为了保持链条松弛，连接时更容易，安装链条时，不要将其挂在牙盘上，但要确保它正确地通过前后变速器。重新连接Campagnolo链条，需要使用新的替换链节和两个专用链销进行重新连接。重新组装的开始步骤和Campagnolo的9速、10速链条相同，链销正确压入后，用UT-CN300末端的孔掰断引导针。然后取下工具，截链器上的铁砧翻到铆接位置上，将链条重新放入截链器内，这次从外侧操作。......
2023-08-30
常见问题解决方法|单车维修养护宝典
【摘要】：新刹车和新刹车块的一个常见的令人头疼的问题是有响声，通常这是由刹车块未对齐造成的。刹车块的前方应比后方更早地接触轮圈，这被称为束角。现在山地车上的一个常见问题是直拉式刹车不管你怎么调整都会响。放松线管的具体做法是，打开刹车快拆，将线管拉出止线座，上下滑动线管以润滑刹车线。这是一种简单快速给线管清理、上油的方法，可以让线管保持润滑且耐用。涂油之后擦掉多余的油，不要润滑碟刹夹器的任何部分。
新刹车和新刹车块的一个常见的令人头疼的问题是有响声，通常这是由刹车块未对齐造成的。如果刹车块紧密地贴合轮圈或者后部先接触到轮圈，它们会振动并发出响声。有几种方法可以修复这个问题，但多数都要改变刹车块接触轮圈的方式。刹车块的前方应比后方更早地接触轮圈，这被称为束角。
在侧拉式刹车上，有的刹车允许刹车块调成一定角度，有的只能弯曲臂杆。具体做法是，拆下刹车块，同时使用两个可调扳手，把扳手卡在臂杆的平面上，然后用力弯曲刹车臂。当你把刹车块重新装上时，你会发现它们的位置改变了。刹车块后部和轮圈的间隙不应该过大——1/16英寸就差不多了。如果你把刹车臂拧得太多，可以拆下刹车块然后反着调整束角。
大多数吊刹和U刹的刹车块固定器上有些特别的垫片，这些垫片允许你调整刹车块的角度。你可以这样调束角：松开固定螺母然后用手移动刹车块或者垫片，当刹车块处于正确的位置时，拧紧螺母。
如果你重新调整了刹车块以后你的车仍然会响，试试用中号数的砂纸打磨轮圈。打磨后的轮圈在刹车块接触的时候能提供额外的摩擦力。
刹车块变硬也会导致发出异响，这会随着时间的推移而发生。用你的指甲试着刮刹车块上的橡胶，应当能感觉到弹性，而不是坚硬。如果橡胶变硬了，只能更换刹车块了。
现在山地车上的一个常见问题是直拉式刹车不管你怎么调整都会响。如果你遇到这种情况，可以试试装个刹车加力片，这是一种铝制或者碳纤维的马蹄形装置，安装在连接刹车和车架的那个螺母上。加力片可以起到支撑的作用，将车架两边连接起来，减小车架的形变和振动，进而消除异响。
加力片还能增大制动力，因为它避免了刹车时刹车座向外弹性形变。尽管难以察觉，时间长了你就会喜欢它的。
线管也有可能受到外力影响。编织线管以及特氟龙线管不但价格昂贵，外露的部分还需要经常保养。每隔一段时间就把线管擦干净，然后抹一层润滑油或者润滑脂。如果车上有止线槽，可以将线管拉出来，线管就会松弛。放松线管的具体做法是，打开刹车快拆，将线管拉出止线座，上下滑动线管以润滑刹车线。这是一种简单快速给线管清理、上油的方法，可以让线管保持润滑且耐用。
你可以根据骑行的频率和环境来决定更换线管的时间，通常不短于一年。如果经常在复杂地形中骑行，最好经常更换线管，才能保证线管始终处于可靠的工作状态。
圈式刹车利用轮圈和刹车块之间的摩擦力进行制动，所以不要拼命地给刹车上油。只需要在刹车的转点涂一点油——包括固定螺栓、刹车臂的粗糙表面（如果有的话）和回弹弹簧的转点。涂油之后擦掉多余的油，不要润滑碟刹夹器的任何部分。哪怕一点油滴到刹车块上都会影响刹车效果并且可能会永久损坏来令片。
有关单车维修养护宝典：公路车·山地车的文章
- 详细阅读
-
单车维修养护宝典：开口胎拆卸·修理·安装详细阅读
把外胎的两侧挤向轮圈中心的槽，以形成一些空隙，然后在外胎边缘下钩住撬胎棒，把外胎从轮圈里拉出来。（用一套质量好的塑料撬胎棒，而且不能有任何可能进一步破坏内胎的锋利边缘。11 尽量避免使用撬胎棒把外胎装回轮圈上。如果用撬胎棒，可能会挤压内胎，甚至有损坏内胎的风险。如果真的有，那么内胎会受到挤压，而且在给内胎充气时，内胎的位置也不正确。......
