑。

问题：制动力度不足。

解决方法：检查轮圈和刹车块上是否有油。检查刹车块的磨损情况，如果必要的话换对新的。换掉太旧的刹车块，因为时间长了刹车块会变硬，抓不住轮圈。另外，线管要有较好的弯度、形状，必要的话换一副新的。

问题：刹车手感太紧。捏放刹把的时候刹车的动作很小。

解决方法：刹车线调得太紧。检查线管，看看有没有扭曲的或者从车架线管座中脱出的。线管正常？那么稍微松一下刹把或者夹器上的微调螺母（顺时针旋转）。确保刹车块和轮圈之间至少有1/8英寸的空隙，吊刹和直拉式刹车的空隙要更大一些。

问题：吊刹的一边很紧，不能自由转动。

解决方法：可能是固定螺钉的扭力太大了，这会导致螺钉连接的刹车柱膨胀，进而卡住刹车。拆下固定螺钉和刹车臂，打磨刹车柱使刹车正好能套上去。不要把螺钉上得太紧。

问题：维护的时候拆下线管，然后发现刹车动作非常缓慢。用手捏夹器，手感很硬并且夹器几乎不动。

解决方法：组件锈蚀导致刹车卡住，拆下刹车然后用砂纸打磨刹车和刹车柱上面的锈迹。润滑所有的活动部件（不要让刹车块沾上润滑油），然后重新组装。

问题：摔车后，刹车或刹把弯曲。

解决方法：如果你还能骑，骑回家。如果零件严重弯曲，换掉它——当你尝试把零件掰直的时候它会断掉，或者更糟的，在以后某次骑行中断掉。如果只是轻微弯曲，你可以小心地用手或者一把钳子矫正。

问题：吊刹的一边刹车块蹭在轮圈上。

解决方法：如果在主刹车线的末端有一个三角形的线架，将它往一边推，可以让刹车块靠近或离开车圈。

问题：长距离下坡中，当你渐进地刹车时听到令人不安的摩擦音。听起来就像金属和金属之间的摩擦，并且制动力度变得很小。

解决方法：检查刹车块，它们可能磨光了。有时候你的车的刹车块是坏的（甚至一些新的刹车块也很差劲）。换掉它们。刹车块可能被轮圈上的铝屑或者路面上的沙土弄脏。用锥子挑出这些碎片或者更换刹车块。

问题：把车把转到一边时，后刹车会摩擦轮圈。

解决方法：线管可能太短了，还有可能是扭曲了。修复线管，这样你在转车把的时候刹车就不会动了。

单车维修养护要点：调整刹车块，润滑刹车夹器

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