如果在轮组旋转的过程中,刹车块与轮圈之间有时有1/4英寸以上的间隙,有时又相互接触,那你的轮组肯定是需要校正了。)吊刹的刹车块应当对称安装,才能保证稳定的制动效果。直拉式刹车、U刹和吊刹的另一个特点便是带有张力调节螺钉。一些吊刹也是这样调整的。当刹车块的位置调整错误时,刹车块会不均匀地磨损。使用刹车时,这个台阶和轮圈接触,进而导致一边的刹车卡住无法回弹。......
2023-08-30
大多数变速把手都安装在把立、下管或把横上,把手带有一体或可拆卸的固定夹环,梁变则是通过安装座固定的。各种变速把手的拆卸方法都类似。
首先,如果有线帽,先将其剪断,拧松前后变速器上的紧线螺栓,松开变速线。
公路自行车的夹环式梁变或把立变速把手 如果把手是夹固在自行车上的,拧松并取下夹环紧固螺母和螺栓。轻轻张开夹环至足够宽度,从下管或把立上取下。
对于夹环式和钎焊式把手,用螺丝刀或手指松开张紧螺栓,有些张紧螺栓有一个D型环可以把握。拨杆是通过张紧螺栓固定在夹环上的。轻轻晃动变速杆,向外拉,直到它和两侧的垫圈都完全脱落,具体情况取决于安装方式。记住或用笔记录各个零件的顺序,便于稍后装回。
公路/铁三自行车把端变速把手(Shimano/Campagnolo/SRAM) 拧松变速器上的紧线螺栓,松开变速线。
在摩擦变速把手的一侧(从把端伸出的部分),防松螺母上有个很宽的螺丝刀槽。用螺丝刀拧开这个螺母,你会看到下面是一个凹头螺母。取下这个螺母,拧松两侧的螺栓,将变速拨杆拔出。然后将变速线完全拉出线管即可取下把手。
定位式把端变速把手用螺栓固定。在Shimano右手的定位变速把手上,有一个D型环,用于定位模式和摩擦模式间的切换。用螺丝刀拧下中心的螺栓(D形环连接到外面的一个环),卸下把手。左手的这颗螺栓可能直接连接D形环,可以用螺丝刀或直接用手拆卸。
一旦变速杆被拆卸,就可以拆卸本体了。在本体内,你会看到一颗六角螺栓。插入扳手,顺时针拧。转动一两圈后,膨胀塞就会变松,足以让你将把手从把横上取下。
公路自行车手变(Shimano STI/Campagnolo Ergopower/SRAM DoubleTap) 手变内的结构可能特别复杂。Shimano不提供手变的修补件,因此,如果手变坏了,必须更换。Campagnolo 和SRAM都提供修补件,但是修理手变非常复杂,最好由专业人员操作。不过,从车把上取下相当容易,所以你可以自己更换手变或车把,而且更换变速线也很简单。
取下手变之前,首先拆卸所有缆线,即变速线和刹车线。操作变速杆到初始位置——变速线拉力最小的档位,使变速器将链条变到最小盘片上。剪掉线末端的铝帽,松开变速器和夹器的紧线螺栓。
略微捏住刹车把手,向前推动刹车线,露出线头后将线拉出。对于Shimano的手变,刹车线从手变的顶部退出,按住刹车把手,变速线会侧面退出。Campagnolo的Ergopower变速线从橡胶罩下面的一个小孔中退出,SRAM的变速把手则需要将手变向前转动一点,露出内部的线孔。
松开把带,然后松开手变侧面的5mm紧固螺栓(掀起橡胶罩)。松开夹环后即可将手变从把横上滑出。
山地自行车变速把手 山地自行车的变速把手种类很多,不同制造商的产品结构也不同。大多数类型的产品,包括把上和把下以及转把,都使用一个夹环固定,旋拧紧固件即可松开。当然,取下变速把手之前,必须先移除把套(有时还要取下刹车把手)。
重新安装的步骤相反。
山地自行车手有几种变速方法可以选择。GripShift(中间)最简便、可靠。普通指拨(右)通过拇指和食指的推动和按动完成变速。Shimano的STI双控变速把手(左)将变速和刹车融为一体,刹把可以多方向操作。
有关单车维修养护宝典:公路车·山地车的文章
如果在轮组旋转的过程中,刹车块与轮圈之间有时有1/4英寸以上的间隙,有时又相互接触,那你的轮组肯定是需要校正了。)吊刹的刹车块应当对称安装,才能保证稳定的制动效果。直拉式刹车、U刹和吊刹的另一个特点便是带有张力调节螺钉。一些吊刹也是这样调整的。当刹车块的位置调整错误时,刹车块会不均匀地磨损。使用刹车时,这个台阶和轮圈接触,进而导致一边的刹车卡住无法回弹。......
