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TPS失常影响电控汽车:维修经验与技巧

【摘要】:如果节气门位置传感器失常,会对电控汽车的性能造成严重影响,同时点亮发动机故障指示灯。对于装备电子节气门的发动机来说,如果TPS电路或主副传感器中有一个出现故障,造成两者的信号电压差明显,车辆将进入故障运行模式,并以大于正常怠速的速度行驶,此时加速迟缓,车辆行驶无力。检查该传感器的参考电压、接地线以及节气门拉线,都正常,说明TPS信号可能不正常。

节气门位置信号是一个主控信号,涉及的控制系统特别多,包括点火正时、喷油脉宽、加速性能、急减速断油、断油清缸、废气再循环、燃油蒸气回收、自动换档(控制换档时刻、强制降档、变矩器锁止)、空调压缩机切断、巡航行驶以及ABS/ASR等。如果节气门位置传感器失常,会对电控汽车的性能造成严重影响,同时点亮发动机故障指示灯。现从以下三个方面加以说明。

(1)导致发动机转速不稳定 一辆马自达(HC型)929轿车,发动机转速忽高忽低,低速行驶时车辆偶尔有窜动现象,同时仪表盘上的“HOLD”指示灯(手动换档锁止模式灯)以及“CHECK”(发动机故障指示灯)闪烁不止。在路试中,发现每当踩下加速踏板时,“HOLD”灯和“CHECK”灯会熄灭,松开加速踏板又闪亮,由此分析故障可能出自节气门体。通过万用表和跨接位于TPS旁边的诊断座端子,读出的故障码为12,其含义为“节气门位置传感器”。再用万用表测量TPS的电阻,发现其阻值的变化不是随着节气门开度的变化连续、平滑地变化,而是有突变点(特别是节气门处于怠速位置时),说明TPS内的滑变电阻存在断路或接触不实的现象。更换节气门位置传感器,清除故障码后,故障不再出现。

对于装备电子节气门的发动机来说,如果TPS电路或主副传感器中有一个出现故障,造成两者的信号电压差明显,车辆将进入故障运行模式,并以大于正常怠速的速度行驶,此时加速迟缓,车辆行驶无力。

(2)引起进气管回火 详见本书第二章相关内容。

(3)造成自动变速器失常 对于自动变速器来说,正常工作的关键条件之一是节气门位置信号准确,如果节气门位置传感器卡死、断裂或性能衰变,将引起自动变速器性能失常。

一辆广州本田雅阁(ACCORD)2.0L轿车,发生变速杆不能从P位移出的故障。检查制动开关,正常。检查换档锁止电磁阀,发现其不工作。连接诊断仪HDS检测,没有读到故障码。读取数据流,节气门位置传感器的信号电压为2.06V(正常为0.5V)。检查该传感器的参考电压、接地线以及节气门拉线,都正常,说明TPS信号可能不正常。因为换档锁止电磁阀受PCM控制,由于TPS的信号电压过大,PCM认为节气门处在开启状态,不允许换档所以锁死了换档锁止电磁阀,防止在高转速时变速杆移动位置,以保护自动变速器。更换节气门体后,故障排除。