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汽车维修经验:刮水器电动机持续转动问题解决

【摘要】:估计故障发生在电路控制部分、刮水器开关或者车载网络线路上。考虑到后刮水器电动机能够运转,于是检查刮水器开关。取下安全气囊,拆卸转向盘,拔下刮水器开关的插头,再接通点火开关,发现后刮水器电动机还是运转。再采用排除法,分别断开、接通刮水器开关和车载网络控制单元的插头,确定是车载网络控制单元损坏,发出了错误的控制指令,导致后刮水器电动机一直运转。

一辆上海波罗轿车,接通点火开关后,后刮水器电动机就一直转动,对刮水器开关的档位进行调整也不起作用,只有关闭点火开关或者拔下后刮水器的熔丝,刮水器电动机才能停止转动。

用VAS5052故障诊断仪查询各控制单元存储器,没有读到故障码。估计故障发生在电路控制部分、刮水器开关或者车载网络线路上。

对照线路图,首先检测后刮水器电动机上4根线与刮水器开关和电源的连接和导通情况:1号脚(棕色线,1.0mm2)是负极线,正常;2号脚(绿/白色线,0.5mm2)从刮水器开关T41/20引出,并且与车载网络控制单元(T18a/15接脚)相连,测量正常;3号脚(绿/紫色线)从刮水器开关T41/21引出,并且连接到喷水器电动机(在左前轮挡泥罩的内侧)的2号脚,测量没有问题;4号脚是后刮水器电动机的正极电源线,由SB1号熔丝(受X-触点卸载继电器控制)供电,测量也没有问题。测量1号脚和4号脚的正、负极供电正常,线路也没有断路及相互短路现象。

考虑到后刮水器电动机能够运转,于是检查刮水器开关。取下安全气囊,拆卸转向盘,拔下刮水器开关的插头,再接通点火开关,发现后刮水器电动机还是运转。接着又拔下车载网络控制单元上的T18a插头,发现刮水器电动机不再转动,说明故障出在雨刮开关或者车载网络控制单元上。

再采用排除法,分别断开、接通刮水器开关和车载网络控制单元的插头,确定是车载网络控制单元损坏,发出了错误的控制指令,导致后刮水器电动机一直运转。更换车载网络控制单元后,故障排除。