1 无论要更换辐条、润滑塔基和更改齿比,还是要更换磨损的飞轮片,都需要将卡飞从塔基上取下。Shimano 和 Campagnolo 的卡飞需要一把链鞭、卡飞锁环拆卸器和一把大号的活扳手。如果是现代卡飞,你会看到最小飞轮的中心有花键,锁环拆卸器就要卡在这里。2 取下快拆杆,将卡飞锁环拆卸器插入花键。最小飞轮片完全退出后,剩下的部分即可从塔基上滑下来。一定要保证拆卸后所有部分按照顺序摆放,这样重新组装时不会出错。......
2023-08-30
拆卸卡飞相对容易,同样需要拆卸工具,但无论更换辐条还是安装新飞轮,都变得更轻松。只要拆卸锁环(偶尔是带螺纹的飞轮片),就可以将整个卡飞从塔基上取下,因为其他部分没有螺纹。它们通过花键固定,因此装卸都很方便。
卡飞有两种类型:早期的卡飞用第一片(或几片)飞轮锁定在花鼓上;如今的卡飞(约1990年以后生产的)则通过一个锁环锁紧。确认方法:拆下后轮,查看最小飞轮片的中心(首先拆卸轴杆螺母或快速杆)。如果飞轮片的中心是花键的形状,说明它是当代产品,需要使用花键类工具(锁环拆卸器)卡住锁环。如果没有花键,说明它是个老式卡飞,需要使用两把链鞭来拆卸。链鞭由一把钢手柄和一节链条组成。
如果你有工具和一个新飞轮,就可以自己更换。拆卸飞轮有两个原因:一个是获得不同的齿比,你需要选一个齿数更多或更少的飞轮;另一个原因就是车上的飞轮已经磨损。
飞轮片由于链条和飞轮齿的摩擦而磨损。如果某一片飞轮磨损了,骑车的时候你就会知道。当你给脚踏施加很大压力时(例如加速或爬坡),链条会跳过磨损的齿(跳齿)。发生这种情况,你可以轻松感受和听到声音。飞轮齿数越少,磨损得越快,因为用于分担力量的齿数更少。如果飞轮片已经磨损到出现跳齿的地步,那么你需要更换整个飞轮以及链条。参考第8章有关链条的内容,学习如何减少未来花在链条上的成本。
只要你有合适的工具,更换飞轮并不困难。对于现代的Shimano、SRAM、Campagnolo的卡飞,你需要一个锁环拆卸器(Campagnolo与Shimano/SRAM有不同版本)、一把大号活扳手和链鞭。对于通过最小飞轮片锁紧的老式卡飞,你需要两把链鞭。
尽管Campagnolo(见上图)和Shimano(见下图)都使用花键接口安装飞轮,但是它们互不兼容。
对于现代的SRAM、Shimano和Campagnolo的卡飞,拆卸很简单。用链鞭固定大飞轮片,防止它转动,将正确的锁环拆卸器扣在锁环的花键上,用大号活扳手逆时针转动。拆下锁环后即可将整个飞轮从塔基上滑下来。
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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