②在行驶中如果ABS警告灯点亮，说明ABS控制单元检测到有不利于制动防抱死系统正常运行的故障，此时应停车检修。此时应当检查车身与发动机机体之间的接地线以及ABS泵的接地线，看有无接触不良或者接地线损坏、老化等现象。检查ABS故障指示灯，未点亮，更换ABS总泵无效。这是ABS系统自检引起的异响，属于正常现象。为了消除这种异响，可以延长点火开关开启的时间，在ABS系统自检完毕之后再起步。⑦ABS的归零操作方法。......
2023-08-30
汽车维修技巧：催化转化器检修指南
【摘要】：否则，未燃混合气会加重三元催化转化器的负荷。汽车只有经过一段时间预热，三元催化转化器才会开始工作，在检测时应当注意这个问题。⑥更换三元催化转化器前，应当找出造成其损坏的具体原因，是否使用了劣质汽油、喷油器滴漏、点火线圈损坏，或者是机械故障等。更换三元催化转化器以后，还是这个故障码，最后更换气缸才恢复正常。⑦关于三元催化转化器的使用寿命，目前是10万km，2018年实施国五排放标准后要求达到16万km。
①在检修和试验过程中，如果需要用起动机带动发动机转动（但是不起动），应该停止燃油喷射系统和点火系统工作，以免未燃混合气进入排气系统，造成三元催化转化器损坏。终点点火的方法是拆开点火线圈的导线，并将其与发动机可靠接地。
a.在一段时间内，不允许一个以上气缸不工作，不要让发动机在“缺缸”的情况下运转时间超过15s，不要长时间拔掉高压线试火。否则，未燃混合气会加重三元催化转化器的负荷。
b.在两次短路火花塞中间，应当让发动机运转一会儿（不少于10s），以防未燃混合气滞留在三元催化转化器内。
c.在路试中，若发现某气缸的点火线圈或火花塞损坏，应当拔下相应气缸喷油器导线侧插接器，临时终止喷油，以免未燃混合气进入三元催化转化器内。
②注意检查排气温度警告灯。汽车装备三元催化转化器以后，排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏。因此，当排气温度警告灯点亮时，应当立即降低车速或者停车，让排气温度逐渐下降。如果排气温度警告灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续检测。
③如果废气涡轮增压器的油封漏油，应当检查三元催化转化器是否受到污染。
④对于未装备OBD⁃Ⅱ诊断系统的汽车，若拆除了三元催化转化器，可能出现存在故障（如尾气排放超标）却没有故障码的现象，这是由于早期的电控系统无法监测三元催化转化器故障的缘故。
⑤在发动机刚起动时，由于三元催化转化器尚未达到起燃温度（250～350℃），其转化效率在10%以下，基本不起作用。汽车只有经过一段时间（3～4min）预热，三元催化转化器才会开始工作，在检测时应当注意这个问题。
⑥更换三元催化转化器前，应当找出造成其损坏的具体原因，是否使用了劣质汽油、喷油器滴漏、点火线圈损坏，或者是机械故障等。一辆别克轿车，行驶中发动机散热器缺水，驾驶人未及时发觉，导致发动机过热，气缸被拉伤。同时由于怠速时发动机的负荷率过高，电控单元指令加浓混合气，并出现PO433的故障码，含义是转化效能低。更换三元催化转化器以后，还是这个故障码，最后更换气缸才恢复正常。
⑦关于三元催化转化器的使用寿命，目前是10万km，2018年实施国五排放标准后要求达到16万km。
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2023-08-30
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2023-08-23
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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