如果是这样,切割或者打磨刹车块使之平整。可通过逆时针旋转刹把或者夹器上用于调整行程的螺母来调整。刹车夹器的转点同样也应润滑。检查刹车块的磨损情况,如果必要的话换对新的。确保刹车块和轮圈之间至少有1/8英寸的空隙,吊刹和直拉式刹车的空隙要更大一些。刹车块可能被轮圈上的铝屑或者路面上的沙土弄脏。......
2023-08-30
1 卡飞和旋飞保养基本只有两点:清洁和润滑。我们建议至少每月保养一次。如果你在暴雨中骑车,则应立即清洁并润滑飞轮和链条。
最好将车轮拆下后再进行彻底的清洁工作。从飞轮上取下链条,松开快拆杆,拆下车轮。将车轮平放在工作台上或其他平面上,这样双手都可以用来清洁。
用抹布擦去飞轮表面的油泥和污垢。你可以将抹布沾上溶剂或将溶剂直接喷在飞轮上,有助于松动污垢。擦干净第一片飞轮的外表面后,双手握住抹布,拉紧抹布并将其塞进接下来的飞轮片的中间,用擦鞋的动作擦拭两面。
2 除了清洁飞轮片两侧之外,还要清洁两个飞轮齿之间的凹槽。如果只用一块抹布很难把飞轮擦干净,找一把旧牙刷或硬毛刷来清理异物,然后再用抹布擦干净(见左图)。
尽可能清洁飞轮齿。当链条拉动飞轮齿时,任何异物都变成一种研磨剂,加快链条和飞轮的磨损。清洗链条和飞轮不仅能延长使用生命,而且也能提高变速性能。
3 现在飞轮已经干净了,要开始清理内部结构。转动飞轮几圈,如果你只听到熟悉的棘轮声音,那么就需要开始润滑了。不过,如果你听到摩擦的声音,仿佛里面的小沙粒正在聚集,尝试将它们清理出来。
不要试图拆卸内部结构,它们是不可修理的,也没有修补件。清洁时,通常向装置内部滴入油或某种类型的溶剂,然后就可以冲出异物。
对于卡飞,要转动飞轮找到塔基内外的缝隙。通常,不需要拆卸飞轮就可以找到。转动旋飞,找到内外分离的缝隙(移动部分和静止部分之间)。
滴入自行车油或中等粘度的机油,转动旋飞,让油渗入(见右图),下面放一块抹布,接住流出来的液体。如果是卡飞,可以使用Morningstar Tools Freehub Buddy,向塔基内注油或溶液都非常方便。
4 如果飞轮仍然有摩擦感,尝试使用油和溶剂混合渗透液(比如WD-40等)冲洗掉异物。向里面喷射溶剂的同时旋转卡飞(见右图),擦掉多余的油和溶液,然后用润滑油再次润滑飞轮。
有些人使用煤油之类的强力溶剂。不过,使用这种溶剂后,必须反复润滑飞轮几次才能彻底润滑整个结构。推荐使用渗透油,以达到满意的效果。
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如果是这样,切割或者打磨刹车块使之平整。可通过逆时针旋转刹把或者夹器上用于调整行程的螺母来调整。刹车夹器的转点同样也应润滑。检查刹车块的磨损情况,如果必要的话换对新的。确保刹车块和轮圈之间至少有1/8英寸的空隙,吊刹和直拉式刹车的空隙要更大一些。刹车块可能被轮圈上的铝屑或者路面上的沙土弄脏。......
2023-08-30
清洁飞轮时,大多数情况下都只清洁外表面,这是因为外部最脏。每片飞轮清理干净后,让飞轮转几圈。清洁飞轮片时,要将链条取下并将后轮拆下来。用抹布的边缘擦拭齿轮片之间的缝隙,或者用小号螺丝刀挖出卡在里面的污垢或碎屑,然后用抹布包住一根手指清洁飞轮齿。如果使用煤油之类的强溶剂,可能需要重复润滑飞轮数次才能使所有部位都沾上油。此外,这家公司还有专门的防尘盖以及防尘盖拆卸工具,这是一套非常棒的飞轮保养系统。......
