把外胎的两侧挤向轮圈中心的槽，以形成一些空隙，然后在外胎边缘下钩住撬胎棒，把外胎从轮圈里拉出来。（用一套质量好的塑料撬胎棒，而且不能有任何可能进一步破坏内胎的锋利边缘。11 尽量避免使用撬胎棒把外胎装回轮圈上。如果用撬胎棒，可能会挤压内胎，甚至有损坏内胎的风险。如果真的有，那么内胎会受到挤压，而且在给内胎充气时，内胎的位置也不正确。......
2023-08-30
「真空胎拆卸维修及重新安装」
【摘要】：1 真空胎的维修与开口胎非常相似。在真空胎或者轮圈上使用撬胎棒会造成破坏，导致系统不再具有气密性。8 当补胎片风干了，重新安装气嘴杆，准备好轮圈。真空胎的拆卸、修理和重新安装（续）9 补胎片风干后，安装上外胎。和有内胎类型的外胎比起来，真空胎上第二边胎唇的起始点没那么重要，但是从气嘴相对的那一侧开始会稍微容易些。真空胎系统需要快速爆发性的充气，使外胎和轮圈之间创造良好的密封效果。
1 真空胎的维修与开口胎非常相似。在扎胎情况下，应停止骑行，把车推到安全的地点开始修理，并从车上拆卸车轮。用力挤压轮胎侧壁，使外胎胎唇的一边从凹槽里蹦出来。确定是哪一段胎唇脱落了，检查一圈车轮，然后把脱落胎唇的剩余部分推进轮圈的中心。
2 轮圈的直径在中心处是最小的，当胎唇在这个位置上时，可以把外胎拉起，从轮圈的一边拉出，从轮圈上取下胎唇。除非是没有办法，否则避免使用撬胎棒。在真空胎或者轮圈上使用撬胎棒会造成破坏，导致系统不再具有气密性。如果必须使用撬胎棒，必须非常谨慎，而且使用又宽又平的塑料撬胎棒。
3 用与第一次同样的方式把第二边胎唇取出来。第二边胎唇处于轮圈中间后，外胎应该很容易从轮圈上取下。
4 在外胎的内侧和外侧检查刺穿的原因，给它做标记，并且把轮胎取下。在骑行途中，使车轮可以重新使用的最快方法是从轮圈上拆下气嘴，以与开口胎同样的方式安装内胎（见第72页，开口胎的拆卸、修理和重新安装），然后可以在车店舒服的环境里继续剩余的步骤。
5 在刺穿洞的位置把外胎内侧往外翻，用修补包里的粗砂纸或锉刀使劲摩擦。在外胎内侧的破洞周围摩擦出一个区域，要比打算使用的补胎片稍微大一些。
6 抹上一小块胶水，在粗糙区域周围抹匀，将胶水放置几分钟。当胶水从透明转变为浑浊时，就可以进行下一步骤了。
7 撕掉补胎片上的箔纸，把补胎片有颜色（通常是橙色）的那一侧紧紧压在胶水上。在补胎片上保持恒定压力2～3min，然后小心地从补胎片上剥掉透明塑料皮。虽然会遗留一些，但撕掉薄膜可以帮助你确定补胎片和外胎内衬是否完全硫化。如果补胎片的边缘被掀起，那么在补胎片上挤少量胶水，从里向外抹匀边缘。
8 当补胎片风干了，重新安装气嘴杆，准备好轮圈。用干净的布清洁轮圈，确保与外胎有好的密封效果。向轮圈里喷洒一些稀释的肥皂和水的混合物（大约1/2勺的洗洁精，加入32盎司的水），将使外胎胎唇更容易跳进它们各自的凹槽，而且会帮助保持好的密封性。如果没有喷洒壶用于此目的，那么用干净的抹布或浸泡有相同混合物的海绵。真空胎的拆卸、修理和重新安装（续）
9 补胎片风干后，安装上外胎。第一边胎唇应该很容易扒到位置上。和有内胎类型的外胎比起来，真空胎上第二边胎唇的起始点没那么重要，但是从气嘴相对的那一侧开始会稍微容易些。用大腿固定住车轮，使未安装的胎唇朝上。把胎唇装进气嘴相对侧轮圈的中心，然后用大拇指一点一点地把胎唇按进轮圈壁里。
最后一段外露的胎唇被拉紧后，再次检查是不是胎唇的剩余部分都被装进轮圈中间了。把车轮顶在腰上，使最后一段胎唇处于远离身体的那一侧，牢牢抓住仍然裸露在外的外胎的两侧。向前推挤使最后一点胎唇越过轮圈。虽然有些外胎很难推挤进去，但还是要在不使用撬胎棒的情况下付出最大的努力去完成。记住：虽然没有内胎会被夹住，但是你一定不想损坏一条昂贵的真空胎。
10 安装好外胎了，再一次检查是不是两侧胎唇都落在轮圈中间了。用落地式打气筒或压缩空气泵，快速给外胎充气到20磅/平方英寸。真空胎系统需要快速爆发性的充气，使外胎和轮圈之间创造良好的密封效果。迷你打气筒可能能达到这个效果，但是更可能只是导致情况恶化。一旦实现了初始的密封效果，就平稳地给外胎充气，听胎唇有没有弹进合适位置里。当胎唇开始安装到位后，每打几次气就检查一下外胎，直到胎唇在整圈车轮上安装得很均匀。外胎气压达到大约40磅/平方英寸后，可以用手掌根部，在没有安装到位的位置附近抓住外胎，稳定地推压外胎，从而顺利完成安装。如果有必要，可以一直给外胎充气到（但是不超过）60磅/平方英寸。当胎唇指示器（在轮圈壁上方延伸出1/16～1/8英寸的网格线）完全且均匀地裸露在外，那这就对了。把外胎打到所需的气压，重新安装车轮，然后就可以把车骑出去兜风了。
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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