Shimano、Campagnolo和SRAM生产的双控变速把手更复杂，也更昂贵，虽然比那些老式的梁变重一些，但是却能够提供巨大的变速优势。很长一段时间，下管是弯把自行车变速把手的标准安装位置。Shimano也为山地车生产一体的双控刹车/变速把手。Shimano为这种系统搭配推出了反拉后拨。这种变速器的回位弹簧初始位置在最大飞轮片，而不是最小飞轮片，正好和大多数变速器相反。选择哪种变速把手属于个人喜好问题。......
2023-08-30
公路车和山地车的变速把手及安装位置
【摘要】：Shimano、Campagnolo和SRAM都制造公路变速/刹车一体把手（手变）。此外，山地自行车另外一种常见的变速把手是转把，SRAM和Shimano都有这类产品。因此，现代外变速自行车的变速把手装置内，给每个档位设定了一个位置，对应一个档位，每次变化一个档位，装置会发出“咔”的一声。一些老式自行车变速把手位于下管上，计时赛和部分铁人三项自行车的变速把手安装在铁三把的末端，这几种变速把手通过摩擦力来定位，不会发出“咔哒”声。
变速把手是连接你和自行车变速装置的媒介。在公路自行车上，变速把手通常安装在把横上，便于操作。不过老式自行车的变速拨杆可能在下管上面。
Shimano、Campagnolo和SRAM都制造公路变速/刹车一体把手（手变）。对于山地自行车，变速把手总是安装在把横上——靠近把套的位置。变速时，手不离开车把就可以用拇指和食指完成操作。这种设计的优势在颠簸道路上会显现出，因为手离开车把可能造成摔车。此外，山地自行车另外一种常见的变速把手是转把，SRAM和Shimano都有这类产品。转把占据了把套的部分位置，因此你的手一直握在转把上，随时可以变速。
除了尺寸、形状和位置的差异外，所有变速把手都有很多共同点。每个变速把手都是通过变速线连接到变速器或其他变速装置上面，例如内变速花鼓。我们主要讲解外变速系统的变速把手，但也要告诉你，内变速系统其实采用的是相同的操作原理。操作变速把手来拉紧或放松变速线，从而使变速器移动，拨动链条从一个齿盘变换到另一个齿盘，从而实现不同的档位切换。
由于变速器是弹簧式的，因此，除非受到变速把手的限制，否则松弛变速线的动作比拉紧动作更快。因此，现代外变速自行车的变速把手装置内，给每个档位设定了一个位置，对应一个档位，每次变化一个档位，装置会发出“咔”的一声。一些老式自行车变速把手位于下管上，计时赛和部分铁人三项自行车的变速把手安装在铁三把的末端，这几种变速把手通过摩擦力来定位，不会发出“咔哒”声。这种变速把手非常紧，可以对抗变速器弹簧的张力，所以保证选择好档位后不会乱动。这种对抗弹簧拉力的阻力有时是通过一种特殊的棘轮装置控制的。
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2023-08-30
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2023-08-30
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安装端变速把手,简单方便,快速完成公路车·山详细阅读
1 在计时赛或铁人三项自行车的专用把上安装把端变速把手非常简单。首先将变速把手的本体插入弯把的末端。把端变速把手的安装（续）2 安装底座和定位垫圈，定位垫圈的键应该指向下面。对于Shimano的产品，左侧（前）把手的螺钉是大头的，右侧（后）把手的螺钉是小头的，将它们拧进把手内的凹槽。5 轻轻操作Shimano的拨杆。紧线螺栓后留出大约1英寸的变速线，剪断多余的线，并安装线帽。......
2023-08-30
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2023-08-30
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拆卸安装调节公路山地车变速器，详细步骤与注意详细阅读
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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