尽管安装山地把套看起来简单，其实可能也不是那么容易。安装新把套时，要确保把横上没有任何油渍或润滑脂，它们会使把套四处滑动。山地车选手经常遇到泥泞的路况，可能导致把横上的把套松开。一旦把套松动，车手在控车时就会有麻烦。完成这项工作时，要切断金属线并将末端压进把套内以避免划伤自己。它们会比传统把套稍微重一些，但是安装很便捷，只要松开紧固螺栓，将把套套进把横，然后根据制造商的建议重新拧紧螺栓就可以了。......
2023-08-30
单车维修养护宝典：开口胎拆卸·修理·安装
【摘要】：把外胎的两侧挤向轮圈中心的槽，以形成一些空隙，然后在外胎边缘下钩住撬胎棒，把外胎从轮圈里拉出来。（用一套质量好的塑料撬胎棒，而且不能有任何可能进一步破坏内胎的锋利边缘。11 尽量避免使用撬胎棒把外胎装回轮圈上。如果用撬胎棒，可能会挤压内胎，甚至有损坏内胎的风险。如果真的有，那么内胎会受到挤压，而且在给内胎充气时，内胎的位置也不正确。
1 无论何时轮胎没气了，并且需要修理，那么一点点距离都不要多骑。推车或者把车搬到一个安全的地方，然后从车上拆下车轮并修补轮胎。
在分开外胎和内胎之前，在气嘴旁边的外胎上做标记，以此在外胎和内胎之间建立对应关系（或者是一直把外胎标签放在气嘴旁边），这能更容易定位任何可能嵌在外胎上的异物。
2 如果轮胎里还有空气，那就通过压气嘴来放气（首先拧开法嘴的末梢）。从轮圈上与气嘴相对的那一侧开始拆卸外胎，以此降低破坏气嘴的可能性。把外胎的两侧挤向轮圈中心的槽，以形成一些空隙，然后在外胎边缘下钩住撬胎棒，把外胎从轮圈里拉出来。（用一套质量好的塑料撬胎棒，而且不能有任何可能进一步破坏内胎的锋利边缘。）
沿着轮圈移动几英寸，在同侧的胎唇下钩住第二个撬胎棒，然后把外胎从轮圈里拉出来（见左图）。一旦有几英寸直径的外胎翻出在轮圈边缘外，就用手把剩余的外胎从轮圈里拉出。
3 当外胎的整个胎唇都剥离轮圈时，很容易把内胎拆下来修理，在此时没有必要把外胎完全从轮圈上取下，当拆下内胎时只要把外胎推向一边。从轮圈孔里取出内胎气嘴，小心不要损坏它，然后把剩余的内胎从外胎和轮圈里拉出。
向内胎里打进些气，通过听或者感觉泄漏的空气来尝试精确定位被刺穿的洞。如果有可用的水源（用车辙里或道路上的水坑），那么把内胎浸没在水里，观察气泡。当定位了需要修理的小洞，在这一点上给内胎做标记（如果内胎是湿的，首先把它擦干）。
4 把外胎从车轮上拉下来并平放。在外胎上平铺内胎，使两者保持原本在车轮上时同样的关系。将气嘴和你之前在外胎上做的标记对齐，然后检查刺穿孔位置上编织层的内侧和外侧，清除掉任何有问题的杂物。
5 如果不能定位内胎上被刺穿的洞，那么检查气嘴杆。内胎在充气不足的外胎里会移动位置，从而轮圈可能切进气嘴的边缘。如果气嘴破裂了或被割破了，那就需要更换内胎。
6 把内胎平铺在桌上，用维修套件里的砂纸或金属锉刀把刺穿小洞区域摩擦粗糙，用手抹去所有的灰尘。
7 在内胎的粗糙区域覆盖上一层高质量的胶水，胶水覆盖区域要比打算使用的补胎片稍大些，确保没有会妨碍补胎片完全密封的水珠。在内胎上抹完胶水后，使它完全风干（这通常需要5min）。
开口胎的拆卸、修理和重新安装（续）
8 从维修套件里取出补胎片，选择能覆盖被刺穿洞尺寸的补胎片，而且能很好地接触破洞周围的区域。撕下补胎片上粘贴面的金属箔，并在内胎上相应的位置上固定住补胎片。
9 确保密封得很好，用力往下压，挤出所有的气泡，给内胎充入足够的气，使它形成一定形状。
把外胎的一边胎唇装回轮圈上，先不管另一边胎唇，而且在更换内胎时，大多数的外胎是悬挂在轮圈上的。暂时把气嘴孔附近外胎上的第二边胎唇往后拉，并要露出气嘴孔。
10 把内胎的气嘴杆穿过气嘴洞，然后把第二边胎唇压缩的部分拉回来并覆盖住内胎。从气嘴的区域开始，沿着轮圈把内胎塞进外胎里。
一旦内胎已经就位，那就在把第二边胎唇装回轮圈上时放出内胎里的气。当最先的几英寸胎唇就位后，把气嘴推进外胎里，确保气嘴周围没有任何部分被夹在胎唇下，然后继续沿着轮圈扒回胎唇。
11 尽量避免使用撬胎棒把外胎装回轮圈上。在大多数情况下，应该只用手就可以完成。如果用撬胎棒，可能会挤压内胎，甚至有损坏内胎的风险。为了获得安装最后一段胎唇所需的松弛度，要环绕外胎一周把胎唇两侧挤压到轮圈的中间槽。
当进行到安装外胎的最后一小部分时，可能会发现把它扒进轮圈里显得非常困难。
12 确保你已经获得所有可用的松弛空间，然后用双手抓住外胎，利用手腕有力地扭转试着把最难弄的那一部分胎唇扒进轮圈边缘里。如果这种方法不太实用，那就用大拇指或者手掌根部把胎唇一点一点地推进轮圈里。
13 外胎已经装进轮圈后，要把气嘴往轮胎里推，再向下拉回，确保内胎上气嘴周围坚硬的部分没有被夹在外胎胎唇下。然后检查轮圈两侧，看是否有其他地方的内胎被压在胎唇下。如果真的有，那么内胎会受到挤压，而且在给内胎充气时，内胎的位置也不正确（用撬胎棒把内胎捅进外胎里）。如果一切看起来都没问题了，那么往内胎里充进20～30磅的气压。如果气嘴杆依然是笔直的，而且外胎位置正常，那么继续充气，直到到达官方建议的气压（通常印在外胎标签上）。
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