2023-08-30
1 在安装手变时,应仔细地将线管和线帽固定在手变上,这一点十分重要,因为二者中任一出了问题都会使刹车线卡住并影响刹车效果,进而对安全构成威胁。最后用六角扳手拧紧手变内部的螺钉以确保手变安全可靠。4 手变刹车线管的后半部分在连到上管的线管座之前应从把立前方通过,这时线管性能最好。手变和刹车线的安装(续)5 用绝缘胶带将线管固定在车把下面。使用辅助夹臂工具压缩夹器,在拉紧刹车线的同时拧紧螺钉。......
2023-08-30
因为扎胎在很大程度上是不可避免的,所以学会拆下外胎、修补内胎和更换内外胎是很重要的。尽管外胎的直径可能正确,但是宽度不足会使安装变得困难。这两者之间的高度差决定了安装和拆卸外胎所需的松弛程度。要使用与外胎尺寸相匹配的内胎。对于外胎和车轮安装以及修补内胎的完整分步指导,可以参见本章最后的修补部分。取下外胎 车轮取下之后,要确保内胎是完全没有气的。如果幸运的话,你将听到“嘶嘶”的声音。......
2023-08-30
拆卸卡飞相对容易,同样需要拆卸工具,但无论更换辐条还是安装新飞轮,都变得更轻松。只要拆卸锁环,就可以将整个卡飞从塔基上取下,因为其他部分没有螺纹。如果飞轮片的中心是花键的形状,说明它是当代产品,需要使用花键类工具卡住锁环。对于现代的SRAM、Shimano和Campagnolo的卡飞,拆卸很简单。用链鞭固定大飞轮片,防止它转动,将正确的锁环拆卸器扣在锁环的花键上,用大号活扳手逆时针转动。拆下锁环后即可将整个飞轮从塔基上滑下来。......
2023-08-30
牙盘组和自行车上大部分零件一样,其设计的根本目的就是要以尽可能高的效率完成任务。于是,作为众多大号零件之一的牙盘组也是车身上最好辨识的一个。按照曲柄(臂)与轴杆的连接方式,无固定销式牙盘组可分有三种:方孔、花键和双体。方孔牙盘组是经典且轻量的一种类型。花键牙盘组是牙盘组和中轴设计再次进化的产物。双体牙盘组可以有效降低牙盘组的复杂程度和重量,同时提供更好的强度和可靠性。......
2023-08-30
与把立一样,把横的规格同样应该根据使用者的身体条件来决定。一般而言,XC越野车手会选择一个大于肩宽1~3英寸的把横。把横的水平顶部能提供一个“直立”的骑行姿势,双手握把的距离虽然不到肩宽,但是足够让车上的人在平地发力或稳步爬行缓坡。尽管直把和更高的把立似乎也可以实现更加坚固而轻量的把横,但是在越野车手们当中更加受欢迎的却是燕把。直立把横对于那些渴望长久的直立骑行姿势的车手而言,旅行把横是一种选择。......
2023-08-30
在防尘盖下面,你将会发现外侧轴承的锁紧螺母和轴挡。如果在紧急情况下没有可用于轴挡的扳手,你有时可以通过在轴挡和脚踏主体内部之间楔入一把螺丝刀来旋开锁紧螺母和轴挡。用溶剂清洗所有金属部件,但要让溶剂避免接触塑料零件和橡胶密封圈。要在脚踏主体内的钢碗上涂一层中等粘度的润滑油。将内端朝上拿住,并将所需数量的滚珠轴承放入润滑油层内。内部轴承渗出的润滑脂说明轴承已经被油脂完全塞满,能够防止污染。......
2023-08-30
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