紧急维修：教你解决车轮和轮胎问题

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：你的车轮和轮胎看起来很难修好了。轮胎的损伤是最可能的困难。当发现轮胎编织层有切口，而且太大了，在压力下无法包住内胎时，那就使用一片内部加强补胎片。检查车轮的正度，根据需要调整。不需要拆卸车轮、轮胎和飞轮，就可以出发了。土豆片形轮圈的修理在车轮完全变形的情况下，除了重新编一个车轮之外几乎没有什么可做的了。如果车轮形成一个非常对称的“土豆片”形状，那么试着把它反压回正常形状。

你的车轮和轮胎看起来很难修好了。

永远不要说永远不会。如果一个意外使自行车不能用了，那么是时候采取紧急措施了。轮胎的损伤是最可能的困难。当发现轮胎编织层有切口，而且太大了，在压力下无法包住内胎时，那就使用一片内部加强补胎片。在紧急情况中，这种“补胎片”可以是一块破布，也可以是纸币、能量棒包装袋之类的高纤维纸，或者任何可用的东西。加固得越不合适，在内胎突出之前可以使用的气压就越小。如果编织层损伤接近轮胎的胎唇，可以试着在相应位置的内胎上缠绕一条长布，并将其缠绕过胎唇，这样当轮胎再充气时，长布就会被夹在外胎和轮圈之间。如果要在工具包里带着这样一条加固带，像5英寸×10英寸的矩形粗尼龙布就能用于这种情况。

一旦看到断裂的辐条就要将其移除，或至少缠绕在相邻辐条上，以防止打结。如果损坏的车轮不能卡在刹车桥或车架上，那么就需要一些现场的调圈工作。辐条扳手基本是必要的，但是在紧急情况下也可以使用其他金属夹具，比如可调扳手和钳子。把需要调整的辐条定位在接近后上叉、后下叉或叉腿的位置上。用手把轮圈往辐条需要拉直的那个方向上拉，一起握住车架和轮圈，然后挤压。这样的偏移之后，辐条会变松弛，而且容易拧动。

应急辐条出门骑车时需要做的一件事是，携带一些特殊的辐条，不用拆卸车轮、轮胎或飞轮就可以安装。这些辐条被称为应急辐条，而且它们很容易制作。首先去店里买一些和车轮上辐条螺纹（通常是每英寸56个螺纹）相匹配的辐条，但是要比车上的辐条长大约1/2英寸。

你应该随身带上车轮，看看新的辐条是否能拧进已有的辐条帽里。如果很难拧上，那你需要一些和应急辐条相匹配的辐条帽，而且当安装应急辐条的时候，需要用新的辐条帽替换旧的辐条帽。购买与现有辐条的螺纹相匹配的应急辐条的好处是，能够方便地把应急辐条拧进旧的辐条帽里，这会节省给轮胎放气的时间；当需要更换辐条时，更换旧的辐条帽。

为了拧进应急辐条，要用对角钳切掉辐条弯头。把辐条的末端弯成L形。棘手的部分是要在正确的位置上弯曲辐条，这样辐条的长度才能匹配车轮上已有辐条的长度。如果不能找到完美的位置，那么宁可短些也不要太长。弯曲好后，辐条应该在末端有两个90°的弯曲，一个是与辐条长直部分形成直角，另一个是与第一次弯曲的部分形成直角。如果辐条被直立起来，那看起来就像辐条末端被弯曲成了一个L形。

使用应急辐条之前，首先移除断裂的辐条。然后晃动应急辐条的L形末端，用任何可以把它安装上去的方式，把辐条插进花鼓上的孔里，再从辐条之间穿过，连接到辐条帽上，然后拧紧辐条帽，直到弹辐条的声音和其他的辐条很相像。检查车轮的正度，根据需要调整。不需要拆卸车轮、轮胎和飞轮，就可以出发了。

土豆片形轮圈的修理在车轮完全变形的情况下，除了重新编一个车轮之外几乎没有什么可做的了。但是通过运用一些蛮力技术，有时可能把损坏非常严重的车轮，矫正到能足够骑回家的程度。这里有我们发现的最有效的两种方法。

如果车轮形成一个非常对称的“土豆片”形状，那么试着把它反压回正常形状。在地面上平放车轮，用膝盖压在上面，用左右手握住轮圈相对的边缘，抓住高点，然后用力将它向下压。有时，这样会使车轮恢复成可以使用的形状。如果是这样的，那你应该感到非常幸运。这个修正方法能让你骑回家，但是车轮仍然需要用新的轮圈来重新编制。

如果因为侧滑或摔车而使轮圈的某个部分变形很严重，完全失去了原来正确的形状，那么试着把那部分插入一个狭窄的槽里，用车轮剩余的部分作为杠杆，把轮圈扳回原来的形状。这样的槽可以是门框、下水道格栅、巨石或树之间的空隙。尽可能发挥你的想象力。

你既可以使用这种粗暴的方法，也可以打电话求援，但是自行车是生存的工具，许多粗暴、临时的修理能让它们接着上路。

紧急维修：教你解决车轮和轮胎问题

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