首页 理论教育汽车维修技巧:刮水器开关失控现象解决方案

汽车维修技巧:刮水器开关失控现象解决方案

【摘要】:在车辆正常行驶中,刮水器的慢速档偶尔自动工作,不受开关控制。为了验证故障,同时减少刮水器对前风窗玻璃造成磨损,遂开启喷水装置,却没有水喷出来。

①一辆别克凯越1.6L轿车,在做完汽车美容后,出现了一个怪现象:在没有接通刮水器开关的情况下,刮水器自动运转起来。检查发现,仪表盘下面的刮水器线束比较潮湿,拆下该线束插接器的插头C202,看到里面已经进水。用吹风机吹干线束和插接器后,该刮水器工作恢复正常。

978-7-111-53052-7-Chapter04-45.jpg

图4-37 2010款马自达8轿车电动刮水系统开关位置图

这是一例人为造成的故障。该车在做汽车美容时,更换了新的太阳膜,在贴前风窗玻璃太阳膜时,喷的水过多,水沿着线束往下流,由于刮水器线束插接器(C202)位于离合器踏板的左下角,部分水聚集在该线束插接器内,形成漏电,使刮水器电动机的2号端子(正常供电时为间歇运转档的端子)经常带电,因而引起上述故障。

②一辆一汽CA7220E3轿车,行驶里程为15.9万km。在车辆正常行驶中,刮水器的慢速档偶尔自动工作,不受开关控制。为了验证故障,同时减少刮水器对前风窗玻璃造成磨损,遂开启喷水装置,却没有水喷出来。检查喷水装置的储水罐,水位正常。用万用表测量喷水电动机插接器端子的电压,在喷水开关接通时为0V。检查线束,没有发现破损之处。用万用表测量喷水开关电路,也是导通的。

查阅维修资料得知,该车喷水电动机线路与发动机冷却风扇线路同在一个线束内,怀疑刮水器异常与电子风扇线路有关。于是用导线短接热敏开关,特意让电子风扇运转起来,大约5min后,短接的导线开始烫手。检查大梁上熔丝盒内的电子风扇熔丝,发现被粗硬的导线代替了。剖开总线束的外保护层,发现里面多根导线熔粘在一起。更换标准规格的熔丝,更换总线束内的导线,故障被排除。

分析故障原因:由于电子风扇的熔丝过粗,导致电流过大,促使总线束内的导线外皮熔化,于是喷水电动机线路与冷却风扇的线路短路,从而引发刮水器不受其开关控制的故障。

③一辆凯越(Excelle)1.8L AT轿车,接通前照灯后,刮水器就开始运转,而且喇叭不响;有时按喇叭按钮后发出单音,刮水器也转动。对照电路图检查,发现前照灯、刮水器和喇叭共用一个接地点G101。处理接地点G101,排除接地不良后,故障被排除。