无牙式把立无牙式把立是目前通用的标准。一旦把立的高度确定后，就需要切割下舵管多余的长度，这使你无法轻易升高把横的高度，除非更换把立。目前，31.8mm和26.0mm一样在很多新款公路车上很常见，但是31.8mm的把横和把立正日益流行起来。在不增加供应商和零售商的库存货的同时，把立的销售对象增加了一倍。如果你很难确定一个舒适的姿势，那么一种解决技巧是安装一个可调把立，然后骑一小段时间，在骑乘过程中找到最有效的姿势。......
2023-08-30
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【摘要】：1 转把变速把手，是占用把套的部分位置，安装一个可以转动的装置。SRAM的转把经历了多年的演变，由于篇幅有限，难以涵盖所有内容，我们将介绍几款最新的SRAM的转把。在开始工作之前，确保准备了硅酮润滑脂，硅脂不会软化或伤害转把内的塑料件，但不要使用石油基润滑油。夹紧内部的固定夹，推出转动部分，使其与主体分离。切勿使用柑橘类或石油基的除油剂，它们会融化塑料，对转把造成永久性破坏。6 重新将转把装回把横。
1 转把变速把手（通常简称为转把），是占用把套的部分位置，安装一个可以转动的装置。用手转动这个装置（好像摩托车的油门），可以拉紧或松开变速线，从而完成变速。转把设计简单、轻量、耐用、易于修理。SRAM的转把经历了多年的演变，由于篇幅有限，难以涵盖所有内容，我们将介绍几款最新的SRAM的转把。如果你使用的是老款产品，可以通过当地经销商或SRAM官网找到维修保养说明书。
在开始工作之前，确保准备了硅酮润滑脂，硅脂不会软化或伤害转把内的塑料件，但不要使用石油基润滑油。硅脂可能很难在自行车店找到，但是摄影商店和船具店经常有卖。（硅脂可以用于潜水相机和船只螺旋桨轴的O形圈。）
要拆卸转把，首先转动转把，变到最小牙盘和飞轮上。去掉线帽，松开变速器的紧线螺栓，打开线槽盖。左手转把的线头隐藏在一颗小六角螺钉下方，后手转把的线头则使用一个小塑料夹子固定。取出螺钉或推开夹子，将变速线推出。如果只更换变速线，你已经完成了一半，只需要使用新线，倒序操作即可。如果还需要更多保养工作，请继续阅读。
2 取下把套，松开转把的锁紧夹环，将转把从把横上滑下来。夹紧内部的固定夹，推出转动部分，使其与主体分离。
3 分体后，你会看到它的内部结构有多么简单。使用对塑料无害的清洁剂/除油剂清洗零件，例如Pedro’sBioCleaner或SimpleGreen。切勿使用柑橘类或石油基的除油剂，它们会融化塑料，对转把造成永久性破坏。
4 给转把内部的所有接触点涂一层硅氧烷润滑脂。最关键的部位是转动部位、止动槽以及线槽。
5 将转动部分不完全套在主体上。将弹簧连接到两根挂针上，同时轻轻转动转把，压缩弹簧使两部分零件组合。在重新安装固定夹之前，来回转动转把，确保一切安装正确。确定无误后，将固定夹卡入本体内。
6 重新将转把装回把横。转把变速线调节钮的最佳位置是在刹车把手的后下方——摔车时受到保护，而且骑行时方便进行快速调节。将把套装回，最简单的方法是在内部喷涂少许酒精。酒精可以起到润滑作用，便于安装把套，而且很快蒸发，不影响把套使用。更换变速线（和左手转把的螺钉），并调节变速功能。
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2023-08-30
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2023-11-18
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