此时可以断开蓄电池负极电缆30s,使控制单元失去不良记忆,起步挂档冲击的故障一般可以排除。在发动机运转时,不要随便断开蓄电池的任何一根电缆线,因为蓄电池相当于一个大电容,它与发电机及负载并联,可以吸收和平衡电感性负载通断瞬间产生的浪涌电压,保护ECU等电子器件。在断开蓄电池正极连接起动机的电缆时,最好不要断开为ECU供电的正极电源线,以免因ECU有效信息丢失而引起性能失常。......
2023-08-30
在汽车电子控制系统中,ECU具有2~3路电源:一路是常供电源,它不受点火开关的约束,由蓄电池直接供电,负责对ECU中的随机存储器(RAM)提供电能;另一路由点火开关控制,负责为ECU的工作状态和休眠状态供电。在断开蓄电池电缆以后,常供电源被切断了,造成ECU中许多初始数据(包括轮胎气压信息等)丢失以及存储器RAM中的自适应学习记忆值被清除,而且在多个电控单元内存储偶发性故障信息。当重新连接蓄电池电缆以后,汽车性能会发生明显的变化,这些变化至少包括以下几项:
①电子防盗系统锁死,例如安装智能钥匙系统和NATS(日产防盗系统)的天籁汽车,其钥匙孔采用了电控转向锁机制,如果蓄电池断开(或者电量耗尽),转向盘将锁定,不能转动。
②音响系统锁死,如果音响系统具有防盗功能,并且已经输入防盗密码,则音响系统的防盗功能被触发,如不进行音响系统的解码,音响系统将无法正常使用。例如宝马车系的电子音响系统,当蓄电池电缆重新连接后,显示屏上会出现“CODE”(防盗)字样。若要再次开机,必须输入原先设置的防盗密码,否则音响系统不能激活。
③发动机出现怠速不良。一辆富士重工斯巴鲁森林人轿车,拆卸蓄电池充电后,发动机出现怠速不良现象。出现这种故障的原因是节气门和怠速控制装置脏污。因为ECU具有自学习功能,在蓄电池电缆拆卸以后,可擦写存储器中的数据因断电而丢失,ECU只能按照原先的数据进行控制,但是原先的数据已经不适应节气门脏污的实际情况,所以出现怠速不良现象。
④电子钟存储的信息丢失,将导致电子钟计时失准。
⑤中控门锁系统失常。如果蓄电池断开的时间较长(或拔下了中控门锁系统的熔丝),遥控开闭门锁和车窗玻璃自动升降的功能会消失。
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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