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刹车系统类型:花鼓式和圈式,适用于不同车型

【摘要】:现今的刹车系统主要有两类:花鼓式刹车和圈式刹车。花鼓式刹车是通过向花鼓施加制动力进行制动;圈式刹车是通过向轮圈两侧施加压力以达到制动效果。倒刹常见于童车和沙滩车上,因为儿童的手比较小,肢体运动也不是很协调,所以其他类型的刹车对于儿童来说弊大于利。双人车更重且速度更快,即使是制动力最强的圈式刹车也难以满足它的要求。通勤者需要的是简便和可靠,倒刹恰好具有这两方面的优势。

现今的刹车系统主要有两类:花鼓式刹车和圈式刹车。花鼓式刹车是通过向花鼓施加制动力进行制动;圈式刹车是通过向轮圈两侧施加压力以达到制动效果。

常见的花鼓式刹车有三种:倒刹、鼓刹和碟刹。倒刹常见于童车和沙滩车上,因为儿童的手比较小,肢体运动也不是很协调,所以其他类型的刹车对于儿童来说弊大于利。由于这种刹车十分耐用,我们在此不做过多描述。如果需要进行保养,商店的技师就可以搞定。

虽然碟刹的出现使鼓刹几近淘汰,但在老式双人车以及城市通勤车上仍然可以见到。双人车更重且速度更快,即使是制动力最强的圈式刹车也难以满足它的要求。要给行驶中的总重达300~400磅的车子减速,单靠摩擦轮圈来制动的话,产生的热量足以熔化内胎。如此一来,很容易造成摔车。而花鼓式刹车不但可以产生足够大的制动力使车子减速,产生的热量还不足以在你手指上烫出一个水泡。

通勤者需要的是简便和可靠,倒刹恰好具有这两方面的优势。用在城市自行车上的倒刹没有用在双人车上的那么大,但有足够的制动力以及厚实的来令片,一般的通勤者可以用上好几年。除此之外,轮圈上微小的偏摆和凹坑会在不经意中将圈式刹车磨损殆尽,而花鼓式刹车仍然可以正常使用。假如你在上班路上撞断了一根辐条,却仍然可以按时到班,这将是一件多么令人欣慰的事。

碟刹的优点是轻量且精致,很好地平衡了制动力的输出和调节(即控制和反馈制动力的能力)。

花鼓式刹车,比如碟刹,与圈式刹车相比,一个重要的优势是施加在轮组上的制动力更加均匀。所有花鼓式刹车都需要搭配相应的花鼓,而且车架也要能够承受制动时施加在后叉上的反力。自从有了公认的碟片和卡钳的安装标准之后,大部分山地车、双人车、通勤车甚至很多休闲车也都开始配备碟刹了。即使是已经装配了圈式刹车的车型,也在叉脚处预留了碟刹卡钳安装座,可以根据车主的意愿进行升级。其中一些甚至配备了碟刹花鼓,可以轻松实现两种刹车方式的转换。

碟刹的缺点是在碟片摩擦的过程中可能会发出噪声,专业的器材需要专业的服务,由此造成较高的维护费用。相比之下,鼓刹显得普普通通、笨重且难以调校。