单车维修养护宝典：编织新轮组

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：编织新轮组（续）5 将第三组的一根辐条穿过左边相邻两根辐条的上方，并从相邻第三根辐条的下方穿过，然后拧到最近的轮圈孔上（见左图）。在编轮组的时候不要担心弯曲辐条或者拧紧的时候感觉很硬，但是要轻柔地弯曲辐条，以免造成变形。轮组达到正圆状态后，下一步就是将辐条拉紧到张力适当的程度。如果轮组形状明显变形，有可能是有些辐条张力过大。

1 无论是组装28根、32根、36根还是40根辐条的车轮，首先将辐条分成相同数量的4份。坐下来，将花鼓放到面前，使花鼓轴杆朝下。如果是后花鼓，将塔基朝下（先不要安装飞轮），将第一组辐条每隔一个孔向下插进上方法兰盘的辐条孔。

拿起轮圈，把它悬挂在膝盖和工作台边缘之间，也可以平放在膝盖上，然后转动轮圈，使气嘴孔处于你身体的对面。将一个辐条帽装入气嘴孔左边第一个辐条孔里，然后拧上一根辐条。

2 向左（逆时针）跳过3个辐条帽孔，往第四个辐条孔放入一个辐条帽。然后查看花鼓，使新辐条位于第一根辐条的左边，将它拧到刚才那个辐条帽里（见左图）。照此类推，在轮圈上每隔3个孔，将第一组辐条都拧到相应的辐条帽里。辐条帽只需稍微拧几圈，足够固定住辐条就行。

3 逆时针转动花鼓，使原来的辐条偏离气嘴孔，这就是第一组辐条在整个车轮中倾斜的方向。

将轮圈翻一面，然后从上面的法兰盘往下看。注意这两个法兰盘的辐条孔并不是处于同一条直线上，而是互相偏离的。这样从上方法兰盘穿过的辐条就会碰到下方法兰盘的两个辐条孔之间。

根据下方法兰盘上装有最原始辐条的那个孔，找到上方法兰盘上与之对应的右边第一个辐条孔。从第二组辐条中取出一根装进去，这就是第二组的第一根辐条。然后隔一个孔将第二组剩下的辐条插进去。

4 将一个辐条帽装入最原始辐条所对应的轮圈孔右边的第一个孔里，也就是气嘴孔右边的第二个孔。将第二组中的第一根辐条和这个辐条帽拧在一起。从这个辐条帽开始，顺时针方向每隔四个辐条孔里放入一个辐条帽，然后将相应的辐条拧上（见右图）。这样就将第二组辐条装到了轮圈上。

在再次翻转轮圈之前，将第三组辐条插入花鼓下方法兰盘剩下的孔里，这样这组辐条的方向就和已经插在下方法兰盘里的辐条相反。开始将轮组翻转过来，但是车轮转到垂直状态时要停一下，使辐条的弯头勾住辐条孔，避免翻转车轮时辐条掉出来。

平放轮组，使这组辐条处于上方，这组辐条都将指向左边，与第一组辐条的方向相反。这时，你就该专注于编织方法了。如果你选择的是流行的三交叉编织法，第三组上的每根辐条都应穿过两根第一组辐条的上方，并从第三根辐条的下方穿过，最后拧到轮圈上。

编织新轮组（续）

5 将第三组的一根辐条穿过左边相邻两根辐条的上方，并从相邻第三根辐条的下方穿过，然后拧到最近的轮圈孔上（见左图）。注意，第一个辐条交叉点就出现在花鼓法兰的边缘，第二个交叉点也很靠近花鼓。在编轮组的时候不要担心弯曲辐条或者拧紧的时候感觉很硬，但是要轻柔地弯曲辐条，以免造成变形。在车轮装好辐条并调紧张力后，辐条会自己找到正确的位置。

6 当第三组辐条全部安装完毕后，将最后一组辐条装入下方法兰盘剩下的孔里。在装辐条时将轮组立起来，使辐条的弯头朝向轮圈。然后将轮组继续翻转到水平状态，用和第三组辐条同样的交叉法安装第四组辐条（见左图）。

所有辐条都拧入辐条帽之后，就该开始拧紧它们了。将轮组固定到调圈台上，在所有辐条的螺纹上涂上一点油，这样更容易拧紧。

开始时，你最好将每根辐条都拧入相同的距离，所以要将所有辐条帽往下拧，直到只剩三圈螺纹露在外面。在这个阶段，用螺丝刀会拧得更快、更方便。

用手指按压或者用木槌敲击辐条，让辐条贴合花鼓的法兰盘。

7 开始沿着轮圈整体调校，用辐条扳手拧紧辐条帽。每次拧紧1/2圈。当辐条开始有一定张力后，检查辐条在花鼓辐条孔里的位置是否合适。辐条收紧之后，就可以开始调圈了。

轮组达到正圆状态后，下一步就是将辐条拉紧到张力适当的程度。不幸的是，无法对此进行精确的描述。一位熟练的编轮技师可以感觉到什么样的张力是合适的。为了学习这种感觉，可以用一个已经编好的轮组进行对比，比较弹拨辐条时的声音和捏起来的感觉。

随着车轮变得越来越紧，转动辐条扳手会对辐条张力产生更加显著的影响，所以每次只拧动半圈。每次拧完后，都要再次检查一下轮组，进行必要的调整。在拧动辐条帽时，辐条会产生一点扭曲。扳手每拧一次，都要回一点，以消除辐条的扭曲。

8 编制轮组的最后一步是握住相互平行的辐条，一只手握住一对，然后挤压它们，产生预紧力（见右图）。如果轮组变松，那就提高张力。如果轮组形状明显变形，有可能是有些辐条张力过大。要重新调圈。如果还是无法保证车轮正圆，那就把所有辐条都松一点，然后再次调圈，最后第三次拧紧辐条。

单车维修养护宝典：编织新轮组

相关推荐