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汽车组合仪表的维修技巧

【摘要】:①使用专用故障诊断仪驱动组合仪表,可以检验各仪表的工作是否正常。检查组合仪表的电源线和接地线,都正常。该车型组合仪表高压部分的几个电容器容易老化漏电,不要轻易更换昂贵的仪表总成。④如果组合仪表只灰暗地显示几个指示灯,其余为黑屏,应当检查蓄电池是否亏电。⑥组合仪表信息自动归零的原因,可能是线路接地不良。究其原因,一是组合仪表外部线路正极或者接地偶发中断,二是仪表内部电路正极或者接地偶发中断。

①使用专用故障诊断仪驱动组合仪表,可以检验各仪表的工作是否正常。

②电磁干扰可能引起仪表异常。一辆长安CM8汽车,在行驶中有时仪表指针“打满”,有时又在一个位置上不动,仪表显示的数值也有问题。检查组合仪表的电源线和接地线,都正常。更换火花塞,将分缸线换成抗干扰线,消除电磁干扰,故障排除。

丰田凌志轿车有时发生仪表照明暗淡、音响指示灯不亮、空调系统照明灯不亮的故障。对于此类故障,不要在外围电路检测上花费过多时间,许多时候是由于仪表的振荡电路工作不正常引起的。该车型组合仪表高压部分的几个电容器容易老化漏电,不要轻易更换昂贵的仪表总成(价值8000元左右)。可以到市场上购买几只4.7μF的耐压(25V)电容器,然后拆开仪表的后盖和小电路板,找到编号为C202和C212的电容器(这是一种白色的滤波电容器,其电容值均为4.7μF),用电烙铁切割下来,再换上事先准备的新电容器,一般能够排除故障。

④如果组合仪表只灰暗地显示几个指示灯,其余为黑屏,应当检查蓄电池是否亏电。

⑤有的爱丽舍轿车(采用ME7.4发动机管理系统)行驶中仪表盘上的指示灯无规律地闪亮,有时MIL指示灯闪,有时ABS指示灯闪,有时SRS指示灯闪,有时冷却液报警灯闪。出现这种故障现象,往往是仪表接地线接触不良或者发电机输出电压过高。

⑥组合仪表信息自动归零的原因,可能是线路接地不良。一辆2009款高尔夫A6轿车,在路口等绿灯时,挂N档,拉紧驻车手柄,组合仪表所有的指示灯突然闪烁,车速表、发动机转速表、冷却液温度表、燃油量表的指针在0刻度上下抖动,并且听到“嗒、嗒”的声音,大约5s后恢复正常,发动机没有熄火,除了总里程信息外,日里程、燃油消耗、行驶时间等信息都自动归零。究其原因,一是组合仪表外部线路正极或者接地偶发中断,二是仪表内部电路正极或者接地偶发中断。最后检查蓄电池的接地线,发现接线柱上附有油漆。用砂布打磨接线片和接地点,故障排除。

⑦可以采取下面的方法识别翻新仪表:连接故障诊断仪,进入仪表系统,读取控制单元型号菜单(两次),如果提示17个“X”或者14个“X”,说明是新仪表;如果提示17个数字或者14个数字,说明是旧仪表。