选择适合变速装置的飞轮-公路车·山地车的单车维修养护宝典

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：由于20世纪90年代初以后，大多数传动系统都采用某种类型的定位变速系统，所以一定要选择适合变速装置的飞轮。两种情况下，变速器都能配合飞轮正常使用，SRAM和Shimano 7速、8速、9速飞轮也是如此。如今有一系列的飞轮标准尺寸，用以配合特定的传动系统。因此，一定要获得正确的更换件。要想确定飞轮的螺纹类型，首先要确认制造商的身份。

如今，飞轮有众多不同的规格和品质。从齿数范围较小的公路用飞轮到范围更大的山地车和旅行车用飞轮，这中间还有多种组合方式，总有一种符合你的需求。

安装与兼容性目前，卡飞和塔基有三种常见的标准。最常见的是Shimano的Hyper-glide（HG）系统，兼容Shimano、Sram和其他零售市场上的8速、9速、10速的飞轮。在7速飞轮最大飞轮片后面增加一个垫圈，同样可以安装在HG系统的塔基上。HG的塔基过去有两种长度——短的是专为7速飞轮设计的，长的是为8速及以上速别的飞轮而设计的。如果你的自行车是7速传动系统，看看最大飞轮片的后面是否有额外的垫圈。如果有，说明你用的是长款；如果没有，说明你用的是短款。

接下来的两种类型都比较专业。其中一个版本是Campagnolo用于9速、10速和11速飞轮的系统，另一种系统则仅适用于Shimano DURA ACE和Ultegra的10速飞轮。在1999年之前，Campagnolo使用的是不同的塔基设计的。虽然新款的 Campagnolo 飞轮能够安装在老式塔基上，但反过来却不行。同样，Shimano 10速飞轮可以安装在Shimano的两种塔基上，但是10速的DURA ACE和Ultegra塔基则不接受Shimano 8速、9速或SRAM以及其他品牌的飞轮。

飞轮的片数由你的变速拨杆决定。由于20世纪90年代初以后，大多数传动系统都采用某种类型的定位变速系统，所以一定要选择适合变速装置的飞轮。

Shimano和SRAM，以及大多数较小的零售市场品牌，都采用相同的间距——间距是指从一片飞轮的中心到下一片飞轮中心的距离。这意味着，无论你将SRAM 10速变速拨杆和变速器与Sram 10飞轮搭配，还是与更适合自己的Shimano 10速飞轮搭配，都没有关系。两种情况下，变速器都能配合飞轮正常使用，SRAM和Shimano 7速、8速、9速飞轮也是如此。

Campagnolo的所有传动系统则采用独特的间距——8速、9速、10速和11速。所以，如果你有Campy的变速装置，就必须选用兼容Campagnolo系统的飞轮，否则变速就会出现问题，还会产生噪声。

即使是同一家制造商，7速、8速、9速、10速和11速传动系统的间距也不相同。所以你不能把9速飞轮装到10速变速器上，还希望它能完美工作。9速飞轮的间距更大，所以只有搭配相应的9速变速装置才能正常工作。

如今有一系列的飞轮标准尺寸，用以配合特定的传动系统。飞轮片的大小由生产厂家按照一定的齿比范围挑选，确保飞轮片之间能顺畅变速，从而适应变速器和变速拨杆的设计。这种飞轮适合大多数骑车人，因为目前9速、10速和11速的飞轮所能够提供的齿比足够应对大部分骑行环境。因此通常不需要对飞轮片齿数做出大调整。

今天，只有少数几家公司还在生产旋飞。如果你的自行车还是旋飞并且需要更换，运气好的话，你有可能找到一个可以更换的。

旋飞螺纹在卡飞花鼓上，塔基是花鼓的一部分，想拆卸是很难的（通常也是不必要的）。然而，旋飞是通过螺纹固定在花鼓上的。因此，一定要获得正确的更换件。

多年来，旋飞和花鼓有三种螺纹类型：英制、法制和意制。今天，仍然使用旋飞的自行车都采用英制螺纹，这让事情变得简单，因为能够买到的旋飞都是英制螺纹。如果你正在使用一辆老式自行车，那事情可能会变得棘手。法制螺纹的旋飞非常独特，只能兼容法制螺纹花鼓。如果你发现磨损的飞轮是法制螺纹，你需要升级为英制螺纹花鼓或卡飞系统。然而，英制和意制螺纹非常相似，可以互换。

要想确定飞轮的螺纹类型，首先要确认制造商的身份。99%的日本花鼓和旋飞都使用英制螺纹，意大利生产的花鼓几乎都是意制或英制螺纹，其他地方生产的旋飞则需要具体确认。

你有两种确认方法。在某些飞轮上，螺纹类型会标记在飞轮体的背面，可以拆下飞轮找一找。有些制造商会按照国家进行标注——英国、法国或意大利。其他制造商则标出螺纹的规格——34.7mm×1.0mm为法制，1.370＂×24TPI（每英寸螺纹）为英制，35mm×24TPI则为意制螺纹。如果旋飞上仅标有“metric（公制）”，说明它是法制螺纹。检查螺纹的另一种方法就是使用螺纹量规，螺纹量规通常可在工具商店购买。

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