车架术语：前后三角、前叉竖管、材料与性能

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：车架通常被描述成两个部分：前三角和后三角。后下叉、后上叉和座管一起构成了一个完整的三角形。车架上还有前叉和前叉竖管。车架的材料会影响车架的性能。车架上其他重要的方面还包括座管角度和头管角度。座管角度指的是座管与水平线构成的两个角度中较小的那个角度。所有这些因素共同决定了自行车的轴距，即前后轮轴之间的距离。

车架通常被描述成两个部分：前三角和后三角。前三角（又称为主三角）实际上是一个四边形，它包含以下车管。

头管（Head tube）：位于车架前部，用于支撑碗组或是转向轴承。

上管（Top tube）：上管连接了头管和位于座垫之下的座管。

座管（Seat tube）：座管指的是从座垫到中轴的车管。

下管（Down tube）：下管连接了头管和中轴。中轴用来支撑牙盘组的轴杆和轴承。

后三角包括后下叉和后上叉。后下叉指的是连接中轴和后钩爪的那两根车管。后上叉指的是连接后钩爪和位于座垫下的车管结合点的那两根车管。后下叉、后上叉和座管一起构成了一个完整的三角形。

车架上还有前叉和前叉竖管。前叉包含两个叉腿，叉腿连接于水平的叉肩上。在避震前叉上，叉腿通常由两个主要部分构成。直径较小的那部分被称为内管，一般是被固定、压入或夹入叉肩中；套着内管的那部分被称为外管。一些山地速降前叉的内管会超过叉肩而延伸到头管的顶部，这些前叉大部分被称为双肩叉，每个叉肩夹住三根车管（前叉竖管、左叉腿和右叉腿），因此也叫作“双三夹”前叉。叉腿的底部是两个前钩爪。前叉竖管位于叉肩之上，通常隐藏于头管之中，它连接着叉肩和碗组。

车架的材料会影响车架的性能。但正如我们之前说的那样，主要是车管的长度以及车管之间的相互连接关系（即车架几何）决定了一辆自行车的性能。

车架几何有两个关键部分。一个是前叉前探量（Fork rake），指的是前轴距离前叉中心线的偏移量。另一个是中轴位置，可以是中轴到前后轴连接线的垂直距离（称为轴高差），或者中轴到地面的垂直距离（称为中轴高度）。车架上其他重要的方面还包括座管角度和头管角度。座管角度指的是座管与水平线构成的两个角度中较小的那个角度。头管角度指的是头管或前叉中心线与水平线构成的两个角度中较小的那个角度。所有这些因素共同决定了自行车的轴距，即前后轮轴之间的距离。

车架术语：前后三角、前叉竖管、材料与性能

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