2023-08-30
-
调节花鼓的方法及工具-单车维修养护宝典详细阅读
调节传统的花鼓，只需要几种工具：适合轴杆锁定螺母的扳手和用于轴挡的专用扳手。用花鼓扳手固定住轴挡，用另一把扳手夹住上面的轴杆锁紧螺母。把轴杆的一端锁紧，可以避免在调节花鼓，或者骑车时轴杆突然松动。一旦锁紧螺母已经拧松了，就开始最后的调节，轻轻地顺时针拧轴挡，直到它和轴承完全接触。我们应把调节花鼓看作是一种有价值的自行车一般维修和保养实践。......
2023-08-30
-
单车维修养护宝典：编织新轮组详细阅读
编织新轮组（续）5 将第三组的一根辐条穿过左边相邻两根辐条的上方，并从相邻第三根辐条的下方穿过，然后拧到最近的轮圈孔上（见左图）。在编轮组的时候不要担心弯曲辐条或者拧紧的时候感觉很硬，但是要轻柔地弯曲辐条，以免造成变形。轮组达到正圆状态后，下一步就是将辐条拉紧到张力适当的程度。如果轮组形状明显变形，有可能是有些辐条张力过大。......
2023-08-30
-
单车维修养护宝典：公路车·山地车详细阅读
如果在轮组旋转的过程中，刹车块与轮圈之间有时有1/4英寸以上的间隙，有时又相互接触，那你的轮组肯定是需要校正了。）吊刹的刹车块应当对称安装，才能保证稳定的制动效果。直拉式刹车、U刹和吊刹的另一个特点便是带有张力调节螺钉。一些吊刹也是这样调整的。当刹车块的位置调整错误时，刹车块会不均匀地磨损。使用刹车时，这个台阶和轮圈接触，进而导致一边的刹车卡住无法回弹。......
2023-08-30
-
单车维修养护宝典：如何更换牙盘组详细阅读
如需更换牙盘组，则需要预先考虑以下问题。大多数牙盘组拥有为其单独设计的中轴组。在购买时，最好选择牙盘可换型牙盘组，且最好选择铝合金制牙盘。某些价格便宜的牙盘组使用钢制牙盘，与铝合金牙盘相比更沉，在换档时也会发出更大的噪声，但某些山地车上用的牙盘组除外。因此，更换牙盘组时应衡量价格和质量因素，挑选自己喜欢的牙盘组。为获得个别牙盘组的具体信息，请向出售该产品的自行车店咨询或自行查阅制造商网站。......
2023-08-30
-
单车维修养护宝典：如何正确调节牙碗组详细阅读
首先拧松舵管上端的锁紧螺母。如果有专门的扳手来配合锁紧螺母，就用这种扳手；如果没有专门的扳手，则可以用活动扳手（见上图），注意不要磨坏了操作平面。在调节钢碗的时候，如果反光板架或者刹车线管架妨碍了你的动作，就把它们连同锁紧垫圈和锁紧螺母，向上移动。每次调节轴挡后，都要锁紧螺母，然后重新检查调节情况。调好之后，把可调钢碗拧到合适的位置，拧上锁紧螺母。......
2023-08-30
-
单车维修养护宝典：把立选择与调整详细阅读
无牙式把立无牙式把立是目前通用的标准。一旦把立的高度确定后，就需要切割下舵管多余的长度，这使你无法轻易升高把横的高度，除非更换把立。目前，31.8mm和26.0mm一样在很多新款公路车上很常见，但是31.8mm的把横和把立正日益流行起来。在不增加供应商和零售商的库存货的同时，把立的销售对象增加了一倍。如果你很难确定一个舒适的姿势，那么一种解决技巧是安装一个可调把立，然后骑一小段时间，在骑乘过程中找到最有效的姿势。......
2023-08-30
相关推荐