自行车维修宝典：中拉刹车、吊刹和U刹技巧

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：中拉式刹车、吊刹以及U刹与侧拉式刹车有一些相似的地方。中拉式刹车、吊刹以及U刹的主刹车线连接在一个金属的吊钩上，吊钩上又横挂着一根短刹车线，被称作刹车吊线。直拉式刹车安装直拉式刹车的第一件事就是确认你有配套的零件，直拉式刹车只能搭配专用的刹把。如果你将直拉式刹车与普通刹车的刹把安装在一起，它们是不会配套的。通常来说最好购买成套的刹车和刹把。

中拉式刹车、吊刹以及U刹与侧拉式刹车有一些相似的地方。首先刹把的固定方式是一样的，但是刹车线连接夹器的方式不同。中拉式刹车、吊刹以及U刹的主刹车线连接在一个金属的吊钩上，吊钩上又横挂着一根短刹车线，被称作刹车吊线。刹车吊线的两端连接在夹器的臂杆上。当你拉动刹把时，主刹车线拉起刹车吊线，从而拉动夹器臂杆，带动刹车块靠近轮圈。

中拉式刹车与侧拉式一样，主体以同样的方式固定在车架上，只需要一颗螺栓和螺母。相比之下，吊刹的两只臂杆并没有连接在同一个主体上，反而每一侧都是独立连接在车架上的。吊刹的每一半都是用螺栓固定在刹车座上，并配有钢弹簧，在刹把松开时拉动刹车块远离轮圈。

U刹像吊刹一样固定在车架上，但是看起来像一个重型的中拉式刹车。另外，后刹一般是固定在后下叉（靠近五通处）而不是后上叉上。

在中拉式刹车上，你能在悬挂在夹器上方的吊钩上找到一个止线槽，一般位于碗组或立管的顶部，取决于是前刹还是后刹。有些吊钩是与把立一体或是直接焊在车架后上叉上的。

U刹的后刹止线槽位于下管的下部。线管仅到止线槽为止，刹车线则会延伸至吊钩处。后刹线经由五通下面的过线座连接至吊钩。

对于这三种刹车来说，如果吊钩带有快拆，在调整刹车线长度之前要确保处于关闭状态。吊钩上带有一个中空的螺栓。将刹车线穿过这颗螺栓。当刹车线穿过螺栓后，刹车吊线便定位在了吊钩上预留的槽中，然后将刹车线拉紧，锁紧压线螺栓。

固定刹车线的同时要将刹车块压在轮圈上。对于侧拉式刹车来说，合适的刹车线长度应保证在未刹车的状态下，每侧刹车块与轮圈之间应留有1/8～3/16英寸的间隙。当初步锁紧压线螺栓后，捏几次刹把将刹车线拉紧并压实线管。如果必要，可以调整压线螺栓将刹车线收紧。当完成刹车线的预拉，并且将刹车先固定在合适的位置上后，便可剪去多余的线头了。仅留下1～2英寸的余量，这样线尾便不会干扰夹器的活动了。按照上文所述方法，安装线帽或将线尾焊住，以防止被线尾末端划伤。

直拉式刹车

安装直拉式刹车的第一件事就是确认你有配套的零件，直拉式刹车只能搭配专用的刹把。如果你将直拉式刹车与普通刹车的刹把安装在一起，它们是不会配套的。通常来说最好购买成套的刹车和刹把。但是，有些时候却很难买到成套的，一个明显的例子就是直拉式刹车搭配弯把手变的双人车，但这种手变并不是用来搭配直拉式刹车的。一些厂家推出了相应的转换器，这个问题已经得到了很好的解决，只要将转换器安装在刹车线或是刹把上，两者就可以搭配在一起使用了。

如果你确定刹把是配套的，那么直拉式刹车的调试就变得相当简单了，调试的最终结果是两根臂杆接近平行。然而不同的轮圈宽度不等，为了达到这样的效果，每一块刹车块都带有一个厚的和薄的垫圈。将合适的垫圈放入刹车块与臂杆之间（一个在内侧，一个在外侧），并将刹车块锁紧，确保能平整地接触轮圈。（直拉式刹车不需要带有束角的刹车块。）方便调整刹车块的一种方法是将弹簧解下。这样便可以轻松地将刹车块压在轮圈上，便于找到最佳的位置并锁紧刹车块。逐步调整刹车线直至臂杆接近平行，这样才能保证有合适的间隙和良好的制动力。如果无论你是松开还是捏住刹车，总有一侧更靠近轮圈，应通过调节十字头的对中螺钉将刹车对中。拧紧会使刹车块远离轮圈，拧松则会靠近轮圈。

直拉式刹车的制动力很强，可以将刹车块的间距适当调大一些。实验证明，刹把越靠近车把，制动效率就越高。一些职业车手也喜欢这样做，还可以确保刹车块不会蹭到轮圈。

自行车维修宝典：中拉刹车、吊刹和U刹技巧

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