2023-08-30
由于20世纪90年代初以后,大多数传动系统都采用某种类型的定位变速系统,所以一定要选择适合变速装置的飞轮。两种情况下,变速器都能配合飞轮正常使用,SRAM和Shimano 7速、8速、9速飞轮也是如此。如今有一系列的飞轮标准尺寸,用以配合特定的传动系统。因此,一定要获得正确的更换件。要想确定飞轮的螺纹类型,首先要确认制造商的身份。......
2023-08-30
1 在计时赛或铁人三项自行车的专用把上安装把端变速把手非常简单。首先将变速把手的本体插入弯把的末端。把端变速把手的安装(续)2 安装底座和定位垫圈,定位垫圈的键应该指向下面。对于Shimano的产品,左侧(前)把手的螺钉是大头的,右侧(后)把手的螺钉是小头的,将它们拧进把手内的凹槽。5 轻轻操作Shimano的拨杆。紧线螺栓后留出大约1英寸的变速线,剪断多余的线,并安装线帽。......
2023-08-30
定位变速系统依赖于精确的飞轮和牙盘片的间距,所以大多数制造商只提供有限的替代品。还有10速山地车传动系统,配备低至26齿的小盘和高达42齿的大盘。公路车的变速装置是许多竞赛自行车的一个代表。就像公路车手一样,山地车手通常在需要略微改变踩踏力量时使用后变速器,而前变速器则用来实现大的变化。......
2023-08-30
作为参考,你会在下面列出的页码中找到常见公路车和山地车的档位范围图表。数值越低,表示该档位越容易踩踏,反之亦然。650B车轮齿比轮径值表注:1.列出了大多数自行车上最常见的盘片和飞轮齿数,以及对应的齿比×轮径值。......
2023-08-30
1 无论要更换辐条、润滑塔基和更改齿比,还是要更换磨损的飞轮片,都需要将卡飞从塔基上取下。Shimano 和 Campagnolo 的卡飞需要一把链鞭、卡飞锁环拆卸器和一把大号的活扳手。如果是现代卡飞,你会看到最小飞轮的中心有花键,锁环拆卸器就要卡在这里。2 取下快拆杆,将卡飞锁环拆卸器插入花键。最小飞轮片完全退出后,剩下的部分即可从塔基上滑下来。一定要保证拆卸后所有部分按照顺序摆放,这样重新组装时不会出错。......
2023-08-30
1 链条只需要一点点简单的保养就可以保持最佳的工作状态,清洁和润滑工作也通常不需要拆卸链条。5 Shimano的链条要求将整个链销推出,用一根专用的链销代替。Campagnolo的链条还要更麻烦一点,要求更换几节新链节,确保最理想的连接强度(见上图)。Shimano和Campagnolo都建议链条在安装后,拆装的次数不应该超过一次,因此不要随意截断链条。只有Campagnolo 11速链条需要最后使用他们专用的UN-CT300截链器打磨替换链销的端口。......
2023-08-30
在防尘盖下面,你将会发现外侧轴承的锁紧螺母和轴挡。如果在紧急情况下没有可用于轴挡的扳手,你有时可以通过在轴挡和脚踏主体内部之间楔入一把螺丝刀来旋开锁紧螺母和轴挡。用溶剂清洗所有金属部件,但要让溶剂避免接触塑料零件和橡胶密封圈。要在脚踏主体内的钢碗上涂一层中等粘度的润滑油。将内端朝上拿住,并将所需数量的滚珠轴承放入润滑油层内。内部轴承渗出的润滑脂说明轴承已经被油脂完全塞满,能够防止污染。......
2023-08-30
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