安装山地自行车变速把手：步骤及注意事项

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：安装山地自行车的变速把手，通常需要取下把套，有时也要取下刹车把手，然后将变速把手装到位置上，最后装回其他的零配件。准备好安装把端变速把手时，将本体插入把横末端，并拧紧膨胀螺栓。如果还没有安装线管，现在安装，保证线管和变速把手出线的孔对齐。Shimano的定位变速把手用螺母固定。公路自行车焊接式变速把手轻轻地将变速把手和相应的垫圈按照拆卸时的顺序装回。某些车架上可能有一个小的止滑档，防止变速把手向下滑动。

如何安装变速把手主要取决于你选择变速把手的类型，尤其是公路自行车。

安装山地自行车的变速把手，通常需要取下把套，有时也要取下刹车把手，然后将变速把手装到位置上，最后装回其他的零配件。对于公路自行车，过程既可能更简单，也可能更复杂，或介于两者之间。

公路自行车的手变像把端变速把手一样，手变也要使用长长的线和线管。根据品牌的不同，有两种安装方法。

Shimano最新的STI型号，SRAMDoubleTap和Campagnolo的Ergopower也是一样，变速线从手变本体内探出后，套上线管，并被缠绕在把带的下面。这不仅让自行车的外观简洁，而且还能保护线管，延长其使用寿命。

老款的STI手变，变速线从侧面伸出，通过线管一直延伸到下管的过线座。线管并没有被把带包裹，便于更换线管和把手安装。

首先找到手变夹环的紧固螺钉，松开后就可以在把横上自由滑动。将手变调整到舒适的位置后，锁紧夹环。

推动变速杆，将档位变到初始位置——释放变速线的所有张力，变速器位于最小盘片的位置。对于Campagnolo的手变，向下推动手变侧面的按钮；对于Shimano手变，向内推动小拨杆（位于主拨杆的后面）。

SRAM的手变只有一个拨杆，通过长推、短推完成升降档。长推使装置将变速线一直拉伸；短按使装置放松，释放变速线的张力。可以想想圆珠笔是如何工作的。虽然结构略有复杂，但SRAM手变的设计原理是类似的。确保链条和变速器位于最小飞轮/最小齿盘的位置上，现在可以安装变速线了。

安装手变时，最好使用新变速线。用过的变速线很难穿过SRAM手变，当然耐心一点还是可以做到的。将变速线插入线孔，从出口露出后，将整根线拉出。仔细观察线头，确保它进入正确的位置。卡在手变内的线头非常麻烦，还有可能破坏内部装置。

将变速线穿过线管和过线座仔细检查是否正确安装了线管帽，并正确经过过线座。将变速线穿过变速器，拉紧后用紧固螺钉锁紧。反复变档几次，如果变速线出现松弛，重新拉紧。

将刹车线穿过手变、线管和夹器。锁紧刹车线，用力捏几下刹车把，然后重新调节刹车线，直至实现你喜欢的刹车感觉。线的末端留出2～3cm的余量，安装线帽并压扁，以防止线散开。（更多详情见第13章：刹车。）

将线管的开始一段用电工胶布缠在把横前表面，最后重新缠绕把带。（更多详情见第14章：把横与把立。）

把端变速把手如果是第一次在弯曲的把横上安装把端变速把手，还必须安装变速线管。注意，线管的走线方式有三种。

1.外大圈。线管从把端出来，沿着把横走到刹车把手的位置。从这里，线管向外伸出，接入下管的过线座。

2.外无圈。线管从把端出来，沿着把横走到刹车把手的位置。继续沿着把横的形状走下部，直至到达距离把立4～5cm的位置，然后伸向下管的过线座。

3.内走线。曾经流行将线从把横的内部穿过，这样骑车人握把时不会硌手。当时，宠物石和涤纶休闲装似乎也都不错。人类就是通过不断学习而生存下来的。

在车把上钻孔是有风险的。今天，大多数公路把横都经过精心设计，强度完全满足需要，但仅此而已，而且上面没有多余的孔。即使你的把横特别强壮，任何制造商都不会同意在上面打孔。绝对不可以在碳纤维把横上钻孔，这样会割断连续的碳层，降低把横的强度。

所有三种走线方式都要求走线后再缠把带。外走线时，可以用电工胶布将线管固定在把横上，便于最后缠把带。

有些人喜欢截短一小段把横，以弥补把端变速把手增加的长度。如果你决定这样做，截短和变速把手长度相同的一段，这样把横的总长度不变。

准备好安装把端变速把手时，将本体插入把横末端，并拧紧膨胀螺栓（膨胀螺栓位于本体内部）。你会看到一个六角形操作面。插入一把6mm的六角扳手，逆时针转动。拧一两圈后，膨胀螺栓应该足够紧了，但是要确保本体方向正确，使得变速杆以垂直方向转动，而不是其他角度。

如果还没有安装线管，现在安装，保证线管和变速把手出线的孔对齐。

当变速把手和线管都固定好后，将变速线穿过本体和线管，使用螺栓和螺母将拨杆固定在本体上。螺栓穿过主体和拨杆，另一侧用螺母固定。对于大多数型号螺母，卡在本体上一个螺母形的凹槽中。在凹进去的螺母外面还有一颗圆形防松螺母需要拧紧。

Shimano的定位变速把手用螺母固定。拧动D形环中心的螺母，锁紧右侧的把手。左侧把手同样适用一颗螺母锁紧，可能需要使用螺丝刀；如果有D形环，也可以用手拧紧。

将变速线引入前后变速器，并将线通过线夹，拉紧线，拧紧螺栓。

安装新变速线，装好后，操作变速器几次来拉伸变速线，然后再次检查变速线的张力。如果线被拉长了，松开紧线螺栓，重新拉紧后锁死。

公路自行车焊接式变速把手轻轻地将变速把手和相应的垫圈按照拆卸时的顺序装回。小心地将定位拨杆件装到一起，如果安装错误，则无法正常工作。使用螺丝刀或用手重新拧紧张力螺栓。

将变速线引到前后变速器，分别拧紧螺栓。如果你要安装新变速线，装好后，操作变速器几次来拉伸变速线，然后再次检查变速线的张力。如果变速线被拉长，松开螺栓，拉紧线后重新拧紧。

公路自行车的梁变或把立变速把手如果你要更换旧的把手，安装的顺序应该和拆卸的顺序相同。轻轻掰开夹环，打开开口，然后在下管或把立上安装或拆卸。

插入并拧紧把立或下管上的夹环螺栓和螺母。把立式变速拨杆，拨杆的顶端应该略高于把立的顶端。梁变把手的位置应该是你骑车时手臂自然下垂与车架相交的位置。某些车架上可能有一个小的止滑档，防止变速把手向下滑动。如果有，变速把手应该抵住它。

引导变速线分别通过前后变速器，拉紧并锁紧螺栓。如果你要安装新变速线，装好后，操作变速器几次来拉伸变速线，然后再次检查变速线的张力。前几次操作会使变速线拉长，需要把线重新拉直后锁紧。

安装山地自行车变速把手：步骤及注意事项

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