拆卸安装调节公路山地车变速器，详细步骤与注意事项

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：链条使前变速器的拆卸变得较为复杂。拆下链条后，松开变速器的安装螺栓，将其从车架上取下。安装时，先不要完全拧紧螺栓，只要能够固定位置即可，稍后还需要微调定位。此外，安装螺钉时不要拧得太紧，以便于上下、左右调节。将导链架向外拉，使其处于大盘的上方。下一步是调节变速线长度。调节低限位螺钉，使内导链板距离链条大约2mm，骑车后，可能需要重新进行微调。

链条使前变速器的拆卸变得较为复杂。虽然有些老款产品的导链架使用螺钉固定，但是目前所有的产品要么是铆接的，要么是一体的。无论哪种情况，都要往正确的方向拨动变速拨杆，让线完全松下来。用扳手松开锚定螺栓，把线松开。

假设你的前拨是新款的，接下来就要截断链条了。如果没有魔术扣，则需要使用截链器（见第8章链条）。如果你用的是老款变速器，那么拧下导板末端的螺钉和螺母就可以把链条取出来，不过安装新变速器时可能仍然需要截断链条。

拆下链条后，松开变速器的安装螺栓，将其从车架上取下。直装型和E型变速器可能还需要拆卸牙盘和/或中轴。

安装时，先不要完全拧紧螺栓，只要能够固定位置即可，稍后还需要微调定位。然后，将链条穿过导链架重新连接好。

在确定好合适的高度之前，不要安装变速线，否则拉力会导致变速器错位。此外，安装螺钉时不要拧得太紧，以便于上下、左右调节。

将链条从内盘上取下，让它垂在五通上。将导链架向外拉，使其处于大盘的上方。调整变速器夹环的高度，使导链板下缘与最高盘齿之间的距离为1～3mm，然后稍微拧紧变速器螺栓。

设置好高度后，要对齐变速器。将链条重新挂在小盘上，然后调节变速器的角度使外导链板从上面看与大盘平行。调整好角度后，完全拧紧螺栓。至此，前变速器的位置已经调节完成了。

下一步是调节变速线长度。操作变速把手，完全释放变速线拉力。将线穿过变速器，用力拉紧。用钳子拉紧变速线末端，同时拧紧锚定螺栓。剪断多余的变速线，保留大约1英寸。装上线帽，防止变速线散开。如果是新变速线，要反复操作变速把手，使线拉伸，然后重新调节变速线。

现在开始设定限位螺钉，其目的是使变速器既能够轻轻完成换档，又不会让链条掉落到牙盘之外。

将链条变换到后最大飞轮和前最小盘片上。找到公路自行车或老式山地自行车变速器的低限位螺钉（也称为内限位螺钉，通常是两颗限位螺钉中最里面或最上面的一颗）。对于“上摆”式山地自行车变速器（它们很容易辨认，因为它们的立管夹环位于导链架的下方），限位螺钉是相反的，但是会标记“High”和“Low”。调节低限位螺钉，使内导链板距离链条大约2mm，骑车后，可能需要重新进行微调。如果站骑或用力踩踏时会蹭链条，那就重新调节低限位螺钉，使内导链板略微接近链条。

设定完成后，换档到最小后飞轮片和最大盘片。现在调节高限位螺钉（也称为外限位螺钉），使外导链板距离链条大约2mm。其微调方法与低限位螺钉微调方法相同，但应注意：在任何情况下，变速器的摆臂都不应该碰到曲柄。

车架样式、盘片规格以及变速把手的型号决定了前变速器样式。

拆卸安装调节公路山地车变速器，详细步骤与注意事项

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