1 安装前变速器时,如果链条已经在车上了,那就没必要截断链条了,只需打开导链架的尾部,装入链条,再重新闭合就可以了。安装前变速器后,将链条穿过导链架后连接好即可。调节前变速器的高度,使外导链板距离大盘齿的最高点1~3mm。5 将变速线穿过变速器的锚定螺栓并拉直。用钳子拉紧变速线末端,同时拧紧锚定螺栓。安装前变速器后,要在骑行前按照206页和207的步骤进行调节。......
2023-08-30
1 后变速器位于飞轮的下方,悬挂在右后钩爪的下面,由一颗螺栓固定在尾勾上(见上图)。钩爪是位于后上叉和下叉连接点处的金属片插槽,它的功能是固定住后车轮的轴杆。
2 在高质量的自行车上,尾勾通常与后钩爪整合在一起(见上图)。一体的尾勾可更好地变换档位,因为它比便宜的螺栓固定尾勾更结实。一些一体的尾勾,比如这里展示的这款,配有可更换部分,以防止在后变速器严重弯曲时,给车架造成重大损坏。
后变速器的拆卸和安装(续)
3 如果要清洁或者更换后变速器,在拆卸之前,必须松开变速线,释放掉链条张力。拆变速线很简单,只要拧松把它固定在变速器上的螺栓,然后将其抽出来即可。
从变速器上取下链条有两种方法。一种方法是用链条工具截断链条,然后从变速器的导链板结构里把链条的一端拉出来(见左图)。不要尝试把链销被推出的那一端链条从后变速器里拉出来,因为链销会被导链板挂住,应该把另一端拉出来。如果链条需要清洁或者更换,那么拆下链条是很有必要的。
4 取下链条的另一个较简单方法是,用扳手旋出张力轮的固定螺栓(见左图),拆下张力轮,然后链条可以从导向轮上脱离。可能需要把后变速器导链板结构拆开才能取出链条,然后就可以将后变速器从尾勾上拧下来,清洁或者更换了。
5 当安装后变速器时,按与拆卸相反的步骤进行。把它用螺栓固定在尾勾上,然后装回链条和变速线。注意,在拉紧变速线之前,应把车轮放回车上,以确保链条处在最小的飞轮上,这样后变速器可以自由地移动到最大限位之外。
操作变速拨杆,确保它处在开始的位置,使变速线处于最松弛状态,然后将变速线从后变速器主体上的线夹里穿过,用钳子拉紧变速线,同时用扳手拧紧螺栓。
6 安装新的后变速器后,检查其移动范围,并且适当地进行调节。即使只是在清洁之后重新安装原来的后变速器,检查调节也是个很不错的主意。在微调后变速器之前,应确保车轮在车架里的位置正确。根据钩爪的类型,尽量把轴杆向钩爪的前段推,或者完全放入垂直钩爪里。一些自行车配有可调节螺栓,可以矫正轴杆的位置。
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2023-08-30
链条使前变速器的拆卸变得较为复杂。拆下链条后,松开变速器的安装螺栓,将其从车架上取下。安装时,先不要完全拧紧螺栓,只要能够固定位置即可,稍后还需要微调定位。此外,安装螺钉时不要拧得太紧,以便于上下、左右调节。将导链架向外拉,使其处于大盘的上方。下一步是调节变速线长度。调节低限位螺钉,使内导链板距离链条大约2mm,骑车后,可能需要重新进行微调。......
2023-08-30
1 Shimano Octalink是第一种获得广泛承认的使用花键锁紧的曲柄与五通的标准。目前,市面上共有两种Ocatalink标准,即Ocatalink V-1和Ocatalink V-2。一小部分制造商,包括Chris King、RaceFace和Truvativ联合开发了一种与其抗争的ISIS标准。因为Ocatalink和ISIS轴杆直径较大,且轴杆上的螺栓孔末端也比方孔类型曲柄大,所以这时便需要更大牙的曲柄拆卸工具,如Park Tools CCP-44。5 使用8mm内六角扳手将曲柄固定螺栓与垫圈安装到位。......
2023-08-30
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2023-08-23
1 真空胎的维修与开口胎非常相似。在真空胎或者轮圈上使用撬胎棒会造成破坏,导致系统不再具有气密性。8 当补胎片风干了,重新安装气嘴杆,准备好轮圈。真空胎的拆卸、修理和重新安装(续)9 补胎片风干后,安装上外胎。和有内胎类型的外胎比起来,真空胎上第二边胎唇的起始点没那么重要,但是从气嘴相对的那一侧开始会稍微容易些。真空胎系统需要快速爆发性的充气,使外胎和轮圈之间创造良好的密封效果。......
2023-08-30
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2023-08-30
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2023-11-15
为了便于安装和拆卸,一般的轴均为中间大、两端小的阶梯轴。为避免损伤配合零件,各轴端需倒角,并尽可能使倒角及圆角尺寸相同,以便于加工。为使左、右端轴承易于拆卸,套筒高度和轴肩高度均应小于滚动轴承内圈高度。轴颈与滚动轴承配合时,其直径必须符合轴承的内径系列;轴头的直径应与配合零件的轮毂内径相同,并符合相应标准;轴上车制螺纹部分的直径必须符合外螺纹大径的标准系列。......
2023-06-26
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