前变速器安装步骤及调节方法

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：1 安装前变速器时，如果链条已经在车上了，那就没必要截断链条了，只需打开导链架的尾部，装入链条，再重新闭合就可以了。安装前变速器后，将链条穿过导链架后连接好即可。调节前变速器的高度，使外导链板距离大盘齿的最高点1～3mm。5 将变速线穿过变速器的锚定螺栓并拉直。用钳子拉紧变速线末端，同时拧紧锚定螺栓。安装前变速器后，要在骑行前按照206页和207的步骤进行调节。

1 安装前变速器时，如果链条已经在车上了，那就没必要截断链条了（有些前变速器的导链架无法打开，这种前变速器在安装时需要截断链条），只需打开导链架的尾部，装入链条，再重新闭合就可以了。如果链条本来就是断开的，则没有必要打开导链架了。安装前变速器后，将链条穿过导链架后连接好即可。如果前变速器是使用夹环安装的，那就取下螺栓，打开夹环，用夹环夹住立管，调整到正确的高度后，装回螺栓。

拧紧螺栓，防止其打滑，但不要拧得太紧，应该能用手调节（见左图）。

2 如果前变速器是挂耳式的，则要将它固定在挂耳上，然后稍微松开高度调节螺栓。

在重新连接变速线之前，应设定前变速器的高度和角度。调节时，将链条从盘片上取下，挂在五通上。

将导链板拉到大盘的上方，注意外导链板与大盘齿的位置。调节前变速器的高度，使外导链板距离大盘齿的最高点1～3mm。

3 放开前变速器，然后从正上方观察，确保外导链板与牙盘平行（见左图）。一旦设定好高度和角度，就要完全拧紧螺栓了。

4 将链条穿过导链架，挂在小盘上，重新关闭导链架或重新连接链条（见右图）。使用WD-40或White Lightning Clean Streak冲洗每一部分线管，然后从变速把手处穿新的变速线，使其经过线管，最终连接到前变速器上。

要注意有些变速线需要从五通上方穿过，有些从五通下方穿过，还有一些从上管连接下来。另外，还要注意一些前变速器直接将裸露的变速线穿过即可，而其他一些则留有线管槽，需要将带线管的变速线插入。如果新买的前变速器与你的自行车不兼容，那就去车店更换。

5 将变速线穿过变速器的锚定螺栓并拉直。用钳子拉紧变速线末端，同时拧紧锚定螺栓。来回操作变速把手几次以拉伸变速线，然后松开锚定螺栓，重新拉紧变速线后再次拧紧锚定螺栓。

6 新变速线通常比需要的长一些。安装后，变速线末端要留1～11/2英寸，并用剪线钳剪掉其余的变速线（见右图）。要装上线帽，防止变速线散开。

安装前变速器后，要在骑行前按照206页和207的步骤进行调节。