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车轮拆卸和安装技巧,轻松完成

【摘要】:1 如果车上装配着快拆花鼓,那么拆卸前轮是非常容易的。前叉可能装配有车轮保留装置,即使快拆杆松开了,也能防止车轮脱落。要想拆下车轮,那就将快拆杆扳手保持在打开状态,然后逆时针旋转另一端的螺母,拧松快拆轴杆使其能从钩爪中取出。6 由于链条和飞轮的存在,所以后轮拆卸起来有点复杂。为了避免与碟刹片不必要的接触,可以考虑把快拆杆安装在与碟片相对的那一侧。

1 如果车上装配着快拆花鼓,那么拆卸前轮是非常容易的。首先,打开刹车快拆杆扳手来释放钳臂,使轮胎可以不被勾住,直接从刹车块间穿过。

2 对于悬臂式刹车,用一只手把刹车片捏紧在轮圈上,然后掀起横向拉线的末端。

3 对于ShimanoV刹或相似的线拉悬臂刹车,要从刹车臂的卡槽里解出弯管。

4 当快拆杆被锁紧时,快拆杆扳手将与车架或前叉平行,而且快拆杆的凸轮能将轴杆固定在位置上。向外拉扳手,划过180°的弧度(对于Mavic、FSA,或相似的快拆扳手应该是大概95°,尽管不是有很多像这样的例外情况)。前叉可能装配有车轮保留装置,即使快拆杆松开了,也能防止车轮脱落。要想拆下车轮,那就将快拆杆扳手保持在打开状态,然后逆时针旋转另一端的螺母,拧松快拆轴杆使其能从钩爪中取出。

如果车轮是使用螺母固定的,只要稍微松开一个,然后再稍微松开另一个,任何一个螺母都不应该完全拧下来。

5 如果你的车不是装配着快拆杆,那么也有可能没有刹车快拆装置。在这种情况下,要么稍微放掉点轮胎的气,要么拆下刹车块的其中一个或全部两个,让轮胎能从其中穿过。

6 由于链条和飞轮的存在,所以后轮拆卸起来有点复杂。转换档位,使链条落在最小飞轮和最小盘片上,往后拉变速器,使飞轮组能顺利地向下取出。(对于不太常见的向后开口钩爪,当一只手把车轮拉出的时候,用另一只手把链条从齿轮上拿出。照片里清楚地展示着两种方法。)

重新装上车轮时,要遵循相反的步骤。抓住快拆杆的两端,在拧紧快拆杆之前,要确保车轮牢固地装在钩爪里。快拆扳手应该牢牢地闭合,并将其旋转到不可能被钩住或翻转开的位置上。调整张力时,要保持扳手处于打开状态,旋转尾端螺母,用扳手测试调整情况,直到达到想要的程度。

7 碟刹在骑车过程中可能变得非常热,而且对油污非常敏感。你皮肤表面微量的油脂都可能足够损坏一对碟刹块。为了避免与碟刹片不必要的接触,可以考虑把快拆杆安装在与碟片相对的那一侧。